مستشعر موضع الخانق VAZ 2110
يوجد الكثير من أجهزة الاستشعار في VAZ 2110 وكلها لها غرضها الخاص. هناك العديد من أجهزة الاستشعار المسؤولة عن تباطؤ السيارة وأخذ القراءات من مجموعة دواسة الوقود. لا يوجد سوى مستشعرين في مجموعة الخانق ، وهما المسؤولان عن تشغيل المحرك. اليوم سنتحدث عن واحد منهم ، وهو مستشعر موضع الخانق.
الغرض من جهاز الاستشعار
تم تصميم المستشعر لتحديد زاوية فتح الخانق. يرسل المستشعر البيانات المستلمة إلى وحدة التحكم في المحرك ، والتي تعالج هذه الإشارة.
المقاوم TPS
مقاومة TPS
يعتمد مبدأ تشغيل المستشعر على المقاومة الكهربائية المعتادة ، والتي ، عند تدويرها حول محورها ، تغير المقاومة. تستند البيانات المرسلة إلى وحدة التحكم الإلكترونية على المقاومة. يقلل مبدأ التشغيل هذا من تكلفة إنتاج المستشعر ، ولكنه يؤثر على متانته. مع هذا التصميم ، يتآكل جزء العمل من المستشعر ، أي مساراته ، بسرعة ، مما يؤدي إلى فقدان الموصلية ، ونتيجة لذلك ، إلى عطل في المستشعر.
ميزة هذا المستشعر هو سعره المنخفض ، ولكن بسبب الانهيار السريع ، لا يوجد ما يبرره.
لا تلامس TPS
لا تلامس TPS
هناك نوع آخر من أجهزة الاستشعار - عدم الاتصال. كقاعدة عامة ، يكون هذا المستشعر أغلى ثمناً ، لكن متانته أعلى بعدة مرات من مستشعر قياسي.
يوصى بشراء مستشعر عدم الاتصال لأنه يتمتع بمزايا أكثر وأكثر متانة من المقاوم TPS.
أعراض عطل TPS
في حالة تعطل TPS VAZ 2110 ، تظهر علامات الانهيار التالية على السيارة:
- زيادة الفواتير XX ؛
- زيادة تلقائية في السرعة عند البدء حتى 2500 دورة في الدقيقة ؛
- تتوقف السيارة من تلقاء نفسها عند تحرير دواسة الوقود ؛
- زيادة استهلاك الوقود
- فقدت قوة المحرك.
- صعوبة في بدء تشغيل المحرك
Проверка
يمكن فحص المستشعر بمقياس متعدد أو ماسح ضوئي تشخيصي. نظرًا لأنه لا يوجد لدى كل سائق سيارة ماسح ضوئي ، ولكل شخص تقريبًا جهاز متعدد المقاييس ، فسنقدم مثالاً على التشخيص باستخدام مقياس متعدد.
يجب إجراء الاختبار مع تشغيل الإشعال. للتشخيص ، ستحتاج إلى إبرتين أو دبابيس للخياطة.
- نقوم بإدخال الإبر في ملامسة الموصل
- قمنا بإعداد القاعة لقياس جهد ثابت قدره 20 فولت على مقياس متعدد.
- نقوم بتوصيل مجسات المتر المتعدد بالإبر.
- يجب أن تكون القراءات على الجهاز في حدود 6 فولت تقريبًا. إذا كانت القراءات أقل أو غائبة تمامًا ، فهذا يعني أن المستشعر معيب.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من سلامة المقاوم. للقيام بذلك ، أدر الخانق يدويًا ، يجب أن تنخفض قراءة المقياس المتعدد وعند أقصى دواسة الوقود يجب أن تكون حوالي 4,5 فولت.
إذا قفزت القراءة أو اختفت ، فهذا يعني أن المستشعر معيب ويجب استبداله.
تكلفة
تعتمد تكلفة المستشعر على المنطقة والمتجر الذي تم شراء هذا الجزء منه. في أغلب الأحيان لا تتجاوز التكلفة 400 روبل.
بديل
استبدال المستشعر بسيط للغاية. للاستبدال ، تحتاج فقط إلى مفك براغي فيليبس والرغبة في إصلاح السيارة بنفسك.
- تعطيل جهاز الاستشعار
- استخدم مفك براغي لفك المسمارين اللذين يحملان المستشعر
- قم بإزالة المستشعر وتثبيت المستشعر الجديد بترتيب عكسي
