محرك M57 الرائع من BMW - ما الذي يجعل محرك BMW M57 3.0d محبوبًا جدًا من قبل السائقين والموالين؟
محتوى
من المثير للاهتمام أن BMW ، التي تعتبر علامة تجارية رياضية وفاخرة حقًا ، تطلق محرك ديزل في السوق. وواحد لا مثيل له. يكفي أن نقول إن محرك M4 فاز بلقب "محرك العام" 57 مرة على التوالي! أسطورته موجودة حتى يومنا هذا ، وهناك الكثير من الحقيقة فيها.
محرك M57 - البيانات الفنية الأساسية
يحتوي الإصدار الأساسي من المحرك M57 على كتلة مصفوفة سعتها 3 لترات و 6 أسطوانات ، ومغطاة برأس 24 صمامًا. كانت في الأصل 184 حصانًا ، مما أعطى أداءً جيدًا جدًا في سلسلة BMW 3. كانت هذه الوحدة أسوأ قليلاً في سلسلة 5 الأكبر وفي طرز X3.
بمرور الوقت ، تم تغيير معدات المحرك ، حتى أن أحدث الأصناف كان بها شاحنان توربيني وقوة 2 حصان. تم حقن الوقود عن طريق نظام السكك الحديدية المشتركة الذي لا يظهر أي علامات ضعف عند ملئه بالوقود الجيد. كان الشاحن التوربيني ذو الشكل الهندسي المتغير للشفرة وحدافة مزدوجة الكتلة من معدات الديزل الرئيسية في تلك السنوات.
BMW M57 3.0 - ما الذي يجعلها فريدة من نوعها؟
هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، متانة استثنائية وتوقيت لا يحتاج إلى صيانة. على الرغم من حقيقة أن عزم الدوران في الإصدارات الأضعف كان عند مستوى 390-410 نيوتن متر ، إلا أن السيارة تعاملت معه بشكل جيد للغاية. تم مطابقة نظام الكرنك المكبس بالكامل وعلبة التروس وعناصر النقل الأخرى تمامًا مع الطاقة التي تولدها هذه الوحدة. لا يهم ما إذا كانت السلسلة الثالثة (على سبيل المثال ، E3 ، E46) أو السلسلة الخامسة (على سبيل المثال ، E90 و E5) - في كل من هذه الأجهزة ، قدم هذا التصميم أداءً جيدًا للغاية. في السنوات الأولى من الإنتاج ، لم يتم تثبيت أي مرشح DPF في نظام العادم ، مما قد يؤدي بمرور الوقت إلى بعض الأعطال.
محرك M57 في سيارة BMW 3.0d وإمكانيات ضبطه
يشير هواة القوة إلى أن الإصدارين 330d و 530d هما سيارات ضبط مثالية. والسبب هو المتانة العالية جدًا لنظام نقل الحركة والحساسية العالية للتغيرات في وحدة التحكم في المحرك. يمكنك بسهولة استخلاص أكثر من 215 حصانًا من أضعف إصدار باستخدام برنامج واحد فقط. يعد نظام السكك الحديدية المشتركة والشاحن التوربيني المزدوج الأساس المثالي لمزيد من الأداء. 400 حصان ، تقاس بالدينو دون تدخل كبير في قضبان التوصيل والمكابس ، هي في الأساس روتين الموالفات. اكتسب هذا سلسلة M57 سمعة لكونها مدرعة وشعبية للغاية في رياضة السيارات.
محرك BMW M57 ينهار؟
يجب الاعتراف بأن 3.0d M57 له عيب معين - فهذه اللوحات الدوامية مثبتة فقط على إصدارات ثلاثة لترات. لم يكن لدى المتغيرات 2.5 في مشعب السحب ، لذلك لا توجد مشكلة في هذه التصميمات. في وقت مبكر من الإنتاج ، كان لنسخة M57 من المحرك لوحات أصغر تميل إلى الانهيار. ليس من الصعب تخمين أن قطعة من العنصر سقطت في غرفة الاحتراق يمكن أن تسبب ضررًا كبيرًا للصمامات والمكابس وبطانات الأسطوانات. في الإصدارات الأحدث (منذ عام 2007) ، تم استبدال هذه الأبواب بأخرى أكبر لم تنكسر ، لكنها لم تحافظ دائمًا على ضيقها. لذا فإن أفضل طريقة هي القضاء عليها.
مواطن الخلل الأخرى للديزل المدرع 3.0d
من الصعب توقع أن محرك M57 ، الذي كان متاحًا في السوق الثانوية لسنوات عديدة ، لن ينهار. تحت تأثير سنوات عديدة من العملية ، فشل في بعض الأحيان حاقن أو عدة حاقن. تجديدها ليس مكلفًا للغاية ، مما يترجم إلى صيانة خالية من المتاعب وسريعة. يشير بعض المستخدمين إلى أن منظمات الحرارة يمكن أن تكون مشكلة بمرور الوقت. عادة ما يكون وقت تشغيلها 5 سنوات ، وبعد ذلك الوقت يجب استبدالها. الأهم من ذلك ، حتى مرشح DPF لا يمثل مشكلة كما هو الحال في السيارات الأخرى. بالطبع ، يجدر بنا أن نتذكر القواعد الأساسية لحرقها.
تكلفة صيانة سيارة بمحرك M57
هل تخطط لشراء إصدار 184 حصان بقوة 193 حصان أو 204 حصان - يجب ألا تخيفك تكاليف التشغيل. على الطريق ، تستهلك الوحدة سعة 3 لترات 6,5 لترًا / 100 كم تقريبًا. في المدينة ذات أسلوب القيادة الديناميكي ، يمكن أن تتضاعف هذه القيمة. بالطبع ، كلما زادت قوة الوحدة وزادت وزن السيارة ، زاد استهلاك الوقود. ومع ذلك ، فإن نسبة استهلاك الوقود إلى الديناميكيات ومتعة القيادة إيجابية للغاية. ضع في اعتبارك تغيير الزيت العادي كل 15 كم والقواعد الأساسية لقيادة الديزل ، وسوف يخدمك لسنوات عديدة. الأجزاء المستهلكة موجودة على رف السعر القياسي - نحن بالطبع نتحدث عن مستوى BMW.
هل يستحق شراء سيارة BMW بمحرك M57؟
إذا أتيحت لك الفرصة لشراء نسخة محفوظة جيدًا بتاريخ مثبت ، فلا تتردد كثيرًا. تعتبر سيارة BMW بهذا المحرك خيارًا جيدًا للغاية ، حتى لو كان يبلغ 400 كم.
صورة. رئيسي: تجسس السيارة عبر Flickr، CC BY 2.0
