محرك هيونداي G4CR
محتوى
تم إنتاج محرك Hyundai G1.6CR سعة 4 لتر من عام 1990 إلى عام 1995 بموجب ترخيص ، حيث كان في الأساس نسخة من محرك Mitsubishi 4G61 ، وتم تثبيته على الجيل الأول من طراز Lantra. على عكس وحدات الطاقة الأخرى في هذه السلسلة ، لم يكن لهذه الوحدة أعمدة توازن.
خط Sirius ICE: G4CM، وG4CN، وG4JN، وG4JP، وG4CP، وG4CS، وG4JS.
مواصفات محرك هيونداي جي 4 سي آر 1.6 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 105 - 115 حصان |
| طوق معدني للعنق | 130 - 140 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر R4 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 82.3 مم |
| تعطل المكبس | 75 مم |
| نسبة الضغط | 9.2 |
| ميزات ICE | لا |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | لا |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 3.7 لترًا 15 واط -40 |
| نوع الوقود | البنزين AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 1/2 |
| عينة من الموارد | 250 000 كم |
وزن محرك G4CR 142.2 كجم (بدون ملحقات)
رقم المحرك G4CR الموجود على كتلة الأسطوانة
استهلاك الوقود G4CR
باستخدام مثال سيارة Hyundai Lantra 1992 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات المجهزة بمحرك G4CR؟
| لانترا 1 (J1) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Hyundai G4CR
المشكلة الأكثر شيوعًا هي حدوث انقطاع مفاجئ في حزام التوقيت مع ثني الصمامات.
في المرتبة الثانية توجد سرعات عائمة خاملة بسبب تلوث دواسة الوقود.
كما أن الأعطال الكهربائية ليست شائعة ، خاصة في الطقس الرطب.
غالبًا ما يؤدي استخدام النفط الرخيص إلى فشل الرافعات الهيدروليكية.
تشمل نقاط الضعف في هذه الوحدة مضخة غاز غير موثوقة ووسائد ضعيفة.
