صاروخ الطيران Brahmos-A
المقاتلة Su-30MKI ، التي قدمت في Aero India 2017 ، مع نموذج لصاروخ Brahmos تحت جسم الطائرة. تحت الجناح ، نرى أيضًا صاروخ جو-جو الهندي الجديد أسترا. جميع الصور. بيتر بوتوسكي
في معرض Aero India 2017 في بنغالور ، تم عرض مقاتلة Su-30MKI متعددة المهام مع نموذج بالحجم الكامل لصاروخ موجه Brahmos-A معلق من الحزمة المركزية لجسم الطائرة بين المحركات. هذا ليس بجديد في حد ذاته. تم عرض هذا التخطيط من قبل. منذ ذلك الحين ، تغيرت حالة برنامج Brahmos-A بشكل كبير. في 25 يونيو 2016 ، أكملت مقاتلة Su-30MKI برقم تكتيكي SB200 الرحلة الأولى التي طال انتظارها لطراز Brahmos-A. تم تشغيل الرحلة من مطار هندوستان للملاحة الجوية المحدودة (HAL) في ناسيك.
قبل أيام قليلة من Aero India ، أتيحت لي الفرصة للتحدث في مقر BrahMos Aerospace في نيودلهي مع رئيسها التنفيذي ، Sudhir Kumar Mishra. وقال إنه منذ يونيو 30 ، قامت Su-2016MKI بصاروخ Brahmos المعلق بالعديد من الرحلات بمدة إجمالية قدرها 25 ساعة ، بما في ذلك أصعب عمليات الهبوط بالصاروخ المعلق.
بعد التحقق من النطاق الكامل لسرعات وارتفاعات الطائرة بصاروخ براهموس في ديسمبر 2016 ، تم إسقاطها دون تشغيل المحرك. بعد إعادة الضبط ، قارن اختصاصيو الشركة التجربة بنتائج الاختبارات السابقة في نفق هوائي. وقال سودهير ميشرا "اتضح أن الحسابات النظرية السابقة مطابقة تمامًا للتجربة العملية". إنه ليس بالأمر السهل على الإطلاق. كان هناك إسقاط صاروخ واحد حتى الآن ؛ سيتم إجراء ثلاثة أخرى في مارس. في وقت لاحق ، نعتزم إجراء اختبارات قتالية للصاروخ ، ربما في غضون 2-3 أشهر ، ضد أهداف بحرية وبرية. وقال سودهير ميشرا "نحن واثقون من أن الصاروخ سيصيب الهدف بالتأكيد".
تم تكييف مقاتلتين من طراز Su-30MKI أمرتهما القوات الجوية الهندية لهذا البرنامج بواسطة HAL Nasik لحمل صاروخ Brahmos. تم تصنيع حزمة تعليق الصواريخ بواسطة BrahMos Aerospace ، بالإضافة إلى تكاملها الميكانيكي والكهربائي مع الطائرة. كانت مشاركة الجانب الروسي في هذه الأعمال صغيرة ؛ بناءً على عقد مؤرخ في ديسمبر 2012 ، أكمل Sukhoi مشروعًا لتقوية هيكل هيكل الطائرة في منطقة تعليق الصواريخ وتركيب نظام تحكم في قمرة القيادة للطائرة.
8 مليارات دولار في الطلبات
تأسست شركة BrahMos Aerospace (التي سميت على اسم نهري Brahmaputra في الهند وموسكو في روسيا) في عام 1998 كشركة تابعة لمنظمة البحث والتطوير الدفاعية الهندية (DRDO ؛ حصة 50,5٪) والمؤسسة الروسية للهندسة الميكانيكية (49,5٪). استثمر الجانبان 250 مليون دولار في رأسمال الشركة ، ثم 50 مليون دولار أخرى ، على وجه التحديد للاستثمار في نسخة طائرة من الصاروخ.
تتمثل المهمة الرئيسية للمشروع في البحث والتطوير والإنتاج لصاروخ PJ-10 Brahmos العالمي الموجه على غرار الصاروخ الروسي 3M55 Onyx المضاد للسفن (الناتو: SS-N-26 Strobile) الذي تنتجه شركة NPO Mashinostroeniya. تم اختبار صاروخ Onyx لأول مرة في موقع الاختبار في عام 1985 وتبنته البحرية الروسية في عام 2002 ؛ لاحقًا تم استخدامه أيضًا في نظام الصواريخ الساحلية 3K55 Bastion (الناتو: SS-C-5 Stooge). يتم إنتاج صاروخ 3M55 بكميات كبيرة في مصنع ستريلا في أورينبورغ. تسمى نسخة التصدير الخاصة بها Jachont وتم بيعها من قبل الروس إلى إندونيسيا (نسخة السفينة) وإلى سوريا وفيتنام (النسخة الساحلية).
