استبدال الإطارات بأجهزة استشعار TPMS - لماذا يمكن أن يكون أكثر تكلفة؟
وفقًا لتوجيهات المفوضية الأوروبية ، يجب أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة بعد عام 2014 مجهزة بنظام مراقبة ضغط الإطارات - TPMS. ما هو ولماذا يمكن أن يكون استبدال الإطارات بمثل هذا النظام أكثر تكلفة؟
نظام نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) حل يهدف إلى إعلام السائق بانخفاض الضغط في إحدى العجلات. تم حل هذه المشكلة بطريقتين: مباشرة وغير مباشرة. بماذا يختلف عنه؟
نظام مباشر يتكون من أجهزة استشعار موجودة في الإطارات ، عادة ما تكون داخل الإطار ، بالقرب من الصمام. ينقلون بانتظام (بشكل مباشر) المعلومات عن طريق الراديو إلى وحدة التحكم في السيارة حول الضغط في كل من العجلات. نتيجة لذلك ، يمكن للسائق التحكم في الضغط في أي وقت ومعرفة ماهيته (المعلومات الموجودة على الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة). بشرط أن تعمل المستشعرات بشكل صحيح ، بالطبع ، وهذا للأسف ليس هو القاعدة.
نظام غير مباشر إنه غير موجود حقًا. هذا ليس أكثر من استخدام مستشعرات ABS لتوفير معلومات إضافية. بفضل هذا ، يمكن للسائق أن يعرف فقط أن إحدى العجلات تدور بشكل أسرع من العجلات الأخرى ، مما يعني انخفاض الضغط. عيب هذا الحل هو نقص المعلومات حول الضغط الفعلي والإشارة إلى العجلة المعيبة. شيء آخر هو أن النظام يعمل في وقت متأخر وبوقاحة فقط. ومع ذلك ، فإن هذا الحل آمن وموثوق من الناحية العملية ، ولا يحدث أي تشويه. إذا كانت العجلات أصلية ، فلن يضيء مصباح مؤشر TPMS إلا إذا كان هناك انخفاض حقيقي في الضغط ، وليس ، على سبيل المثال ، إذا فشل المستشعر.
من السهل أن نستنتج أنه عندما يتعلق الأمر بنفقات التشغيل ، إذن النظام غير المباشر أفضل لأنه لا ينتج عنه أي تكاليف إضافية. من ناحية أخرى ، يبلغ متوسط عمر خدمة مجسات ضغط النظام المباشر من 5 إلى 7 سنوات ، على الرغم من أنها في العديد من الطرز عرضة للتلف أو التلف بعد 2-3 سنوات من التشغيل. غالبًا ما تعمر الإطارات أكثر من المستشعرات نفسها. لكن المشكلة الأكبر هي استبدال الإطارات.
أجهزة استشعار TPMS عند تغيير الإطارات - ما الذي يجب أن تعرفه؟
يجب عليك بالتأكيد معرفة ما إذا كانت سيارتك بها مثل هذا النظام وكيف يعمل. مع وسيط ، يمكنك نسيان الموضوع. إذا كان لديك نظام مباشر ، يجب عليك دائمًا إبلاغ ورشة العمل بذلك قبل تغيير الإطارات. المستشعرات هشة ومعرضة للتلف الميكانيكي ، خاصة عند إزالة الإطار من الجنط. ورشة الإصلاح مسؤولة عن أي ضرر محتمل وقد يفرض عليك رسوم خدمة أعلى. هذا هو الاول.
ثانيًا ، عندما يتم تغيير الإطارات نفسها في متجر تقسية جيد ، يتم تشخيص أجهزة استشعار TPMS للعمل بشكل صحيح أو إعادة تثبيتها في بعض الأحيان على نوع مختلف من الإطارات. في بعض الأحيان يحتاجون إلى التنشيط بعد تفريغ الإطار ، وهذا يتطلب استخدام أداة مناسبة.
ثالثًا ، يجدر بنا أن نتذكر أو ندرك أنه عند استبدال مجموعة من العجلات بأجهزة استشعار ، قد يكون تكييفها مطلوبًا. تتكيف بعض المستشعرات مع نفسها باتباع إجراء مناسب ، مثل التحرك بسرعة معينة على مسافة معينة. قد يحتاج الآخرون إلى زيارة موقع الويب ، والذي يكلف بالطبع عدة عشرات من الزلوتي.
