امتصاص الصدمات. فحص طبي
محتوى
يتضمن تعليق أي سيارة عناصر مرنة تعمل على تخفيف التأثير غير السار عند الاصطدام بعدم استواء الطريق. هذه العناصر هي في المقام الأول الينابيع والينابيع. بدونهم ، فإن قيادة السيارة من حيث الراحة تشبه الحركة على عربة ، وستبدأ السيارة نفسها في الانهيار بسرعة بسبب الاهتزازات القوية المستمرة والاهتزازات.
ومع ذلك ، فإن استخدام الينابيع والينابيع له جانب سلبي ، مما يتسبب في تقلبات رأسية وأفقية كبيرة للغاية. تقلل هذه الاهتزازات بشكل كبير من إمكانية التحكم ويمكن أن تؤدي إلى مواقف خطيرة ، على سبيل المثال ، انقلاب السيارة. للتخفيف من هذه الاهتزازات ، يتم استخدام ممتصات الصدمات أو ممتصات الصدمات. إذا تم كسر ممتص الصدمات ، فستظل السيارة في حالة حركة ، ومع ذلك ، فإن التأرجح المستمر سوف يتعب السائق بشكل كبير. كما أنه سيؤثر سلبًا على أداء الكبح وتآكل الإطارات.
ممتص الصدمات والوقوف. فهم البناء والمصطلحات
كثير من الناس مقتنعون بأن ممتص الصدمات هو مجرد مصطلح مبسط للدعامات المعلقة. ومع ذلك ، هذا ليس صحيحًا تمامًا.
عادة ما يكون لامتصاص الصدمات تصميم أسطواني. داخل السكن مكبس بقضيب. تمتلئ المساحة الداخلية بسائل لزج (زيت) ، وأحيانًا يتم استخدام الغاز بدلاً من السائل. يعمل الجهاز بضغط وفي نفس الوقت قادر على تحمل الأحمال الكبيرة جدًا.
عندما يتحرك تعليق السيارة عموديًا ، يعمل المكبس على السائل ، مما يتسبب في تدفقه ببطء من جزء من الأسطوانة إلى جزء آخر من خلال المسام الصغيرة في المكبس. ثم تخمد الاهتزازات.
غالبًا ما يتم استخدام تصميم ثنائي الأنابيب ، حيث توجد الأنابيب أحدهما داخل الآخر. في هذه الحالة ، يمر السائل من الأنبوب الأول إلى الثاني عبر الصمام.
تتضمن دعامة التعليق ممتص صدمات تلسكوبي كجزء رئيسي. في كثير من الحالات ، وإن لم يكن دائمًا ، يتم وضع نوابض فولاذية عليها ، والتي تعمل بمثابة زنبرك. عن طريق محمل الدعم ، يتم توصيل الحامل من أعلى بالجسم. من الأسفل ، يتم توصيله بمفصل التوجيه ، لذلك يتم استخدام مفصلة مطاطية معدنية (كتلة صامتة). بفضل هذا التصميم ، يتم ضمان التنقل ليس فقط في الاتجاه الرأسي ، ولكن أيضًا في الاتجاه الأفقي. ونتيجة لذلك ، تؤدي دعامة التعليق عدة وظائف في وقت واحد - تخميد الاهتزازات الرأسية والأفقية ، وتعليق جسم السيارة وحرية توجيه العجلة.
تقييم حالة ماصات الصدمات حسب سلوك السيارة أثناء حركتها
يمكن الإشارة إلى حقيقة أن ممتص الصدمات معطل من خلال إشارات غير مباشرة تظهر أثناء القيادة. تشمل هذه الأعراض:
- تتأرجح السيارة أو تتدحرج بقوة ، يصبح هذا المظهر ملحوظًا بشكل خاص في المنعطف أو أثناء الكبح ؛
- في بعض الأحيان ، بسبب خلل في امتصاص الصدمات ، يمكن للسيارة ذات السرعة العالية أن تهتز يمينًا ويسارًا ؛
- الاهتزازات الملحوظة محسوسة بالحركة.
بشكل عام ، مع وجود عيوب في امتصاص الصدمات ، تتدهور إمكانية التحكم في السيارة بشكل كبير ، وتزداد مسافة الكبح.
مظاهر أخرى لخلل
في كثير من الأحيان ، يبلغ ممتص الصدمات عن فشله بضربة. غالبًا ما يتم سماعه أثناء التسارع والكبح والانعطاف. يحدث في بعض الأحيان بسبب تشوه الجسم. في كثير من الأحيان ، يصاحب طرق امتصاص الصدمات تسرب الزيت منه. يمكن أن يطرق أيضًا في الحالات التي يكون فيها الحامل مفكوكًا.
قد تزداد العلامة غير المباشرة لسوء أداء ممتصات الصدمات أو تآكل الإطارات بشكل غير متساو.
كيفية التحقق مما إذا كان جهاز امتصاص الصدمات على ما يرام
للاختبار ، يحاول الكثيرون هز السيارة بحدة ومشاهدة كيف تختفي الاهتزازات. إذا لم تتمكن من التأرجح على الإطلاق ، فمن المحتمل أن يكون السهم محشورًا. إذا اهتزت السيارة أكثر من مرتين ، فيمكننا القول بالتأكيد أن الوقت قد حان لتغيير ممتص الصدمات.
ولكن إذا توقفت التقلبات على الفور ، فلن يقول هذا شيئًا على الإطلاق عن درجة أدائها. قد يكون جهاز امتصاص الصدمات في حالة ممتازة ، أو قد يكون على وشك الانهيار. الحقيقة هي أنه مع التأرجح اليدوي ، من المستحيل إنشاء أحمال حقيقية يواجهها الجهاز في عملية الحركة.
يمكن العثور على شيء ما عن طريق الفحص البصري. يجب ألا تكون هناك آثار تآكل على سطح المرآة للقضيب ، مما قد يعيق الحركة الحرة للمكبس. إذا كان الجسم مشوهًا بشكل طفيف ، فقد يطرق المكبس أو حتى يتكدس. قد يكون هناك طلاء طفيف بالزيت على الجسم ، ويمكن اعتبار ذلك أمرًا طبيعيًا. ولكن إذا لاحظت علامات واضحة على تسرب الزيت ، فهذه بالفعل علامة تنذر بالخطر. حاول مسح العلبة بقطعة قماش جافة وتحقق مرة أخرى بعد بضعة أيام. إذا كان ممتص الصدمات يتسرب ، فستظل قادرًا على الركوب لفترة من الوقت ، ولكن من المستحيل تحديد المدة التي سيستغرقها ذلك مسبقًا.
توجد منصات اهتزاز خاصة يمكنك من خلالها تشخيص وتقييم حالة ممتصات الصدمات. ولكن هناك فروق دقيقة هنا ، والتي في النهاية يمكن أن تشوه النتيجة بشكل كبير. يجب أن يأخذ حامل الاهتزاز في الاعتبار طراز الماكينة وعمرها ونوع التعليق ودرجة تآكل العناصر الأخرى وضغط الإطارات ومحاذاة العجلات وبعض البيانات الأخرى. خلاف ذلك ، قد لا تكون النتيجة التشخيصية موثوقة تمامًا. يمكن أن تؤدي خوارزمية التحقق المستخدمة في هذا الحامل المعين أيضًا إلى حدوث خطأ خاص بها.
إذا كنت تقود مع جهاز امتصاص صدمات معيب
عادة ما يسمح فشل عنصر التخميد هذا للسيارة بالبقاء على المسار الصحيح. ومع ذلك ، لا ينبغي بأي حال من الأحوال تجاهل الوضع.
أولاً ، يصعب التحكم في السيارة الهزازة.
ثانيًا ، يتم تقليل الأمان بشكل كبير - تصبح مسافة الكبح أطول ، ويزداد احتمال حدوث انقلاب ، بسبب القفز على المطبات ، يتم فقد ملامسة العجلات للطريق بين الحين والآخر.
ثالثًا ، يتزايد الحمل على عناصر التعليق الأخرى ، مما يعني تسارع تآكلها. تجاهل عطل امتصاص الصدمات - كن مستعدًا لفشل محامل العجلات والأذرع والأجزاء الأخرى. سوف تتآكل الوسادات وأقراص الفرامل بشكل مكثف. وبالطبع الإطارات سوف تبلى بوتيرة متسارعة.
إذا قررت استبدال ممتص الصدمات ، فتأكد من أن التعليق في حالة جيدة ككل ، وتحقق من الكتل الصامتة والمحامل الكروية. يمكن أن يقلل البلى والتلف من عمر ممتص الصدمات وسيتعين عليك تغييره مرة أخرى في وقت مبكر.
لا تنس أيضًا أن ممتصات الصدمات الخلفية أو الأمامية تحتاج إلى التغيير في أزواج.
