استبدال سير التوقيت Mitsubishi Galant VIII و IX
محتوى
يجب أن يتم استبدال حزام القيادة المسنن وعدد من العناصر الأخرى لنظام التوقيت Mitsubishi Galant بما يتفق بدقة مع متطلبات الخصائص التقنية للمركبة. تخضع الأجزاء التي تنقل عزم الدوران من العمود المرفقي إلى أعمدة الكامات الموجودة في رأس الأسطوانة لأحمال كبيرة في جميع أوضاع تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. مواردها ، المشار إليها بالكيلومترات أو أشهر الخدمة ، ليست لانهائية. حتى إذا كانت الآلة لا تعمل ، ولكنها توقفت ، بعد فترة معينة (لكل طراز من وحدات الطاقة يشار إليها بشكل منفصل) ، فمن الضروري إجراء الصيانة التي يحددها المهندسون.
يجب تقليل فترات الخدمة المحددة من قبل ميتسوبيشي (90-100 ألف كم) بنسبة 10-15٪ في الحالات التي:
- السيارة لديها عدد أميال كبير ، 150 ألف كم أو أكثر ؛
- يتم تشغيل السيارة في ظروف صعبة ؛
- عند الإصلاح ، يتم استخدام مكونات جهات خارجية (غير أصلية)).
ليس فقط الأحزمة المسننة قابلة للاستبدال ، ولكن أيضًا عدد من العناصر الأخرى لآلية توزيع الغاز ، مثل التوتر والبكرات الطفيلية. لهذا السبب ، يُنصح بشراء الأجزاء ليس بشكل عشوائي ، ولكن كمجموعة جاهزة.
اختيار المكون
بالإضافة إلى قطع الغيار المصنعة تحت ماركة Mitsubishi ، يوصي الخبراء باستخدام منتجات من هذه العلامات التجارية.
- هيونداي / كيا. منتجات هذه الشركة ليست بأي حال من الأحوال أدنى من المنتجات الأصلية ، حيث أن الشركة الكورية الجنوبية تكمل بعض موديلات سياراتها بمحركات Mitsubishi المصنعة بموجب ترخيص.
- ب. شركة ألمانية معتمدة تزود السوق بمنتجات عالية الجودة وبأسعار مناسبة. يتم استخدامها على نطاق واسع ليس فقط في ورش الإصلاح ، ولكن أيضًا في خطوط التجميع.
- SKF. تنتج شركة تصنيع محامل معروفة في السويد أيضًا مجموعات قطع الغيار اللازمة للصيانة ، والتي لا توجد مشكلة.
- دايكو. كانت شركة أمريكية ، الآن شركة دولية ، تعمل في سوق مكونات السيارات منذ عام 1905. هذا مورد موثوق ومثبت لقطع الغيار في السوق الثانوية.
- مكتب التحقيقات الفدرالي. يتم توفير الأجزاء المصنعة بموجب هذه العلامة التجارية لمحلات التجميع الخاصة بمصنعي السيارات المشهورين على مستوى العالم. على سبيل المثال ، مثل Mercedes-Benz و DAF و BMW. إنها مناسبة لميتسوبيشي جالانت.
بالإضافة إلى حزام التوقيت والبكرات ، يوصي الخبراء بتغيير الموتر الهيدروليكي. تذكر أنه في حالة وجود صعوبات في آلية توزيع الغاز ، فإن محرك Mitsubishi Galant يتعرض لأضرار بالغة. لا تدخر المال عن طريق شراء أجزاء ذات جودة مشكوك فيها.
يجب الوثوق بالخدمة فقط لمتخصصي مراكز الخدمة التي تتمتع بسمعة مثبتة ، وهي أفضل ، حتى عندما تكون هناك خدمة سيارات جيدة بالقرب منك وبأسعار معقولة ، يُفضل استبدال وحدات التوقيت بـ Mitsubishi Galant بيديك. عمل DIY:
- توفير المال ، وبالنسبة لأصحاب السيارات المستعملة ، يعد تقليل تكاليف الإصلاح عاملاً مهمًا ؛
- كن على ثقة تامة من أن الإجراء يتم بشكل صحيح ولا يتعين عليك انتظار المفاجآت غير السارة.
ومع ذلك ، فمن المنطقي أن تبدأ العمل إذا كانت لديك مهارات تقنية معينة!
عملية الاستبدال
نظرًا لأنه في وقت استبدال حزام التوقيت Mitsubishi Galant ، كان الوصول إلى مضخة نظام التبريد مفتوحًا تمامًا ، فمن المستحسن استبدال هذا الجزء أيضًا. يقترب احتمال تسريب المضخة أو انفجارها في المستقبل القريب من 100٪. للوصول إليه ، سيتعين عليك القيام بالعمل الذي تم إنجازه مسبقًا.
أدوات
بغض النظر عن تعديل Mitsubishi Galant ، لتحقيق النتائج المرجوة ، ستحتاج إلى مجموعة من قطع الغيار الضرورية ومجموعة جيدة من أدوات الأقفال ، والتي يجب أن تتضمن مفاتيح:
- الخروب لمدة 10 ؛
- قابس مستقيم لـ 13 (1 قطعة) و 17 (2 قطعة) ؛
- رؤوس مقابس لـ 10 ، 12 ، 13 ، 14 ، 17 ، 22 ؛
- بالون
- دينامومترية
ستحتاج أيضًا إلى:
- مقبض (سقاطة) بسلك تمديد وجبل كاردان ؛
- مفك البراغي.
- كماشة أو كماشة ؛
- قطعة من الأسلاك الفولاذية بقطر 0,5 مم ؛
- مجموعة من السداسي
- ملزمة للعمل مع المعدن.
- قطعة طبشور؛
- خزان لتصريف المبرد.
- شحم مخترق (WD-40 أو ما يعادله) ؛
- قفل الخيط اللاهوائي.
إن الحاجة إلى رقم القطعة MD998738 ، الذي أوصت به ميتسوبيشي لضغط قضيب الشد ، ليست واضحة. تقوم الرذائل العادية بعمل جيد في هذه المهمة. ولكن إذا كنت ترغب في الحصول على شيء من هذا القبيل ، فأنت تحتاج فقط إلى شراء قطعة من مسمار M8 بطول 20 سم في المتجر وشد صامولتين على أحد طرفيه. يمكنك الاستغناء عن حامل الشوكة MB991367 ، والذي تقترح الشركة المصنعة استخدامه لإصلاح العمود المرفقي عند إزالة البكرة.
استبدال حزام التوقيت لميتسوبيشي جالانت بمحرك 1.8 4G93 GDi 16V
إنه أكثر ملاءمة للعمل في المصعد. خلاف ذلك ، يمكنك تقييد نفسك بمقبس جيد وحامل قابل للتعديل ، على الرغم من أن هذا سيجعل بعض العمليات صعبة. تسلسل الإجراءات على النحو التالي.
- نضع السيارة على فرامل الانتظار. إذا استخدمنا رافعة ، نضع الدعامات (الأحذية) أسفل العجلة الخلفية اليسرى.
- قم بفك براغي تثبيت العجلة الأمامية اليمنى. ثم ارفع السيارة وأزل العجلة تمامًا.
- قم بإزالة غطاء الصمام الموجود على رأس الأسطوانة.
- تخلص من أحزمة تشغيل الملحقات. للقيام بذلك ، ستحتاج Mitsubishi Galant إلى فك مسمار تثبيت مولد التيار المتردد وفك بكرة الموتر في نظام التوجيه المعزز. في حالة إعادة استخدام الأحزمة ، ضع علامة عليها بالطباشير للإشارة إلى اتجاه الدوران.
- نقوم بإزالة الجزء العلوي من صندوق التوصيل ، بعد فك البراغي الأربعة حول المحيط.
- افتح غطاء خزان التمدد ، وبعد تحرير أحد طرفي أنبوب الرادياتير السفلي ، قم بتصريف مانع التجمد (إذا كنت تنوي تغيير المضخة).
- أزلنا الحماية الجانبية (البلاستيكية) الموجودة خلف العجلة الأمامية اليمنى لسيارة Mitsubishi Galant ، وحصلنا على وصول مجاني نسبيًا إلى بكرة العمود المرفقي وأسفل علبة التوقيت.
- قم بفك مسمار البكرة المركزي. أسهل طريقة للقيام بذلك هي تثبيت مقبس بمقبض قوي ، يقع أحد طرفيه على ذراع التعليق. في هذه الحالة ، يكفي تشغيل المحرك قليلاً باستخدام المبدئ.
- نقوم بتفكيك بكرة العمود المرفقي تمامًا والجزء السفلي من غطاء التوقيت.
- باستخدام مفتاح ربط مفتوح ، ندير عمود الكامات الأيسر (الأمامي) نحو الماكينة (توجد حواف خاصة هناك) ونضع علامات ، سيتم وصف موقعها أدناه.
- قم بإسناد المحرك قليلاً من جانب العجلة التي تم إزالتها (في Mitsubishi Galant يمكن القيام بذلك باستخدام مقبس عادي) ، قم بفك وإزالة منصة التركيب من وحدة الطاقة.
- افتح الموتر. نقوم بتثبيته في ملزمة ونصلحها عن طريق إدخال دبوس سلكي في الفتحة الموجودة على الجانب (إذا كان الجزء سيعاد استخدامه).
- قم بإزالة حزام التوقيت القديم.
- نقوم بفك الأسطوانة الالتفافية.
- نستبدل المضخة (لا توجد حشية ، نضعها على مانع التسرب).
- قمنا بتفكيك بكرة الشد القديمة ، بعد أن تذكرنا سابقًا كيف كانت ، وفي مكانها ، في نفس الموضع تمامًا ، نقوم بتركيب واحدة جديدة.
- نضع الموتر الهيدروليكي على الترباس. نحن لا نتباطأ ، نحن فقط نكسب!
- تركيب الأسطوانة.
- وضعنا حزامًا جديدًا بشكل صحيح (يجب أن يحتوي على نقوش تشير إلى اتجاه الدوران). أولاً ، نبدأ مسننات العمود المرفقي ، وعمود الحدبات الأيسر (أمام السيارة) ، والمضخة والأسطوانة الالتفافية. نتأكد من عدم ارتخاء الحزام. نقوم بإصلاحه حتى لا يضعف التوتر (المشابك الكتابية مناسبة تمامًا لذلك) ، وعندها فقط نمررها عبر ضرس عمود الكامات الآخر وأسطوانة الشد.
- نقوم بالتركيب النهائي للموتر.
- بعد التأكد من صحة العلامات ، قم بإزالة دبوس الشد.
بعد ذلك ، نعود إلى المكان جميع الأجزاء التي تمت إزالتها مسبقًا. قم بتشحيم مسمار مركز البكرة باستخدام أداة تثبيت اللولب اللاهوائية وشدها حتى 128 نيوتن متر.
انه مهم! قبل بدء تشغيل المحرك ، قم بتدوير العمود المرفقي بعناية لعدة دورات باستخدام مفتاح ربط وتأكد من عدم وجود أي شيء عالق في أي مكان!
علامات توقيت ميتسوبيشي جالانت بمحرك 1.8 4G93 GDi 16V
من الناحية التخطيطية ، يكون موقع علامات التوقيت على محركات هذا التعديل كما يلي.
لكن كل شيء ليس بهذه البساطة. كل شيء واضح مع تروس عمود الكامات - العلامات الموجودة على أسنان التروس والأخاديد الموجودة في الهيكل. لكن علامة العمود المرفقي ليست على العجلة المسننة ، بل على الغسالة الموجودة خلفها! لرؤيتها ، يوصى باستخدام مرآة.
استبدال حزام التوقيت لميتسوبيشي جالانت بمحركات 2.0 4G63 و 2.4 4G64 و 4G69
عند صيانة وحدات الطاقة 4G63 أو 4G64 أو 4G69 ، ستحتاج إلى أداء نفس العمل على الأجهزة المجهزة بمحركات 4G93. ومع ذلك ، هناك بعض الاختلافات ، أهمها الحاجة إلى استبدال حزام عمود التوازن. يمكن الوصول إليه عن طريق إزالة حزام التوقيت. سيتعين على ميتسوبيشي جالانت القيام بذلك.
- تأكد من وضع علامات عمود التوازن بشكل صحيح.
- حدد موقع فتحة التثبيت الموجودة خلف مشعب السحب (في المنتصف تقريبًا) ، مغلقًا بسدادة.
- قم بإزالة القابس وإدخال قضيب معدني في فتحة بحجم مناسب (يمكنك استخدام مفك براغي). إذا تم وضع العلامات بشكل صحيح ، فسوف يدخل القضيب 5 سم أو أكثر. نتركه في هذا الموقف. يجب أن يتم ذلك دون فشل حتى لا تغير أعمدة التوازن موضعها أثناء العمليات التالية!
- قم بإزالة ضرس العمود المرفقي ، DPKV ولوحة القيادة.
- قم بإزالة بكرة الشد وحزام التوقيت ، ثم قم بتركيب أجزاء جديدة في مكانها.
- اقلب الأسطوانة لضبط الشد. عند الضغط عليه بإصبع من الجانب الحر ، يجب أن ينحني الشريط بمقدار 5-7 مم.
- شد الموتر مع التأكد من أنه لا يغير موضعه.
بعد ذلك ، يمكنك تثبيت قرص الضبط والمستشعر والضرس الذي تمت إزالته مسبقًا في أماكنهم ، وإزالة الجذع من فتحة التثبيت.
انتباه! في حالة حدوث أخطاء عند تثبيت حزام عمود التوازن ، ستحدث اهتزازات قوية أثناء تشغيل محرك الاحتراق الداخلي. إنه غير مقبول!
سيتطلب استبدال حزام التوقيت في Mitsubishi Galant 2.4 جهدًا أكبر بقليل من صيانة السيارات بمحركات 1,8 و 2,0 لتر. هذا بسبب خلوص أقل حول المشغلات ، مما يجعل من الصعب الوصول إلى الأجزاء والمثبتات. يجب أن تتحلى بالصبر.
في 2008 Mitsubishi Galant بمحركات 4G69 ، أصبح استبدال حزام التوقيت أكثر تعقيدًا بسبب الحاجة إلى إزالة الأحزمة والوسادات وموصلات الأسلاك المرفقة بقوس المولد والغطاء الواقي. سوف تتدخل ويجب التعامل معها بحذر شديد حتى لا تتلف أي شيء.
علامات التوقيت لميتسوبيشي جالانت بمحركات 2.0 4G63 و 2.4 4G64 و 4G69
يوجد أدناه رسم تخطيطي للوضوح ، بعد قراءته يمكنك فهم كيفية تحديد علامات التوقيت الخاصة بآلية توزيع الغاز وأعمدة التوازن.
ستجعل هذه المعلومات المفيدة الحياة أسهل بكثير لأولئك الذين سيقومون بإصلاح Mitsubishi Galant بأنفسهم. كما ترد هنا أيضًا عزم الربط للوصلات الملولبة.
بغض النظر عن التعديل المحدد للمحرك ، فإن استبدال أجزاء من آلية التوقيت بميتسوبيشي جالانت يعد مهمة مسؤولة. عليك أن تتصرف بحذر شديد ، دون أن تنسى التحقق من صحة أفعالك. تذكر ، حتى خطأ واحد سيؤدي إلى حقيقة أنه يجب إعادة كل شيء.
