ZAP Carbon EFB. بطاريات جديدة من Piastow

تتطلب المزيد والمزيد من السيارات المشهورة المجهزة بنظام التشغيل/الإيقاف، وكذلك السيارات التي تتحرك بشكل رئيسي في المدينة، بطاريات تختلف عن تلك المعروفة لدينا حتى الآن. على الرغم من أن خلايا AGM باهظة الثمن نسبيًا، إلا أن بطاريات EFB تعد بديلاً مثيرًا للاهتمام.

بطارية EFB هذا نوع من الارتباط الوسيط بين البطارية الحمضية التقليدية المعروفة وبطارية AGM. يتم استخدامه بشكل أساسي في السيارات المزودة بوظيفة التشغيل/الإيقاف، والمجهزة بمجموعة متنوعة من الأجهزة التي تعمل بالكهرباء أو يتم استخدامها بشكل أساسي عند القيادة في جميع أنحاء المدينة مع عمليات تشغيل متكررة ومسافات قصيرة. ميزتها الكبيرة هي أنه مع التشغيل المتكرر وإيقاف المحرك لا يفقد قوته ولا يؤثر على عمر الخدمة (EFB تعني البطارية المغمورة المحسنة). من حيث التصميم، فهو يستخدم خزان إلكتروليت أكبر، وألواح من سبائك الرصاص والكالسيوم والقصدير، وفواصل مزدوجة الجوانب من البولي إيثيلين وألياف البوليستر الدقيقة. بالمقارنة مع بطارية حمض الرصاص التقليدية ويتميز بالتحمل الدوري المزدوج، أي. مصممة لمضاعفة عدد عمليات تشغيل المحرك مقارنة بالبطارية الحمضية التقليدية. يمكن استخدامه بسهولة كبديل لبطاريات الرصاص الحمضية الموجودة. ويتوقع الخبراء أن تحل EFBs محل الخلايا الحمضية الموجودة في نهاية المطاف في السنوات القليلة المقبلة.

انظر أيضًا: قياس السرعة. رادار الشرطة غير قانوني

لقد وصلوا للتو إلى السوق أحدث بطاريات ZAP Carbon EFB. متوفر في الإصدار بالسعة: 50، 60، 62، 72، 77، 80، 85 و 100 آه.

يعتمد بنائها على إضافات كربونية مختارة، مما أدى إلى تحسين وزيادة قدرة تحمل الحمولة. كما تم إطالة عمر دورة الخلية باستخدام تقنية مبتكرة لحمل مواد الأقطاب الكهربائية.

يعتبر CARBON EFB مثاليًا للسيارات المزودة بنظام التشغيل/الإيقاف، وللقيادة الصعبة بشكل خاص في المدينة (العديد من التوقفات)، وكذلك في موديلات السيارات الأخرى كبطارية متميزة. كما أنه لا يخاف من صباحات الشتاء الباردة، لأنه تتمتع بطارية CARBON EFB بقدرة تشغيل أكبر بنسبة 30% من بطارية سلسلة PLUS القياسية.

انظر أيضًا: كيف تعتني بالبطارية؟