محرك كرايسلر ESF
محتوى
مواصفات محرك البنزين Chrysler ESF سعة 6.1 لتر والموثوقية والموارد والمراجعات والمشكلات واستهلاك الوقود.
تم تجميع محرك كرايسلر ESF أو HEMI 6.1 سعة 8 ليتر V6.1 في المكسيك من 2005 إلى 2010 وتم تثبيته في إصدارات مشحونة من طرازات 300C و Charger و Magnum و Grand Cherokee SRT8. لم تكن هذه الوحدة مجهزة بنظام إلغاء تنشيط أسطوانة MDS أو منظم طور VCT.
تتضمن سلسلة هيمي أيضًا محركات الاحتراق الداخلي: EZA، وEZB، وEZH، وESG.
الخصائص التقنية لمحرك كرايسلر ESF سعة 6.1 لتر
| الحجم الدقيق | شنومك سم مكعب |
| نظام امدادات الطاقة | محقن |
| قوة الجليد | 425 حصان |
| طوق معدني للعنق | 570 نيوتن |
| كتلة اسطوانة | الحديد الزهر V8 |
| كتلة الرأس | ألومنيوم 16 فولت |
| تجويف | 103 مم |
| تعطل المكبس | 90.9 مم |
| نسبة الضغط | 10.3 |
| ميزات ICE | وهف |
| رافعات هيدروليكية | نعم |
| محرك التوقيت | سلسلة |
| منظم المرحلة | VCT |
| الشحن التوربيني | لا |
| أي نوع من الزيت يصب | 6.7 لترًا 5 واط -30 |
| نوع الوقود | AI-92 |
| الطبقة البيئية | اليورو 3 |
| عينة من الموارد | 350 000 كم |
استهلاك الوقود كرايسلر ESF
على سبيل المثال سيارة كرايسلر 300 سي موديل 2008 بناقل حركة أوتوماتيكي:
| مدينة | شينومكس لتر |
| مسار | شينومكس لتر |
| مختلط | شينومكس لتر |
ما هي السيارات المجهزة بمحرك ESF 6.1 لتر
| 300C 1 (LX) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| الشاحن 1 (LX) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| تشالنجر 3 (LC) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| ماغنوم 1 (جنيه) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
| جراند شيروكي 3 (WK) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ |
عيوب وأعطال ومشاكل محرك الاحتراق الداخلي ESF
لا تسبب محركات هذه السلسلة الكثير من المشاكل ، لكن استهلاك الوقود ضخم
لا يوجد أيضًا نظام MDS ، مما يجعل وحدة الطاقة هذه أكثر موثوقية.
للتشغيل العادي للمحرك وخاصة الرافعات الهيدروليكية ، يلزم استخدام زيت 5W-20.
غالبًا ما يؤدي مشعب العادم ، وأحيانًا تنفجر مسامير التثبيت
تحت غطاء المحرك ، غالبًا ما تُسمع أصوات غريبة ، تسمى شعبًا موقوتة هيمي
