محرك Ford HYDB
محتوى
تم إنتاج محرك Ford HYDB أو Duratek ST 2.5t 2.5v سعة 20 لتر من عام 2008 إلى عام 2013 وتم تثبيته فقط على الجيل الأول من كروس كوغا ، المشهور في سوق السيارات لدينا. كانت هذه الوحدة عبارة عن نسخة معدلة قليلاً من سلسلة محركات فولفو المعيارية.
يشتمل خط Duratec ST/RS على محركات الاحتراق الداخلي: ALDA، وHMDA، وHUBA، وHUWA، وHYDA، وJZDA.
مواصفات محرك Ford HYDB 2.5 Duratec ST i5 200ps
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | توزيع حقنة |
| قوة الجليد | 200 حصان |
| طوق معدني للعنق | 320 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الألومنيوم R5 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 20 فولت |
| تجويف | 83 مم |
| تعطل المكبس | 93.2 مم |
| نسبة الضغط | 9.0 |
| ميزات ICE | المبرد |
| رافعات هيدروليكية | لا |
| محرك التوقيت | حزام |
| منظم المرحلة | CVVT |
| الشحن التوربيني | نعم |
| أي نوع من الزيت يصب | 5.8 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 4/5 |
| عينة من الموارد | 450 000 كم |
وزن محرك HYDB حسب الكتالوج 175 كجم
يوجد رقم محرك HYDB عند تقاطع الكتلة مع الصندوق
استهلاك الوقود HYDB Ford 2.5 Duratec ST 20v
باستخدام مثال سيارة Ford Kuga موديل 2009 مع ناقل حركة يدوي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
محركات مماثلة من الشركات المصنعة الأخرى:
ما هي السيارات التي تم تزويدها بمحرك HYDB Ford Duratec ST 2.5 لتر i5 200ps
| Plague 1 (C394) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل Ford Duratek ST 2.5 HYDB
المشاكل الرئيسية بسبب تلوث صمام PCV لنظام تهوية علبة المرافق
من عواء المحرك والتسريبات من أختام عمود الحدبات ، يساعد استبدال غشاءه
إذا قمت بالسحب باستخدام بديل ، فسوف يتدفق الزيت على حزام التوقيت ، مما يقلل من عمره
من الوقود منخفض الجودة ، تفشل الشموع والملفات ومضخة البنزين بسرعة.
اضطر بعض المالكين إلى تغيير التوربين عند تشغيل حوالي 100 كم
