محرك Mazda 13B-MSP
محتوى
1.3L محرك دوار 13B-MSP أو Mazda RX-8 1.3 Renesis المواصفات والموثوقية والعمر والمراجعات والمشاكل واستهلاك الوقود.
تم تجميع محرك Mazda 1.3B-MSP أو 13 Renesis 1.3 لتر الدوار من 2003 إلى 2012 وتثبيته على جميع تعديلات سيارة الكوبيه الرياضية الشهيرة RX-8 في دوائر معينة. توجد مجموعة نقل الحركة هذه في جيلين مختلفين مع بعض الاختلافات.
مواصفات محرك Mazda 13B-MSP 1.3 Renesis
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | الحقن المباشر |
| قوة الجليد | 192 - 250 حصان |
| طوق معدني للعنق | 211 - 222 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم W2 |
| كتلة الرأس | لا |
| نسبة الضغط | 10 |
| ميزات ICE | متزعزع |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.6 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-98 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4 |
| عينة من الموارد | 120 000 كم |
يبلغ وزن كتالوج محرك 13B-MSP 112 كجم
يقع رقم المحرك 13B-MSP على يسار مقياس العمق
استهلاك الوقود محرك الاحتراق الداخلي Mazda 13B-MSP
باستخدام مثال Mazda RX-8 2008 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
السيارات التي تم تجهيزها بمحرك 13B-MSP 1.3 لتر
| آر إكس-8 آي (SE) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي 13B-MSP
بادئ ذي بدء ، يتميز هذا المحرك باستهلاك الوقود المرتفع ، وكذلك الزيت.
أيضًا ، تتطلب الوحدة جودة التزييت ، أو ستجد تآكلًا سريعًا للرؤوس
أقرب إلى 80-100 ألف كيلومتر ، غالبًا ما يتم استئجار بطانات العمود اللامركزي
تتطلب فوهات الزيت تشخيصًا منتظمًا ونادرًا ما تتجاوز 50 كيلومتر
مرة واحدة كل 30 كم ، من الضروري استبدال شمعات الإشعال وعادة مع ملفات الإشعال
