ما هو مدرج في تشخيص هيكل السيارة
محتوى
يواجه كل مالك سيارة أثناء فترة امتلاكه لسيارته التشخيصات أو حتى إصلاحات الهيكل السفلي. في أغلب الأحيان ، يتم إجراء تشخيصات لهيكل السيارة قبل شراء السيارة ، وكذلك في حالة وجود أي مشاكل مرئية أو فحص منتظم.
يتكون فحص تعليق السيارة من فحص العديد من المكونات الفنية التي يمكن فحصها بطرق مختلفة ، سواء بمساعدة المعدات الخاصة ، أو المصعد ، أو بشكل مستقل ، باستخدام ، على سبيل المثال ، مقبس قياسي عادي. في هذه المقالة ، سننظر في كل ما يتم تضمينه في تشخيص هيكل السيارة ، ويمكنك اختيار ما يجب التحقق منه وكيف.
ما يتم فحصه عند تشخيص الهيكل
- محامل العجلات
- الرافعات (حالة الكتل الصامتة) ؛
- الكرات؛
- نظام الفرامل (خراطيم ، ملاقط ، وسادات) ؛
- قطب المثبت;
- قضبان الالتواء (في حالة تعليق شريط الالتواء);
- الينابيع (كقاعدة عامة ، يتم تثبيتها على المحاور الخلفية للشاحنات أو المركبات على الطرق الوعرة ، ويمكن أيضًا تثبيتها على جميع المحاور).
دعنا نلقي نظرة فاحصة على تشخيصات كل مجموعة هيكل.
عجلة تحمل
للتحقق من محامل العجلات ، من الضروري تعليق العجلات (ارفع السيارة على رافعة أو قم بتعليق كل عجلة بدورها باستخدام رافعة).
أولاً ، نتحقق من اتجاهات اللعب ، لذلك نأخذ العجلة بأيدينا أولاً في المستوى الأفقي ، ثم في المستوى الرأسي ونحاول تحريكها. على سبيل المثال ، نتحقق في مستوى عمودي. إذا دفعت اليد العليا بعيدًا عن نفسها ، فإن اليد السفلى تسحب نحو نفسها ، ثم العكس. إذا شعرت أثناء هذه الحركات أن العجلة فضفاضة ، فهذا يعني وجود رد فعل عنيف.
تجدر الإشارة إلى أنه يجب فحص العجلات الأمامية مع مراعاة أنه خلال الوضع الأفقي لليدين يمكنك تحريك حامل التوجيه. في هذه الحالة ، من الأفضل إجراء اختبار لليدين في وضع مستقيم.
الخطوة الثانية في فحص المحامل هي لف العجلة. ندفع العجلة بيدنا في أي اتجاه دوران ونحاول سماع أصوات ميكانيكية غريبة.
ملاحظة! في كثير من الأحيان ، عند تدوير العجلة ، يمكنك سماع أصوات "قصيرة" بتردد دوران العجلة 360 درجة. على الأرجح هو فرك الفرامل ضد أقراص الفرامل.
يحدث هذا لأن الأقراص تميل إلى الانحناء أثناء السخونة الزائدة (العديد من الكبح الشديد على التوالي). اتضح نوعًا من الشكل الثامن ، والذي ، بدلاً من مخالفاته ، سوف يلامس وسادات الفرامل عند الدوران.
في حالة المحمل ، في أغلب الأحيان ، سيكون الصوت على شكل صوت طحن أو طحن.
نظام الفرامل
يبدأ أي تشخيص لنظام الفرامل بفحص وسادات الفرامل ، أي تآكلها. في معظم الحالات ، مع تركيب عجلات مصبوبة من السبائك الخفيفة ، يمكن التحقق من درجة التآكل دون اللجوء إلى التفكيك. وإذا كانت الأقراص مختومة ، فسيتعين عليك إزالة العجلة لمعرفة سمك سطح العمل للوسادات.
كقاعدة عامة ، تكفي وسادات الفرامل من 10 إلى 20 ألف كيلومتر ، اعتمادًا على التشغيل وجودة البطانات نفسها.
جنبًا إلى جنب مع البطانات ، يجب أيضًا فحص درجة تآكل أقراص المكابح. كل سيارة لها الحد الأدنى لسمك القرص الخاص بها. يتم إجراء القياسات باستخدام الفرجار.
لا تنس فحص خراطيم الفرامل بحثًا عن البقع الرطبة والشقوق الصغيرة والأضرار الأخرى. تكون الخراطيم عرضة بشكل خاص للكسر عند الانحناءات أو تحت الأربطة المطاطية التي تربطها (حتى لا تتدلى).
الروافع والكتل الصامتة
إذا لم تصطدم بعقبات صلبة (في الشتاء يمكن حملها في كثير من الأحيان إلى الرصيف) أو لم تسقط في ثقوب طرق كبيرة ، فمن المرجح أن تكون الرافعات نفسها سليمة. غالبًا ما تنشأ المشكلات مع الكتل الصامتة (الحشيات المثبتة في الأماكن التي يتم فيها توصيل الرافعات بجسم السيارة).
الطرف الآخر من الرافعات ، كقاعدة عامة ، متصل بالفعل بالمحور نفسه ، باستخدام مفصل كروي. من الضروري فحص الكتل الصامتة بحثًا عن الأضرار الميكانيكية والشقوق. يتم فحص الوصلات الكروية بحثًا عن رد فعل عنيف وسلامة التمهيد. في حالة تمزق كرة التمهيد ، لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً ، حيث ستصل الأوساخ والرمل إلى هناك.
يتم فحص مفاصل الكرة للعب مع المخل أو شريط نقب. من الضروري الاستراحة على العتلة ومحاولة الضغط أو الضغط على الكرة ، إذا لاحظت تحرك الكرة فهذا يدل على وجود رد فعل عنيف.
يتم فحص رد الفعل العكسي لطرف التوجيه بنفس الطريقة.
شروس
في حالة المركبات ذات الدفع بالعجلات الأمامية ، من الضروري التحقق مما إذا كان صندوق السيارة ممزق. إذا تمزق الحذاء ، فسوف تسد الأوساخ والرمل هناك بسرعة كبيرة وسوف تفشل. يمكن أيضًا فحص مفصل السيرة الذاتية أثناء التنقل ، لذلك تحتاج إلى قلب عجلة القيادة بالكامل (أولاً نتحقق في اتجاه واحد ، وبالتالي في الاتجاه الآخر) والبدء في الحركة. يمكن تحديد فشل مفصل السيرة الذاتية من خلال الأزمة المميزة.
امتصاص الصدمات
يتم فحص ممتصات الصدمات للتأكد من سلامة الكتلة الصامتة السفلية ، وكذلك اللطخات ، إذا كان ممتص الصدمات من الزيت. هذا إذا قمت بإجراء التشخيص بصريًا "بالعين". بطريقة أخرى ، لا يمكن فحصه إلا عن طريق تفكيكه. للتحقق من ذلك ، نقوم بفك ممتص الصدمات تمامًا ثم نحاول ضغطه بحدة ، إذا كان يتحرك ببطء وسلاسة ، فمن المرجح أن يكون ذلك بالترتيب ، وإذا كانت الهزات ملحوظة أثناء الانضغاط (الانخفاضات في المقاومة) ، فعندئذٍ ممتص الصدمات هذا يجب أن يتم استبداله.
فحص تعليق السيارة على حامل اهتزاز
Vibrostand عبارة عن جهاز متخصص يسمح لك بتشخيص هيكل السيارة وعرض جميع النتائج في شكل إلكتروني. يُحدث الحامل اهتزازات مختلفة ، وباستخدام مجموعة متنوعة من المستشعرات ، يقيس استجابة التعليق للاهتزازات. تختلف معلمات الهيكل لكل سيارة. لمزيد من التفاصيل حول عملية فحص تعليق السيارة على حامل الاهتزاز ، شاهد الفيديو.
سعر تشخيص التعليق
يمكن أن يكلفك تشغيل تشخيصات العتاد بواسطة سيد من 300 إلى 1000 روبل ، حسب الخدمة.
ستكون تكلفة فحص التعليق على حامل الاهتزاز أعلى ، لكن الأسعار هنا تختلف اختلافًا كبيرًا ، نظرًا لأن الخدمات بها معدات بمستويات مهنية مختلفة وتحدد سعرها الخاص لهذا النوع من التشخيصات.
أسئلة وأجوبة:
ما الذي يتضمنه تشخيص هيكل السيارة؟ هذه مجموعة كاملة من الأعمال. وتشمل هذه التحقق من حالة الينابيع ، وامتصاص الصدمات ، والرافعات ، ونصائح التوجيه ، واستبدالها إذا لزم الأمر.
كيف نفهم أن هناك مشاكل في الهيكل؟ أثناء القيادة ، تتجه السيارة إلى الجانب ، ويلاحظ انزلاق الجسم (عندما تنعطف أو تبطئ) ، تتأرجح السيارة بسرعة ، وتآكل المطاط غير المتكافئ ، والاهتزاز.
كيف تتحقق بشكل صحيح من هيكل السيارة؟ كل شيء تحت السيارة يخضع للفحص: نوابض ، ممتصات صدمات ، رافعات ، كرة ، أطراف ، أنثرات مفصلية للسير الذاتية ، كتل صامتة.
