محرك ميتسوبيشي 8A80
محتوى
مواصفات محرك البنزين سعة 4.5 لتر 8A80 أو Mitsubishi Proudia 4.5 GDi والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم إنتاج محرك البنزين Mitsubishi 4.5A8 أو 80 GDi سعة 4.5 لتر من 1999 إلى 2001 وتم تثبيته على الجيل الأول من طراز Proudia وسيارة الليموزين Dignity التي تم إنشاؤها على أساسها. كانت محركات V8 الكورية الشهيرة G8AA و G8AB مجرد نسخ من وحدة الطاقة هذه.
يتضمن خط 8A8 محرك احتراق داخلي واحد فقط.
الخصائص التقنية لمحرك Mitsubishi 8A80 4.5 GDi
الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
قوة الجليد | 280 حصان |
طوق معدني للعنق | 412 نيوتن |
كتلة اسطوانة | ألومنيوم V8 |
كتلة الرأس | ألومنيوم 32 فولت |
تجويف | 86 مم |
تعطل المكبس | 96.8 مم |
نسبة الضغط | 10.7 |
ميزات ICE | VIS |
رافعات هيدروليكية | نعم |
محرك التوقيت | حزام |
منظم المرحلة | لا |
الشحن التوربيني | لا |
أي نوع من الزيت يصب | 5.8 لترًا 5 واط -30 |
نوع الوقود | AI-98 |
الطبقة البيئية | اليورو 4 |
عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن كتالوج المحرك 8A80 هو 245 كجم
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي ميتسوبيشي 8A80
على سبيل المثال Mitsubishi Proudia 2000 مع ناقل حركة أوتوماتيكي:
مدينة | شينومكس لتر |
مسار | شينومكس لتر |
مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
نيسان VK56DE تويوتا 1UZ‑FE مرسيدس M278 هيونداي G8BB
أي السيارات تم تجهيزها بمحرك 8A80 4.5 لتر
الكرامة 1 (S4) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
التيارات 1 (S3) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي 8A80
يحب المحرك فقط AI-98 عالي الجودة أو سيفشل نظام الوقود
تتكاثر صمامات السحب هنا بسرعة بالسخام وتتوقف عن الإغلاق بإحكام.
بعد 100 كيلومتر ، تتفكك المحفزات ، وتنسد فتات العادم
راقب حالة التوقيت بعناية ، حيث إن كسرها قاتل للوحدة
لكن المشكلة الرئيسية لمحركات الاحتراق الداخلي هي النقص والتكلفة العالية لقطع الغيار.