| ماركة السيارة | رمز الخطأ | قيمة الخطأ |
| ميتسوبيشي | 11 | APS1 |
| ميتسوبيشي | 12 | مستشعر التعزيز |
| ميتسوبيشي | 13 | بار سنسر |
| ميتسوبيشي | 14 | درجة حرارة الوقود |
| ميتسوبيشي | 15 | CLT درجة الحرارة SNSR |
| ميتسوبيشي | 16 | الهواء TEMP SNSR |
| ميتسوبيشي | 17 | VSS |
| ميتسوبيشي | 18 | NE SNSR (فرعي) |
| ميتسوبيشي | 21 | NE SNSR (الرئيسي) |
| ميتسوبيشي | 23 | الخمول SW 1 |
| ميتسوبيشي | 24 | الخمول SW 2 |
| ميتسوبيشي | 25 | TPS |
| ميتسوبيشي | 26 | ديوان الخدمة المدنية SNSR |
| ميتسوبيشي | 27 | APS2 |
| ميتسوبيشي | 28 | T / M SHIFT SW |
| ميتسوبيشي | 31 | هل يمكن الاتصال بالحافلة |
| ميتسوبيشي | 41 | THRT VAL SUN |
| ميتسوبيشي | 42 | THRTVAL SOL2 |
| ميتسوبيشي | 43 | TCV |
| ميتسوبيشي | 46 | INJ ADJ الخامس |
| ميتسوبيشي | 48 | GE |
| ميتسوبيشي | 49 | أكثر من دفعة |
| ميتسوبيشي | 51 | EGR نقاط البيع. SNSR |
| ميتسوبيشي | 52 | VGT CONT. صدر. |
| ميتسوبيشي | 54 | اتصالات منع الحركة |
| ميتسوبيشي | 63 | ECU فشل |
| ميتسوبيشي | P0100 | عطل دائرة تدفق الهواء الحجمي |
| ميتسوبيشي | P0105 | عطل في دائرة ضغط بارو |
| ميتسوبيشي | P0106 | مستشعر ضغط بارو ، خارج النطاق |
| ميتسوبيشي | P0107 | مستشعر MAP ، جهد منخفض |
| ميتسوبيشي | P0108 | مستشعر MAP ، جهد عالي |
| |
| ميتسوبيشي | P0110 | عطل في دائرة حساس IAT |
| ميتسوبيشي | P0112 | مستشعر IAT ، جهد منخفض |
| ميتسوبيشي | P0113 | مستشعر IAT ، جهد عالي |
| ميتسوبيشي | P0115 | عطل في دائرة العلاج بالصدمات الكهربائية |
| ميتسوبيشي | P0117 | مستشعر ECT ، جهد منخفض |
| ميتسوبيشي | P0118 | مستشعر ECT ، جهد عالي |
| ميتسوبيشي | P0120 | عطل في دائرة TPS |
| ميتسوبيشي | P0121 | الجهد TPS لا يتطابق مع MAP |
| ميتسوبيشي | P0122 | TPS ، الجهد المنخفض |
| ميتسوبيشي | P0123 | TPS ، الجهد العالي |
| ميتسوبيشي | P0125 | الوقت الزائد لدخول الحلقة المغلقة |
| ميتسوبيشي | P0130 | (يمين) حساس O2 الأمامي ، عطل |
| ميتسوبيشي | P0131 | مستشعر HO2 المنبع ، الجهد مؤرض |
| ميتسوبيشي | P0132 | مستشعر HO2 المنبع ، قصير إلى جهد دائرة التسخين |
| ميتسوبيشي | P0133 | مستشعر HO2 المنبع ، الاستجابة |
| ميتسوبيشي | P0134 | مستشعر HO2 المنبع ، يبقى في المركز |
| ميتسوبيشي | P0135 | (يمين) حساس HO2 الأمامي ، عطل |
| ميتسوبيشي | P0136 | حساس O2 الخلفي الأيمن ، عطل |
| ميتسوبيشي | P0137 | مستشعر HO2 المصب ، الجهد مؤرض |
| ميتسوبيشي | P0138 | مستشعر HO2 المصب ، قصير إلى جهد دائرة السخان |
| ميتسوبيشي | P0139 | مستشعر HO2 المصب ، يبقى في المركز |
| ميتسوبيشي | P0140 | مستشعر HO2 المصب ، يبقى في المركز |
| ميتسوبيشي | P0141 | (يمين) عطل في حساس HO2 الخلفي |
| ميتسوبيشي | P0150 | (يسار) عطل في حساس O2 الخلفي |
| ميتسوبيشي | P0156 | (يسار) عطل في حساس O2 الخلفي |
| ميتسوبيشي | P0161 | عطل دائرة سخان مستشعر HO2 ، حساس البنك 2 2 |
| ميتسوبيشي | P0170 | عطل تقليم الوقود بالبنك 1 |
| ميتسوبيشي | P0171 | نظام الوقود ضعيف |
| ميتسوبيشي | P0172 | نظام وقود غني |
| ميتسوبيشي | P0173 | عطل تقليم الوقود بالبنك 2 |
| ميتسوبيشي | P0201 | دائرة الحاقن ، عطل الأسطوانة رقم 1 |
| ميتسوبيشي | P0202 | دائرة الحاقن ، عطل الأسطوانة رقم 2 |
| ميتسوبيشي | P0203 | دائرة الحاقن ، عطل الأسطوانة رقم 3 |
| ميتسوبيشي | P0204 | دائرة الحاقن ، عطل الأسطوانة رقم 4 |
| ميتسوبيشي | P0205 | دائرة الحاقن ، عطل الأسطوانة رقم 5 |
| ميتسوبيشي | P0206 | دائرة الحاقن ، عطل الأسطوانة رقم 6 |
| ميتسوبيشي | P0220 | دائرة التحكم في ترحيل مضخة الوقود |
| ميتسوبيشي | P0300 | تم اكتشاف خطأ عشوائي |
| ميتسوبيشي | P0301 | تم اكتشاف الاسطوانة رقم 1 بشكل خاطئ |
| ميتسوبيشي | P0302 | تم اكتشاف الاسطوانة رقم 2 بشكل خاطئ |
| ميتسوبيشي | P0303 | تم اكتشاف الاسطوانة رقم 3 بشكل خاطئ |
| ميتسوبيشي | P0304 | تم اكتشاف الاسطوانة رقم 4 بشكل خاطئ |
| ميتسوبيشي | P0305 | تم اكتشاف الاسطوانة رقم 5 بشكل خاطئ |
| ميتسوبيشي | P0306 | تم اكتشاف الاسطوانة رقم 6 بشكل خاطئ |
| ميتسوبيشي | P0325 | ضرب عطل في دائرة الاستشعار 1 |
| ميتسوبيشي | P0335 | عطل دائرة مستشعر موضع العمود المرفقي |
| ميتسوبيشي | P0340 | عطل في دائرة مستشعر موضع عمود الحدبات |
| ميتسوبيشي | P0351 | ملف الإشعال رقم 1 عطل الدائرة الأولية |
| ميتسوبيشي | P0352 | ملف الإشعال رقم 2 عطل الدائرة الأولية |
| ميتسوبيشي | P0400 | عطل تدفق EGR |
| ميتسوبيشي | P0401 | فشل نظام EGR |
| ميتسوبيشي | P0403 | عطل EGR الملف اللولبي |
| ميتسوبيشي | P0420 | كفاءة المحفز بالبنك 1 أقل من الحد الأدنى |
| ميتسوبيشي | P0421 | محفز الإحماء ، كفاءة البنك 1 أقل من الحد الأدنى |
| ميتسوبيشي | P0422 | فشل كفاءة المحول الحفاز |
| ميتسوبيشي | P0431 | محفز الإحماء ، كفاءة البنك 2 أقل من الحد الأدنى |
| ميتسوبيشي | P0440 | عطل في نظام التحكم في الانبعاثات EVAP |
| ميتسوبيشي | P0441 | فشل مراقب تدفق التطهير التبخيري |
| ميتسوبيشي | P0442 | نظام التحكم EVAP ، تم اكتشاف تسرب صغير |
| ميتسوبيشي | P0443 | نظام التحكم EVAP ، صمام التحكم في التطهير ، عطل في الدائرة |
| ميتسوبيشي | P0446 | نظام التحكم EVAP ، عطل التحكم في التهوية |
| ميتسوبيشي | P0450 | عطل مستشعر ضغط نظام التحكم EVAP |
| ميتسوبيشي | P0455 | نظام التحكم EVAP ، تم اكتشاف تسرب كبير |
| ميتسوبيشي | P0500 | عطل VSS |
| ميتسوبيشي | P0505 | عطل في دائرة محرك IAC |
| ميتسوبيشي | P0510 | عطل مفتاح TPS مغلق |
| ميتسوبيشي | P0551 | دائرة استشعار PSP |
| ميتسوبيشي | P0600 | فشل PCM أو اتصال CCD / PCM |
| ميتسوبيشي | P0601 | فشل المراقب الداخلي |
| ميتسوبيشي | P0604 | فشل فحص ذاكرة الوصول العشوائي ICM |
| ميتسوبيشي | P0605 | فشل المجموع الاختباري لـ ICM ROM |
| ميتسوبيشي | P0700 | ناقل الحركة DTC ICM (دائرة المراقبة) |
| ميتسوبيشي | P0705 | عطل في دائرة حساس TRS (إدخال PRNDL) |
| ميتسوبيشي | P0710 | عطل في دائرة حساس TFT |
| ميتسوبيشي | P0715 | خطأ في السرعة: دائرة مستشعر سرعة الإدخال |
| ميتسوبيشي | P0720 | خطأ في السرعة: دائرة مستشعر سرعة الإخراج |
| ميتسوبيشي | P0725 | عطل دائرة إدخال سرعة المحرك |
| ميتسوبيشي | P0731 | السرعة الأولى ، النسبة غير الصحيحة |
| ميتسوبيشي | P0732 | العتاد الثاني ، نسبة غير صحيحة |
| ميتسوبيشي | P0733 | العتاد الثالث ، نسبة غير صحيحة |
| ميتسوبيشي | P0734 | السرعة الرابعة ، نسبة غير صحيحة |
| ميتسوبيشي | P0736 | العتاد العكسي ، نسبة غير صحيحة |
| ميتسوبيشي | P0740 | التحكم في قفل TCC ، خارج النطاق |
| ميتسوبيشي | P0750 | الملف اللولبي Shift A (عكسي منخفض) عطل |
| ميتسوبيشي | P0755 | عطل التحول الملف اللولبي ب |
| ميتسوبيشي | P0760 | عطل Shift Solenoid C |
| ميتسوبيشي | P0765 | عطل Shift Solenoid D. |
| ميتسوبيشي | P1055 | (يسار) عطل في مستشعر HO2 الأمامي |
| ميتسوبيشي | P1100 | مستشعر موضع محرك التحكم في التعريفي ، عطل في الدائرة |
| ميتسوبيشي | P1101 | عطل الملف اللولبي فراغ التحكم في الجر |
| ميتسوبيشي | P1102 | عطل الملف اللولبي للتحكم في الجر |
| ميتسوبيشي | P1103 | عطل في مشغل بوابة نفايات توربو |
| ميتسوبيشي | P1104 | عطل الملف اللولبي لبوابة نفايات توربو |
| ميتسوبيشي | P1105 | عطل الملف اللولبي لضغط الوقود |
| ميتسوبيشي | P1294 | لم يتم بلوغ الهدف الخمول (+/- 200 دورة في الدقيقة) |
| ميتسوبيشي | P1295 | لا إشارة 5 فولت إلى TPS |
| ميتسوبيشي | P1296 | لا يوجد 5 فولت إشارة إلى مستشعر الخريطة |
| ميتسوبيشي | P1297 | لا يوجد تغيير في مستشعر الخريطة من البداية إلى التشغيل |
| ميتسوبيشي | P1300 | عطل دائرة ضبط توقيت الإشعال |
| ميتسوبيشي | P1390 | توقيت الحزام تخطي 1 سن أو أكثر |
| ميتسوبيشي | P1391 | الفقد المتقطع لـ CMP أو CKP |
| ميتسوبيشي | P1400 | عطل في دائرة حساس MDP |
| ميتسوبيشي | P1443 | صمام التحكم في تطهير نظام EVAP 2 عطل في الدائرة |
| ميتسوبيشي | P1486 | نظام التحكم EVAP ، خرطوم مقروص |
| ميتسوبيشي | P1487 | دائرة ترحيل التحكم في مروحة المشعاع عالية السرعة |
| ميتسوبيشي | P1489 | دائرة ترحيل التحكم في مروحة المكثف عالية السرعة |
| ميتسوبيشي | P1490 | عطل دائرة مرحل التحكم في المروحة منخفضة السرعة |
| ميتسوبيشي | P1492 | درجة حرارة البطارية. جهاز استشعار ، جهد عالي |
| ميتسوبيشي | P1493 | درجة حرارة البطارية. جهاز استشعار ، جهد منخفض |
| ميتسوبيشي | P1494 | مفتاح الملف اللولبي للتهوية EVAP أو عطل ميكانيكي |
| ميتسوبيشي | P1495 | حلبة الملف اللولبي للتهوية EVAP |
| ميتسوبيشي | P1496 | 5 Volt Output Supply منخفض جدًا |
| ميتسوبيشي | P1500 | عطل الدائرة الطرفية للمولد FR |
| ميتسوبيشي | P1600 | عطل في ارتباط الاتصال التسلسلي |
| ميتسوبيشي | P1696 | فشل PCM ورفض كتابة EEPROM |
| ميتسوبيشي | P1697 | فشل PCM ، لم يتم تخزين SRI Mile |
| ميتسوبيشي | P1698 | لا توجد رسالة CCD من TCM |
| ميتسوبيشي | P1715 | عطل تجميع مولد النبض |
| ميتسوبيشي | P1738 | ارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة. تم تفعيل العملية |
| ميتسوبيشي | P1739 | زيادة طاقة TCM أثناء قيادة السيارة |
| ميتسوبيشي | P1750 | عطل تجميع الملف اللولبي ناقل الحركة |
| ميتسوبيشي | P1765 | استشعر الطب الصيني التقليدي الفولت على مفتاح الضغط عندما يكون غير متوقع |
| ميتسوبيشي | P1767 | EATX دائمًا قيد التشغيل دائمًا ، تم إغلاق جهات الاتصال |
| ميتسوبيشي | P1768 | EATX دائمًا مغلق تمامًا ، فتح جهات الاتصال |
| ميتسوبيشي | P1770 | حجم العنصر غير الكافي: L / R |
| ميتسوبيشي | P1771 | حجم العنصر غير الكافي: 02.04.09 |
| ميتسوبيشي | P1772 | حجم العنصر غير الكافي: OD |
| ميتسوبيشي | P1775 | صمام تبديل الملف اللولبي مغلق في وضع LU |
| ميتسوبيشي | P1776 | صمام تبديل الملف اللولبي مغلق في وضع LR |
| ميتسوبيشي | P1781 | دائرة تبديل ضغط OD |
| ميتسوبيشي | P1782 | 2-4 دائرة تبديل الضغط |
| ميتسوبيشي | P1784 | دائرة تبديل الضغط L / R |
| ميتسوبيشي | P1787 | دائرة تبديل الضغط الهيدروليكي OD |
| ميتسوبيشي | P1788 | 2-4 دائرة تبديل الضغط الهيدروليكي |
| ميتسوبيشي | P1789 | OD / 2-4 دائرة تبديل الضغط الهيدروليكي |
| ميتسوبيشي | P1790 | خطأ بعد التحول ، تحقق من خطأ رمز السرعة |
| ميتسوبيشي | P1791 | المحرك: إدخال ECT إلى TCM |
| ميتسوبيشي | P1792 | تم فصل طاقة البطارية منذ إيقاف التشغيل |
| ميتسوبيشي | P1793 | خطأ اتصال TRD Link |
| ميتسوبيشي | P1794 | استشعار السرعة الأرضي |
| ميتسوبيشي | P1795 | ICM: عطل |
| ميتسوبيشي | P1798 | سائل ناقل الحركة البالي ، تم اكتشاف ارتعاش مع قابض مكيف الهواء |
| ميتسوبيشي | P1799 | درجة حرارة سائل ترانسميسين المحسوبة. في الاستخدام |
| ميتسوبيشي | P1899 | فشل تبديل PNP (تبديل النطاق العابر) |
