استبدال مروحة الموقد بـ VAZ 2110
مروحة الموقد - إذا تعمقت في المصطلحات ، فإن كلمة مروحة تعني دافعًا ذا شفرات ، لكن الناس معتادون جدًا على نطق كلمة مروحة التي نطلق عليها هذا المقال ، وفي الواقع ، سننظر اليوم في استبدال المحرك من الموقد سنحذرك على الفور أنه إذا بدأ محرك سيارتك في العمل بشكل غير صحيح ، على سبيل المثال ، انهار أو احترقت جميع جهات الاتصال الداخلية ، فلا تحاول استعادته ، ولكن اشترِ محركًا جديدًا في متجر سيارات بالطبع. ، هذه ليست متعة رخيصة ، لكنك سترتديها وتنساها لفترة طويلة إذا لم يكن هناك نقود وتوقف الموقد عن العمل (المحرك محترق) ، وكان الجو باردًا بالخارج ، يمكنك الشراء بسعر رخيص أو النظر إليه أسواق السلع المستعملة المختلفة ، إلخ.
لاستبدال مروحة الموقد ، ستحتاج إلى: مفكات براغي من أنواع مختلفة (من قصير إلى طويل) ، ومفاتيح فيليبس ، ومفاتيح ربط ، ونوصي بتخزين مرشح كابينة جديد (هذا فقط إذا لم يتم تغيير الفلتر لفترة طويلة) ) ، أيضًا لإزالة محرك الموقد ، ستحتاج إلى إزالة بطانة الزجاج الأمامي ، وبإزالة البطانة ، سيكون لديك وصول إلى مرشح المقصورة!
أين تقع مروحة الفرن؟
بعد إزالة البطانات الموجودة أسفل الزجاج الأمامي ، سيكون لديك شيء مثل خط الصورة هذا أمام عينيك (انظر الصورة أدناه) ، وانتبه إلى السهم الأحمر ، فهو مصنوع لفصل السكن الذي يوجد فيه محرك الموقد . (إنه على اليمين) وافصل مدخل الهواء (مدخل الهواء على اليسار) ، هنا ، في المكان الذي يدخل فيه مدخل الهواء إلى الموقد ، يوجد أيضًا مرشح المقصورة.
متى يجب استبدال مروحة الموقد؟
في بداية المقال وصفنا جميع الأعراض التي ستحدث في حالة فشل المحرك ولكن علينا التكرار ، فليس كل الناس يقرأون كل ما هو مكتوب على الصفحة بشكل عام ، أقرب إلى النقطة ، يمكن للمروحة فشل تمامًا (يحدث هذا من وقت لآخر ، وأيضًا إذا تم تطبيق الكثير من الجهد ، فيمكن أن يحترق ببساطة ، فهناك مثل هذه الحالات بسبب إهمال الأشخاص أنفسهم ، وبعضهم يضعون العملات المعدنية بدلاً من الصمامات ، بدأ الأسلاك لتذوب ، ولكن نظرًا لعدم وجود فتيل ، لا تفتح الدائرة بأي شكل من الأشكال ، ويتم تشغيل الأسلاك على الفور) ، ربما جزئيًا (أي سرعة لا تعمل ، لكن هذا ليس موقدًا ، هذه وحدة SAUO ، معظم من المحتمل أن يكون من السهل التحقق منها ، فقط قم بتغييرها إلى واحدة جيدة معروفة ، إذا بدأ كل شيء في العمل كما كان من قبل ، فيجب استبدال الوحدة) ، وقد تبدأ حتى في إصدار أصوات غير سارة (هذا أيضًا موقد) ، مثل صرير ، وما إلى ذلك ، تظهر كل هذه الأعطال بمرور الوقت ، وقد تظهر فور الشراء ، إذا كان الفرن معيبًا أو تم شراؤه بالفعل في هذه الحالة المستخدمة.
ملاحظة!
بالمناسبة ، بالإضافة إلى المحرك نفسه ، يمكن أن تفشل العديد من الأشياء ، وغالبًا ما تكون هذه وحدة SAUO ، وغالبًا ما تكون الموقد نفسه ، حسنًا ، لا تنس المصهر ، وإلا فسوف تفكك الموقد بأكمله ، وتستبدل المحرك وأجزاء التدفئة الأخرى ، لكن لا شيء سيتغير ، ثم انظر داخل صندوق المصهر وسترى فتيلًا منفجرًا في الموقد ، وستكون مستاءً للغاية ، إنه مجرد أموال يتم التخلص منها ، لذلك دائمًا في حالة حدوث عطل ، أولاً افتح كتلة التركيب ومعرفة ما إذا كانت جميع الصمامات سليمة ، كقاعدة عامة ، يذهب المصهر إلى موقد F18!
كيف تستبدل مروحة الموقد في VAZ 2110-VAZ 2112؟
ملاحظة!
هذه التعليمات الخاصة باستبدال محرك الموقد مناسبة للعديد من السيارات من العائلة العاشرة ، ولكن ليس للجميع ، لأنه تم إنتاج العشرات منها طوال الوقت بمستويات وتصميمات مختلفة تمامًا ، حتى أن بعض VAZ 10 كان لديها محرك أوبل من المصنع ، تم تمييز سيارة VAZ هذه بعلامة 2110 ، لذلك لن يكون من الممكن الكتابة عن كل شيء (لأنه سيتحول إلى مقال طويل جدًا) ، سنأخذ فقط العائلة العاشرة الأكثر شيوعًا وعليها ، على سبيل المثال ، سوف نعرض استبدال المحرك! موقد حسب الوصف والصور!
1. أولاً وقبل كل شيء ، سوف تحتاج إلى الوصول إلى المحرك ، فهو مخفي تحت البطانة الموجودة أسفل الزجاج الأمامي ، وداخل هذه البطانة ، لا يزال المحرك موضوعًا في الجسم ، لذلك سيتعين عليك إزالة الكثير من العناصر الزخرفية ، وبمزيد من التفصيل حول كيفية القيام بذلك ، تم وصفه في المقالة تحت العنوان: "استبدال مرشح المقصورة على VAZ 2110" ، وبالمناسبة ، لا يمكن إزالة الزخرفة الموجودة أسفل الزجاج الأمامي دون إزالة شفرات المساحات ، وعندما ترفعها ، لاحظ أنه سيكون هناك نقطة الإنطلاق (حيث توجد في الصورة الكبيرة) ، وافصل الخرطوم عنها ، المتصل من الأسفل (انظر الصورة الصغيرة) ويمكن بعد ذلك أن يكون التركيب إزالتها من الجهاز.
2. نذهب أبعد من ذلك ، فبمجرد إزالة جميع العناصر التي تمنع الوصول إلى الغلاف الذي يوجد فيه المحرك ، نجد الأسلاك القادمة من المحرك ، ولكي نكون أكثر دقة ، فإن سلك "Plus" واحد وآخر يتم تثبيت "أقل" وهكذا ناقص (يشار إليه بالسهم الأخضر) على الجوز (يشار إليه بسهم أزرق) ، غير مفكوك ، لكن علامة الجمع (المشار إليها بسهم أصفر) متصلة بكابل آخر عن طريق كتلة كبل و موصل (انظر الصورة الصغيرة) ، افصلهم عن بعضهم البعض.
3. بعد ذلك ، باستخدام مفك براغي مسطح ، نقوم بسحب أربعة مزلاج (يشار إليها بأسهم) لربط الغلافين ، في أحدهما تم تثبيت محرك الموقد ، ويجب استبدال جميع المزالج التي تنكسر عند إزالتها بأخرى جديدة ، عند إعادة التجميع ، يوصى بتثبيت جميع المزالج حتى واحدة في مكانها ، بحيث لا تتحرك الصناديق بالنسبة لبعضها البعض.
4. وأخيرًا ، قم بفك جميع المسامير التي تربط الأكفان ، لم يتبق سوى حوالي 8 أو 10 من هذه البراغي (قد نكون مخطئين) ، من خلال فكها جميعًا ، يمكن فصل الأكفان (انظر الصورة الصغيرة) ، ولكن فقط تذكر مكان فك المسامير اللولبية ، لأن أطوالها مختلفة والطويلة لا يمكن أن تختتم حيث يجب أن تكون المسامير القصيرة والعكس صحيح.
ملاحظة!
يمكن تفكيك محرك الموقد بغطاء ، أو يمكن تفكيكه على الفور بشكل منفصل ، الأمر متروك لك ، ولكن بعد تفكيكه بالكامل ، سيكون من الأسهل فصل المحرك (لأنه سيكون أكثر ملاءمة) ، و يتم تفكيك المحرك على النحو التالي ، ما عليك سوى سحب سلكين (سالب وإيجابي) من الفتحة التي يتم ربطهما بها على الجسم وفويلا!
5. يتم التثبيت بالترتيب العكسي للتفكيك ، بعد تثبيت الفرن ، ستحتاج إلى استخدام مساعد ومعرفة ما إذا كنت قد قمت بتثبيت الفرن بشكل صحيح في مكان عادي أو مع تشوه (إذا كان مشوهًا ، ثم ستحتاج إلى إزالته على الفور) ، بشكل عام ، أقرب إلى الموضوع ، اسأل مساعدًا ، أو حتى اصعد إلى السيارة بنفسك وقم بتشغيل الموقد أثناء التجميع ، أي شد براغي التثبيت (قد لا يمكنك حتى شد كل شيء) وقم بتثبيت المشابك ، وبالطبع ، ضع علامة ناقص في العلبة وقم بتوصيل علامة الجمع بالموصل ، ثم قم بتشغيلها وإذا كان كل شيء يعمل بشكل جيد في جميع الأوضاع ، ثم أوقف تشغيل المسامير الأخيرة وشدها ، فقم بتثبيت الحشيات الموجودة أسفل الزجاج الأمامي ، وبالطبع ، قم بتثبيت الفرشاة ، انتهى الاستبدال ، إذا سمع صدع بعد التشغيل ، فهذا يعني شيئًا واحدًا فقط ، وهو.
مقطع فيديو إضافي:
