سيارة الشتاء. الميكانيكا تدحض أساطير الشتاء الضارة

قبل الذهاب في رحلة من الأفضل تدفئة المحرك واستخدام الكحول بدلاً من سائل الغسالة ، وعند تغيير الإطارات يفضل وضعه على محور القيادة. هذه مجرد بعض الأفكار الأصلية للعناية بالسيارات في فصل الشتاء. هل هذه الأساليب فعالة؟ تحققت ميكانيكا ProfiAuto Serwis من أشهر الأساطير الشتوية بين السائقين.

الخرافة الأولى - قم بتسخين المحرك قبل القيادة

لا يزال العديد من السائقين يعتقدون أنه في الشتاء من الضروري تدفئة المحرك قبل القيادة. لذلك بدأوا السيارة وانتظروا بضع دقائق قبل الانطلاق. خلال هذا الوقت ، يقومون بإزالة الثلج من السيارة أو تنظيف النوافذ. كما اتضح فيما بعد ، فإن تسخين المحرك ليس له أي مبرر تقني على الإطلاق. ومع ذلك ، من وجهة نظر قانونية ، قد يؤدي هذا إلى تفويض. وفقا للفن. 60 ثانية. الفقرة 2 من قواعد الطريق ، يعتبر المحرك الجاري تشغيله "مصدر إزعاج مرتبط بالانبعاثات المفرطة لغازات العادم في البيئة أو الضوضاء المفرطة" وحتى غرامة قدرها 2 زلوتي.

- يعد إحماء المحرك قبل الرحلة من أكثر الخرافات شيوعًا بين السائقين. هذه الممارسة لا أساس لها من الصحة. هم فقط لا يفعلون ذلك ، حتى مع السيارات القديمة. يعزو البعض الإحماء إلى الحاجة إلى الحصول على درجة حرارة الزيت المثلى لتحسين أداء المحرك. ليس من هذه الطريق. نصل إلى درجة الحرارة الصحيحة أثناء القيادة بشكل أسرع مما كانت عليه عندما يكون المحرك متوقفًا ويعمل المحرك بسرعات منخفضة ، على الرغم من أنه في حالة البرودة الشديدة ، فإن الأمر يستحق الانتظار لمدة عشر ثوانٍ أو نحو ذلك قبل البدء قبل أن ينتشر الزيت على طول سكة الزيت ، كما يقول آدم لينورت. ، خبير ProfiAuto.

شاهد أيضاً: هل السيارات الجديدة آمنة؟

الأسطورة 2 - تكييف الهواء فقط في الطقس الحار

هناك اعتقاد خاطئ آخر لا يزال شائعًا لدى بعض السائقين وهو أن تكييف الهواء يُنسى خلال أشهر الشتاء. وفي الوقت نفسه ، من أجل التشغيل الصحيح للنظام بأكمله ، يجب تنشيط مكيف الهواء في فصل الشتاء. تحتاج إلى القيام بذلك عدة مرات على الأقل في الشهر لبضع دقائق. يسمح لك مكيف الهواء في أشهر الشتاء بتجفيف الهواء ، وبفضل ذلك ، من بين أمور أخرى ، يتبخر الزجاج بشكل أقل ، مما يترجم إلى راحة القيادة وأمانها. بالإضافة إلى ذلك ، جنبًا إلى جنب مع المبرد ، يدور الزيت في النظام ، مما يؤدي إلى تشحيم النظام وله خصائص حافظة وختم.

ومع ذلك ، إذا لم يتم استخدام مكيف الهواء لعدة أشهر ، فقد يتوقف عن العمل في الربيع لأن الضاغط سيفشل بسبب نقص التزييت. وفقًا لميكانيكي ProfiAuto Serwis ، حتى كل سيارة خامسة تصل إلى ورشتها بعد الشتاء تتطلب تدخلاً في هذا الصدد.

الخرافة الثالثة - الإطارات الشتوية توضع على العجلات الأمامية في أفضل حالة

تعتبر حالة الإطارات الشتوية ، خاصة في المركبات ذات الدفع الأمامي ، مهمة جدًا. تؤثر جودة الإطارات على كل من القبضة ومسافة التوقف. هذا هو السبب في أن العديد من سائقي الدفع الأمامي يفضلون وضع الإطارات في أفضل حالة على العجلات الأمامية. على العكس من ذلك ، يقول بعض خبراء الإطارات إنه من الأكثر أمانًا وضع أفضل زوج من الإطارات على العجلات الخلفية. وفقًا لهم ، فإن التحكم في التوجيه ، أي فقدان الجر مع المحور الأمامي ، أسهل في التحكم من الانعطاف المفاجئ.

تحتوي معظم السيارات على طرقنا على محور دفع أمامي يقوم بعمل أكثر من المحور الخلفي ، لذلك يفترض السائقون أنه يجب أن يكون لديهم إطارات أفضل أيضًا. يعمل هذا الحل فقط عند الكبح والابتعاد. تعمل الإطارات الجيدة على العجلات الخلفية على تثبيت المنعطفات وتقليل فقدان السيطرة على المحور الخلفي ، والذي لا يملك السائق تحكمًا مباشرًا عليه على عجلة القيادة. هذا الحل أكثر أمانًا لأننا نتجنب الإفراط في التوجيه ، والذي يصعب التحكم فيه.

- إذا كان هناك شيء يجب الانتباه إليه ، فمن الأفضل أن تكون الإطارات الأمامية والخلفية في حالة جيدة. لذلك ، يجب استبدال الإطارات الأمامية والخلفية كل عام. إذا كنا نقود السيارة بالفعل على إطارات الشتاء ، فمن المفيد أيضًا التحقق من حالة المداس وتاريخ تصنيع الإطار للتأكد من أننا في حالات الطوارئ سوف نتجنب الانزلاق غير المنضبط ، ولن تنزلق العجلات على الفور عند حركة المرور يشرح آدم لينورت ، الخبير في ProfiAuto.

أسطورة 4 - كوكتيل الوقود ، أي بعض البنزين في خزان الديزل

أسطورة أخرى مرتبطة بالسيارات القديمة. تم استخدام هذا الحل من قبل السائقين لمنع الديزل من التجمد. إذا كان من الممكن أن ينجح مثل هذا الإجراء في السيارات القديمة ، حيث يمكن أن تتعامل الأنظمة مع ترشيح مثل هذا الكوكتيل ، فمن المستحيل تمامًا اليوم القيام بذلك. تم تجهيز محركات الديزل الحديثة بأنظمة السكك الحديدية المشتركة أو وحدات الحقن ، وحتى الحد الأدنى من البنزين يمكن أن يكون ضارًا جدًا بها. تحذر ميكانيكا ProfiAuto Serwis من أن هذا يمكن أن يؤدي إلى تلف دائم للمحرك ، وأن التجديد المحتمل سيكون مكلفًا للغاية ، وفي الحالات القصوى ، سيحتاج المحرك إلى استبداله بآخر جديد. منذ نوفمبر ، تم استبدال وقود الديزل الصيفي في محطات الوقود بوقود الديزل الشتوي ، ولا داعي لتعبئة البنزين. ومع ذلك ، ينبغي إعادة التزود بالوقود

 سيارات في محطات فحص كبيرة. صغيرة ، على الجانبين ، لا يمكنها توفير وقود بجودة كافية بسبب الدوران الصغير.

الأسطورة 5 - الكحول أو الكحول المحوَّل الصفات الطبيعية بدلاً من سائل غسيل الزجاج الأمامي

هذا مثال آخر على العادات "القديمة" التي لا يزال لدى بعض السائقين. الكحول بالتأكيد ليس حلاً جيدًا - فهو يتبخر بسرعة ويسقط الماء منه. إذا لامس الكحول الزجاج الأمامي أثناء القيادة ، فقد يتسبب ذلك في تجمد الخطوط التي تعيق الرؤية ، وهو أمر خطير للغاية وقد يؤدي إلى وقوع حادث.

- تكثر وصفات سائل غسيل الزجاج الأمامي محلية الصنع ويمكنك العثور عليها في منتديات الإنترنت. هناك ، على سبيل المثال ، السائقون الذين يستخدمون الكحول المحوَّل الصفات المخففة بالخل. لا أوصي بهذا الحل ، يمكن لهذا الخليط أيضًا أن يترك خطوطًا ضخمة ويحد من الرؤية. كما أننا لا نعرف كيف سيتصرف "السائل المنزلي" عند ملامسته لجسمنا وما إذا كان غير مكترث بالمكونات المطاطية للسيارة. من الأفضل عدم تجربة سائل غسيل الزجاج الأمامي على الإطلاق - سواء كان الشتاء أو الصيف. إذا أردنا توفير عدد قليل من الزلوتي ، فيمكننا دائمًا اختيار سائل أرخص ، تلخيصًا لآدم لينورت.

انظر أيضا: كيا ستونيك في اختبارنا