محرك VW CBZB
محتوى
تم تجميع محرك فولكس فاجن CBZB 1.2 TSI سعة 1.2 لتر من عام 2009 إلى 2015 وتم تثبيته على عدد من طرز الشركة ، بما في ذلك تلك المصنعة تحت العلامات التجارية أودي وسكودا وسيات. هناك ما يصل إلى 90 حصان. نسخة من وحدة الطاقة هذه تحت مؤشر CBZC.
يتضمن خط EA111-TSI: CBZA و BWK و BMY و CAVA و CAXA و CDGA و CTHA.
مواصفات محرك VW CBZB 1.2 TSI
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 105 حصان |
| طوق معدني للعنق | 175 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 8 فولت |
| تجويف | 71 مم |
| تعطل المكبس | 75.6 مم |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | SOHC |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | سبب 1634 |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.8 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 5 |
| عينة من الموارد | 240 000 كم |
استهلاك الوقود فولكس فاجن 1.2 CBZB
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن جولف 2012 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات المجهزة بمحرك CBZB 1.2 لتر
| A3 2 (8P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| فابيا 2 (5J) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| رابيد 1 (نيو هامبشاير) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| رومستر 1 (5J) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| يتي 1 (5 لتر) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| أخرى 1 (5P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| إيبيزا 4 (6J) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ليون 2 (1P) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توليدو 4 (كجم) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| بيتل 2 (5 ج) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| العلبة 3 (2K) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف 6 (5 ك) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جولف بلس 1 (5 ملايين) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جيتا 6 (1B) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| القطب 5 (6R) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| توران 1 (1T) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل VW CBZB
في السنة الأولى من الإنتاج ، كانت المشكلة الرئيسية للمحرك هي الموارد المنخفضة جدًا لسلسلة التوقيت
تمتد السلسلة المحدثة حوالي 100 كيلومتر ، لكنها تقفز على الفور عند التمدد
غالبًا ما تفشل هندسة التوربينات والتحكم في المحرك الكهربائي
أيضا ، هذا المحرك مشهور بالاهتزازات الدورية في وضع الخمول.
هناك عيب آخر وهو الإحماء الطويل جدًا لمحرك الاحتراق الداخلي في موسم البرد.
