استبدال وحدة الإشعال بـ VAZ 2110-2111

قد يكون أحد أسباب توقف المحرك هو فشل وحدة الإشعال ، أو كما يطلق عليه أيضًا "ملف الإشعال" بالطريقة القديمة. في مركبات VAZ 2110 ، اعتمادًا على المحرك المثبت ، يتم توصيل الوحدة بالقوس إما بمسامير لمفتاح عادي أو مسدس. سيوضح هذا المثال إجراء الاستبدال باستخدام المسامير السداسية. ولكي نكون أكثر دقة ، في هذا الدليل ، تم استخدام محرك VAZ 21114 بحجم 1,6 لتر.

بالنسبة للأداة ، في هذه الحالة ، كانت هناك حاجة إلى القائمة التالية ، والتي يتم عرضها أدناه:

1. 5 سداسي أو بت سقاطة مكافئ
2. 10 مفتاح مفتوح أو صندوقي لفصل الجهاز عن البطارية

الآن ، أدناه ، سننظر بمزيد من التفصيل في إجراء إزالة وحدة الإشعال ثم تثبيتها من سيارة VAZ 2110 بمحرك ذي 8 صمامات. لذلك ، بادئ ذي بدء ، نقوم بفصل طرف "ناقص" من البطارية بحيث لا توجد مشاكل غير ضرورية مع ماس كهربائى.

بعد ذلك ، نقوم بفصل أسلاك الجهد العالي للشمعة عن الجهاز نفسه ، كما هو موضح أدناه:

بعد ذلك ، تحتاج إلى إزالة قابس الطاقة من الوحدة ، وسحب المزلاج أولاً قليلاً ، وسحب السلك إلى الجانب. من الناحية التخطيطية ، يظهر كل شيء في الصورة:

أيضا ، من المفيد فصل القابس من جهاز استشعار الطرقة، بعد الضغط على قوس المزلاج حتى لا يتدخل في المستقبل:

الآن يبقى فك الأزرار الأربعة التي تثبت وحدة الإشعال على كتفها. أريد أن أقول إنهم في العديد من الكتيبات يدعون إلى الإزالة تمامًا بالقوس ، حيث لا يوجد سوى اثنين من البراغي. لكن تجدر الإشارة إلى حقيقة أنه ليس من الملائم جدًا فك القوس ، وإذا كان هناك سقاطة وبت سداسي ، يمكن إزالة الوحدة في دقيقة واحدة:

عند فك آخر مسمار أو مسمار تثبيت ، أمسك الجزء حتى لا يسقط. إذا تم الكشف عن عطل ، فمن الضروري شراء وحدة نمطية جديدة ، يبلغ سعرها بالنسبة لـ VAZ 2110-2111 حوالي 1500-1800 روبل ، لذلك في حالة الاستبدال ، سيتعين عليك التخلص قليلاً. يتم التثبيت بالترتيب العكسي باستخدام أداة مماثلة.