محركات شيفروليه كابتيفا
محتوى
في بلدنا ، تحظى سيارات الكروس أوفر بتقدير كبير ، لذلك جاءت شيفروليه كابتيفا حسب ذوق سائقي السيارات. يعد هذا خيارًا رائعًا ، سواء بالنسبة للمدينة أو للرحلات الطويلة.
في الواقع ، واحدة من أفضل السيارات في النطاق السعري المتوسط أنتجت في بداية القرن. دعونا ننظر في الفروق التقنية الرئيسية بمزيد من التفصيل.
مراجعة النموذج
في البداية ، تحولت السيارة ذات الخمسة مقاعد بسهولة إلى سيارة ذات سبعة مقاعد. كان هذا مخصصًا لـ صف مقاعد إضافي في صندوق السيارة يمكن رفعه. هذا مناسب جدًا للعائلات الكبيرة.
بشكل منفصل ، يجب النظر في التعليق ، ويمكن تعديله اعتمادًا على التعديل. يتم تمثيل الواجهة بنظام MacPherson القياسي. الخلفية في التكوينات الأساسية شبه معتمدة (تعديل LS) أو مستقلة تمامًا (تكوين LT). تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الشاسيه يختلف تقنيًا في السيارات ذات سنوات الإنتاج المختلفة ؛ أثناء إعادة تصفيف عام 2011 ، تمت إضافة جيل جديد من مخمدات الاهتزاز.
خصائص المحرك
تجدر الإشارة إلى أنه يمكن تجهيز شيفروليه كابتيفا بعدد كبير من المحركات ، مما سمح للشركة المصنعة بتغطية جميع احتياجات سائقي السيارات تقريبًا. في الواقع ، من الصعب جدًا اختيار الخيار الصحيح. يمكنك أن تجد في الجداول أدناه جميع خصائص محركات هذه السيارة.
الجيل الأول (dorestyling).
Z24SED | 10HM | |
---|---|---|
إزاحة المحرك ، سم مكعب | 2405 | 3195 |
أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة. | 220 (22) / 2200 | 297 (30) / 3200 |
220 (22) / 2400 | ||
القوة القصوى ، h.p. | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 230 |
القوة القصوى ، h.p. (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة | 133 (98) / 5000 | 230 (169) / 6600 |
136 (100) / 5000 | ||
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 11.5 |
وقود مستخدم | البنزين AI-95 | البنزين AI-95 |
نوع المحرك | 4 أسطوانات في الخط | V6 |
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام / كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 264 |
يضيف. معلومات المحرك | DOHC | ألويتيك |
Диаметр цилиндра، мм | 87.5 | 87 |
السكتة الدماغية مكبس، مم | 100 | 100 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 |
الشحان | لا | لا |
الجيل الأول (تصفيف الأول والثاني).
A22DMH | عدد 24 سيارة | LE5 | أ 30 XH | LF1 | |
---|---|---|---|---|---|
إزاحة المحرك ، سم مكعب | 2231 | 2384 | 2384 | 2997 | 2986 |
أقصى عزم دوران ، N * م (كجم * م) عند دورة في الدقيقة. | 400 (41) / 2000 | 230 (23) / 4500 | 221 (23) / 5000 | 268/6950 | 301 (31) / 3200 |
القوة القصوى ، h.p. | 184 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 167 | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 270 |
القوة القصوى ، h.p. (كيلوواط) عند دورة في الدقيقة | 184 (135) / 3800 | 167 (123) / 4000 | لا توجد معلومات | 268/6000 | 270 |
184 (135) / 5000 | (199) / 7000 | ||||
استهلاك الوقود ، لتر / 100 كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | 9.3 | 9 | 10 | 11.3 |
وقود مستخدم | ديزل | البنزين AI-95 | البنزين AI-95 | البنزين AI-95 | البنزين AI-95 |
نوع المحرك | مضمنة ، 4 اسطوانات | مضمنة ، 4 اسطوانات | مضمنة ، 4 اسطوانات | مضمنة ، 4 اسطوانات | على شكل V ، 6 اسطوانة |
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالغرام / كم | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
يضيف. معلومات المحرك | محرك ديزل | محقن | حقن مشعب السحب ، DOHC | DOHC | حقن مباشر |
Диаметр цилиндра، мм | 86 | 88 | 88 | 89 | 89 |
السكتة الدماغية مكبس، مم | 96 | 98 | 98 | 80 | 80.3 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
الشحان | التوربينات | لا | لا | لا | لا |
كما ترى ، من الناحية الفنية جميع المحركات متنوعة للغاية ، وهذا يسمح لك باختيار سيارة تناسب احتياجاتك. أيضًا ، الميزة المميزة للإصدارات المعاد تصميمها هي استخدام محركات الاحتراق الداخلي من العلامات التجارية والموديلات الأخرى التي تنتجها جنرال موتورز ، وهذا النهج يسمح لك بالحصول على التشكيلة الأكثر تنوعًا بأقل تكاليف تطوير.
التشغيل والصيانة
لتجنب أي مشاكل أثناء التشغيل ، يجدر صيانة المحرك بانتظام وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر المحرك. بشكل عام ، جميع الوحدات المثبتة في كابتيفا لها مورد يتراوح بين 250 و 300 ألف كيلومتر.
للإصلاحات ، يمكنك الاتصال بأي خدمة تقريبًا ، ولا توجد مكونات معقدة بشكل خاص. في بعض الأحيان قد تكون هناك مشاكل في تشخيصات الكمبيوتر ، ولكن هذه في الغالب صعوبات مرتبطة بمعالجات محددة. يمكن شراء المكونات من أي متجر سيارات كبير ، وهناك عدد كبير من نظائرها.
خدمة
وفقًا لتوصيات الشركة الصانعة ، يجب صيانة وحدة الطاقة كل 15 ألف كيلومتر. إذا تم تشغيل السيارة في ظروف صعبة أو كانت هناك شكوك حول جودة زيت المحرك المستخدم ، فيمكنك تقليل فترة الخدمة إلى 10-12 ألف كيلومتر.
أثناء الصيانة الأساسية ، تشخيص المحرك إلزامي. إذا كانت هناك أي مشاكل ، فقد تم إصلاحها. العمل الإلزامي أيضًا هو استبدال زيت المحرك والمرشح. من المهم اختيار مادة التشحيم المناسبة للمحرك. توصية الشركة المصنعة الرسمية Dexos 2 5W-30 لجميع المحركات. في الممارسة العملية ، يمكنك استخدام أي مواد تركيبية المسمى 0W-30 أو 5W-30.
انتباه! إذا اشتريت سيارة من يديك ، فتأكد من شطف المحرك في المرة التالية التي تقوم فيها بتغيير زيت التشحيم. بهذه الطريقة سوف تتجنب المستحلب من خلط الزيوت المختلفة.
يجدر أيضًا الانتباه إلى محرك التوقيت. هنا يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه يتم استخدام أنواع مختلفة من محركات الأقراص في محركات مختلفة. تستخدم معظم المحركات المثبتة على شيفروليه كابتيفا محرك سلسلة ، وهو موثوق ويتطلب الاستبدال بعد 200-240 ألف كيلومتر. يحتوي محرك Z24SED على حزام سير ، يجب استبداله كل 60 ألف كيلومتر.
أخطاء نموذجية
في المحركات المزودة بحزام توقيت ، يجدر مراقبة حالتها. سيؤدي الحزام المكسور إلى ثني الصمامات والإصلاحات اللاحقة لوحدة الطاقة.
تحتوي جميع المحركات المثبتة على شفروليه كابتيفا تقريبًا على مستشعر ضغط زيت غير موثوق به. إذا ظهر ضوء الفحص الخاص بك وظهر خطأ يشير إلى انخفاض في ضغط التزييت ، فلا داعي للذعر ، وتحقق أولاً من أداء المستشعر.
إذا كان لديك محرك A22DMH ، فقد تكون هناك مشكلة في المحفز. عرضة لانسداد السخام. في هذه الحالة ، قد ينخفض دفع المحرك. علاوة على ذلك ، لا تحدث هذه العلامة إلا بعد فترة من العمل. لذلك ، إذا تم استخدام السيارة في وضع الرحلة القصيرة ، فقد لا يتم ملاحظة العطل لفترة طويلة.
ضبط
غالبًا ما يقوم سائقي السيارات بتعديل المحركات. ضع في اعتبارك ميزات ضبط المحركات المثبتة على شيفروليه كابتيفا. في الوقت نفسه ، يجدر بنا أن نتذكر أن أي تعديلات يمكن أن تؤدي إلى انخفاض في عمر وحدة الطاقة.
تستجيب جميع المحركات جيدًا لضبط الرقاقة. لديهم مجموعة كبيرة إلى حد ما من الإعدادات. هذا يسمح لك بالحصول على المعلمات المثلى. بعض المحركات (Z24SED و A 30 XH) لأسباب فنية لا يمكن ضبطها بأي شكل باستثناء الوميض.
يمكن أن تخضع المحركات الأخرى لإجراءات الضبط القياسية ، ولا سيما حفر الأسطوانة. عادةً ، جنبًا إلى جنب مع هذا الإجراء ، يتم تثبيت العمود المرفقي بهندسة معدلة على الفور. ضع أيضًا قضبان توصيل مختصرة. هذا يجعل من الممكن الحصول على زيادة في الحجم والطاقة تصل إلى 50٪.
من الممكن تركيب مشعب عادم ذو تدفق مباشر ، وهذا عادة ما يعطي 5-10 حصان. إضافات الطاقة. ولكن ، هنا لا يزال يتعين عليك ترقية وحدة التحكم في المحرك ، وإلا فسيصبح المحرك غير مستقر.
تبديل
استبدال المحرك على شيفروليه كابتيفا لا يمارس عمليا. ميزات مثبتات وحدة الطاقة تجعل اختيار المتبرع شبه مستحيل. حتى داخل النموذج نفسه ، يمثل استبدال المحركات مشكلة ، وذلك بسبب تعقيد تركيب الوحدات الأخرى وتركيبها على وجه التحديد.
التعديلات الشعبية
ربما الأكثر شعبية في بلدنا هي الإصدارات التي تحتوي على محركات LE5 و A 24 XE. تم تمييزهم في البداية بسعر منخفض ، فضلاً عن مستوى كافٍ من الراحة. لذلك ، سعى سائقي السيارات لشراء هذه السيارات فقط.
في الوقت نفسه ، يعتبر الديزل شيفروليه كابتيفا الأقل شعبية. السبب هو الموقف الحذر للسائقين المحليين من محركات الديزل. نتيجة لذلك ، على الرغم من الجودة العالية للمستهلكين ، كانت مبيعات إصدارات الديزل منخفضة.
الإصدار الذي تختاره
الآن لا يوجد سوى إمكانية شراء سيارة شيفروليه كابتيفا مستعملة. لذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، يجدر النظر في الحالة الفنية للآلة. كقاعدة عامة ، إذا كان المالك يراقب السيارة ، فلا توجد مشاكل ، لكن الأمر لا يزال يستحق إجراء التشخيص.
وفقًا لخبراء السيارات ، فإن المحركات الأكثر موثوقية هي:
- 10 مساء ؛
- أ 30 XH.
حتى بعد إجراء عملية طويلة الأمد ، تظهر نسبة منخفضة من الفشل. إذا كان ذلك ممكنًا ، يجب عليك اختيار سيارة بمثل هذا المحرك.