ضوء تحذير ضغط الزيت مضاء

بعد بدء التشغيل على البارد (-30) ، يضيء مصباح التحكم في ضغط الزيت ولا ينطفئ حتى بعد الإحماء. ما يجب القيام به؟

إجابة الخبراء

أولاً ، يجب عليك التحقق من أداء مستشعر ضغط الزيت. للقيام بذلك ، يمكنك إمالة الموصل من مستشعر الضغط. يجب أن يستمر المصباح في الاحتراق ، على الرغم من أنه في السيارات قبل عام 1995 فصاعدًا. على العكس من ذلك ، سوف ينطفئ عند الاشتعال. ثم يمكنك تثبيت محاكي مستشعر الضغط. أي مصباح صالون مناسب كما هو. إذا خرج جهاز التحكم ، فمن المرجح أن يكون لديك مستشعر ضغط الزيت الخاطئ ، ويجب تغييره. عند درجة حرارة منخفضة للغاية ، إذا دخلت المكثفات فيه ، فمن الممكن أثناء التقلبات الكبيرة في درجات الحرارة (البرد - ناقص 30 ، عندما ينتهي الأمر - حتى 90 درجة مئوية) ، فشل.

الخيار الثاني هو أن الزيت الموجود في الفلتر مشمع عند درجة حرارة منخفضة. انخفض أداء المضخة بشكل حاد ، ولم يتم الحفاظ على ضغط الزيت عند المستوى المطلوب. حل المشكلة هو استبدال فلتر الزيت والزيت بمواد 5W-30 شبه تركيبية أو صناعية. قبل ذلك ، من الأفضل مسح النظام.

من المشاكل في السيارات الكهربائية ، هناك احتمال ، في التيارات العالية الانطلاق في درجات حرارة منخفضة ، لانتهاك الحافلة الأرضية للمحرك إلى جسم السيارة. في مثل هذه الحالات ، يكون اتصال الإطار السالب مع كتلة المحرك أمرًا طبيعيًا (منذ دوران المحرك) ، ويتم قطع الاتصال بين المحرك وجسم السيارة (أحيانًا بسبب التآكل أو الشرر). تحقق من جودة الاتصال بين الطرف السالب للبطارية وجسم السيارة. عادة ما تحدث المشكلة عند ملامسة موصل سميك من ناقص البطارية إلى الجسم "تحت الجوز".