مشروع طرادات 68K
Zheleznyakov خلال التجارب البحرية. ربما تم التقاط صورة السفينة وهي تتحرك بسرعة عالية بزيادات ميل. كانت الطرادات السوفيتية من المشاريع 26 و26bis و68K و68bis ذات خطوط أنيقة، مع برج قيادة على الطراز الإيطالي.
في منتصف الثلاثينيات، تم تطوير خطط واسعة النطاق لبناء أسطول المحيطات في الاتحاد السوفياتي. من بين الفئات الفردية والفئات الفرعية للسفن، كانت الطرادات الخفيفة، المخصصة للعمل كجزء من أسراب السطح المستقبلية، مهمة. على عكس مشاريع الطرادات من النوع 30 كيروف والنوع 26 مكرر مكسيم غوركي التي تم بناؤها بالفعل في أحواض بناء السفن المحلية بمساعدة الإيطاليين، كان من المفترض أن تتميز الطرادات الجديدة بخصائص أقل باهظة.
في مارس 1936 ، قدم مجلس المنظمة (WMO) للجيش الأحمر (القوات البحرية للعمال - الجيش الأحمر المسيحي ، من الآن فصاعدًا - ZVMS) مقترحات إلى مجلس مفوضي الشعب (أي الحكومة السوفيتية) بشأن الفئات (الفئات الفرعية) للسفن التابعة بناء. ، بما في ذلك الطرادات الخفيفة بمدفعية 180 ملم (مشروع محسّن 26 نوع كيروف). بموجب قرار مجلس العمل والدفاع لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 27 مايو 1936 ، تم تحديد حمولة "الأسطول الكبير" المستقبلي (8 بطانات ذات إزاحة قياسية تبلغ 35 طن و 000 من 12 طن) ، بما في ذلك الطرادات الثقيلة مع عيار مدفعي يبلغ 26 ملم ، في جميع المعايير تقريبًا متفوق على البوارج من فئة سيفاستوبول في الخدمة. تم توجيه تعليمات إلى ZVMS والمديرية الرئيسية لبناء السفن البحرية التابعة للبحرية (المشار إليها فيما يلي باسم GUK) لإعداد برنامج لبناء هذه السفن ، مقسمة حسب السنوات حتى عام 000 ، والبدء على الفور في تصميم الأجزاء الخطية ، وكذلك الثقيلة و طرادات خفيفة.
يتم توجيه الانتباه إلى الطموح الناجم عن الخطط السوفيتية. في البداية ، كان إجمالي حمولة السفن المشار إليها للبناء 1،727،000 طن (!) ، وهو ما يتجاوز بكثير قدرات الصناعة المحلية (للمقارنة ، كان يساوي تقريبًا مجموع حمولات البحرية الملكية و البحرية الأمريكية خلال الفترة قيد المناقشة). دعونا لا ننسى ، مع ذلك ، أين وتحت أي ظروف تم وضع هذه "الخطط". أولاً ، قامت القوى البحرية ببناء سفن مدفعية ثقيلة ، وثانيًا ، في ذلك الوقت في الاتحاد السوفيتي كان من الصعب والخطير معارضة "الخط العام" لوجهة النظر. لا يمكن أن يتم البحث عن حلول جديدة في ظل ظروف القمع السياسي غير المسبوق ، الذي بلغ ذروته في منتصف الثلاثينيات.منذ الاختفاء دون أثر في الستالينية غولاغ ، لم يكن أحد بأمان ، بما في ذلك قادة الأسطول والصناعة. أدى ذلك إلى حدوث اضطرابات في عملية الإنتاج ، ودون تأخير تسبب في انخفاض جودة المنتج (كانت جميع المشكلات تُعزى ببساطة إلى "مكائد أعداء الناس") ، وبالتالي ، جداول تسليم السفينة وخططها الخاصة بهم. تعطل البناء.
في 26 يونيو 1936، وبموجب مرسوم حكومي، تم اتخاذ قرار رسمي ببناء "أسطول بحري ومحيطي عظيم" قادر على القتال بنشاط مع القوات البحرية "لأي من الدول الرأسمالية أو تحالفها". وبذلك تمت الموافقة على برنامج “بناء السفن البحرية الكبيرة” الذي ينص على إنتاج الفئات الرئيسية (الفئات الفرعية) التالية:
- بوارج من الفئة "أ" (35 ألف طن، 000 وحدات - 8 في أسطول البلطيق و4 في أسطول البحر الأسود)؛
- بوارج من النوع B (26 طن ، 000 وحدة - 16 في أسطول المحيط الهادئ ، 6 في بحر البلطيق ، 4 في البحر الأسود و 4 في الشمال) ؛
- طرادات خفيفة من نوع جديد (7500 طن ، 5 وحدات - 3 على أسطول البلطيق و 2 على الأسطول الشمالي) ؛
- طرادات خفيفة من نوع "كيروف" (7300 طن ، 15 وحدة - 8 في أسطول المحيط الهادئ ، 3 في بحر البلطيق و 4 في البحر الأسود).
ومع ذلك، في 17 يوليو 1937، تم التوقيع على اتفاقية أنجلو سوفييتية في لندن لتقليل عدد السفن من الفئات الرئيسية، والتي بموجبها تعهد الاتحاد السوفييتي بالامتثال للاتفاقيات الدولية في مجال الأسلحة البحرية والحدود الناشئة عن ذلك. هم. وكان ذلك بسبب مرسوم حكومي آخر تم اعتماده في 13 و15 أغسطس "بشأن مراجعة برنامج بناء السفن لعام 1936". في سبتمبر من هذا العام، تم تقديم "خطة بناء السفن القتالية لبحرية الجيش الأحمر" للحكومة، والتي لا تزال فيها نفس الوحدات هي السائدة: 6 نوع A (4 لأسطول المحيط الهادئ و2 للأسطول الشمالي)، و12 نوع B (2 لأسطول المحيط الهادئ، 6 لأسطول بالتيتسك
و4 للبحر الأسود)، 10 طرادات ثقيلة و22 طرادات خفيفة (بما في ذلك فئة كيروف). ولم تتم الموافقة رسميا على هذه الخطة. وكان تنفيذه موضع تساؤل أيضًا، لكن تصميم السفن ومعها أنظمة الأسلحة المفقودة استمر.
في فبراير 1938 ، قدمت هيئة الأركان البحرية الرئيسية إلى مفوضية الشعب للصناعة "برنامج بناء السفن القتالية والمساعدة للفترة 1938-1945". قبل بدء الحرب مع ألمانيا (22 يونيو 1941) ، كانت تُعرف باسم "البرنامج الكبير" وتضمنت: 15 سفينة حربية ، و 15 طرادًا ثقيلًا ، و 28 طرادًا خفيفًا (بما في ذلك 6 فئة كيروف) والعديد من الفئات الأخرى. وأنواع. ويلفت الانتباه إلى انخفاض عدد البوارج مع زيادتها في حالة الطرادات الخفيفة. في 6 أغسطس 1939 ، قدم مفوض الشعب الجديد للبحرية ، ن. طرادات و 15 طرادات خفيفة (بما في ذلك 16 "كيروف"). مع الأخذ في الاعتبار الإمكانيات الحقيقية للصناعة ، بما في ذلك الأماكن الموجودة على المنحدرات ، تم تقسيمها إلى دورتين لمدة خمس سنوات - 32-6 و 1938-1942. على الرغم من حقيقة أن الهدف الرئيسي لهذه الخطط كان بناء سفن مدفعية ثقيلة ، وهو ما كان يحب الرفيق ستالين شخصيًا ، إلا أن الطرادات الخفيفة شكلت أيضًا جزءًا كبيرًا من التشكيلات المخطط لها وتطلبت اهتمامًا خاصًا. أخذت خطة تطوير البحرية التابعة للجيش الأحمر لعام 1943 ، المذكورة أعلاه ، في الاعتبار الحاجة إلى سفينة جديدة من هذه الفئة ، مصممة للعمل كجزء من السرب الخطي للأسطول.
