لماذا تشغل المكيف في السيارة في الشتاء
محتوى
الغرض المعروف من مكيف هواء السيارة هو خفض درجة الحرارة الداخلية في حرارة الصيف. ومع ذلك ، هناك الكثير من الجدل حول إدراجه في الشتاء ، وبأهداف مختلفة. والمثير للدهشة أنه لم يتم التوصل إلى توافق في الآراء حتى الآن ، ويرجع ذلك على ما يبدو إلى عدم وضوح بعض العمليات في النظام المناخي.
ماذا يحدث إذا قمت بتشغيل مكيف الهواء في السيارة في الشتاء
إذا قمت بتشغيل وحدة تكييف الهواء في الصقيع ، فإن الحد الأقصى الذي سيحدث هو ضوء المؤشر الموجود على الزر أو بالقرب منه. بالنسبة للكثيرين ، يشير هذا إلى نجاح المحاولة ، فقد حصل مكيف الهواء.
لا يؤخذ في الاعتبار أن هذا المؤشر يشير فقط إلى قبول الأمر من قبل وحدة التحكم. هو لن يفعل ذلك. لماذا - يمكنك أن تفهم من أكثر الاعتبارات السطحية لمبدأ التشغيل وجهاز مكيف هواء السيارة.
جوهرها هو نفس جوهر أي معدات أخرى مماثلة أو حتى ثلاجة منزلية. مادة خاصة - يتم ضخ المبرد بواسطة الضاغط في المبرد (المكثف) ، حيث يتم تبريده بالهواء الخارجي ، وبعد ذلك يدخل المبخر الموجود في مقصورة الركاب من خلال صمام الخانق.
يمر الغاز أولاً إلى الطور السائل ، ثم يتبخر مرة أخرى ، وينقل الحرارة. نتيجة لذلك ، يتم تبريد المبخر ، وفي نفس الوقت يتم خفض درجة حرارة هواء الكابينة الذي يتم ضخه من خلاله. في الصيف ، كل شيء واضح هنا ولا توجد أسئلة.
في الشتاء ، يكون الأمر أكثر صعوبة. وفقًا للضغط المستخدم ، تم تصميم النظام بحيث يدخل الغاز إلى مدخل الضاغط من المبخر. ولكن إذا انخفضت درجة الحرارة إلى درجة أن هذا الغاز يمر في الطور السائل ، فمن المرجح أن يفشل الضاغط. لذلك ، يوفر النظام حماية ضد التشغيل في درجات حرارة منخفضة. عادة عن طريق الضغط ، لأنه يقع أيضًا في ظل هذه الظروف.
الوضع يعادل نقص المبرد ، لن يتم تشغيل الضاغط. غالبًا لا يدور عمودها باستمرار ، ولكن يتم دفعه من خلال القابض الكهرومغناطيسي ، حيث تقوم وحدة التحكم بقراءة قراءات أجهزة الاستشعار وترفض إعطاء إشارة تشغيل. سيتم تجاهل الضغط على الزر من قبل السائق.
كل هذا يحدث عند درجات حرارة خارجية تقارب الصفر درجة. تشير شركات السيارات المختلفة إلى انتشار من سالب إلى زائد خمس درجات.
حتى لو سمحت بعض أجهزة تكييف الهواء القديمة بالتفعيل الإجباري من الزر ، فلن يأتي شيء جيد منه. في أفضل الأحوال ، سوف يتجمد المبخر ولن يتمكن الهواء من المرور عبره.
توصيات للاستخدام في الشتاء
ومع ذلك ، فإن تشغيل مكيف الهواء في الشتاء ضروري في بعض الأحيان. ويرجع ذلك إلى عوامل الحفاظ عليها في حالة جيدة ، وهي أيضًا طريقة جيدة لتجفيف الهواء وإزالة الرطوبة الزائدة من المقصورة.
- بالإضافة إلى المبرد ، يحتوي النظام على كمية معينة من مواد التشحيم. إنه يحمي الأجزاء من التآكل والتآكل الداخلي ويؤدي عددًا من الوظائف الأخرى. مع زيت طويل وبسيط يتراكم دون فائدة في الأجزاء السفلية من الطرق السريعة ولا يعمل. بشكل دوري ، يجب رفع تردد التشغيل في جميع أنحاء النظام. على الأقل لبضع دقائق مرة أو مرتين في الشهر.
- الهواء البارد لا يحتفظ بالرطوبة جيدًا. يقع على شكل ندى وصقيع ، مما يعيق الرؤية ويعطل عمل الأجهزة الإلكترونية. إذا قمت بإجبارها على السقوط على المبخر ، ثم استنزافه في الصرف ، فسوف يجف الهواء ، ويمكنك تسخينه عن طريق دفعه عبر المبرد المدفأ.
- يمكنك تشغيل مكيف الهواء فقط عن طريق رفع درجة حرارة المبرد ، أي بوضع السيارة في غرفة دافئة ، على سبيل المثال ، صندوق مرآب أو مغسلة سيارات. كخيار ، قم فقط بتسخينه في موقف السيارات في الطقس الدافئ نسبيًا. على سبيل المثال ، في الخريف. حتى تتمكن من تجفيف الداخل بسرعة وفعالية.
- في السيارات الحديثة ، يتم تنفيذ وظيفة مماثلة تلقائيًا عند بدء تشغيل المحرك ونظام المناخ قيد التشغيل. تراقب الآلة نفسها سلامة المعدات. إذا تم توفير ذلك في سيارة معينة ، فيجب ألا تحاول إيقاف تشغيلها لأغراض اقتصادية. إصلاح معدات الضاغط سيكلف أكثر.
ما نوع أعطال نظام تكييف الهواء التي يمكن مواجهتها في البرد
نقص التزييت والازدحام الآخر محفوف بالمشاكل:
- سوف يتآكل الضاغط بدون تزييت على أسطح الاحتكاك ؛
- ستفقد حلقات الختم عند مفاصل خطوط الأنابيب إحكامها ؛
- ستكون الخراطيم المطاطية ذات الضغط العالي والمنخفض عرضة للتشقق ؛
- يمكن أن تتآكل الأنابيب الرقيقة ، حتى الألومنيوم لا يوفر ؛
- تصبح الصمامات مغطاة بقرح على أسطح الأرض ولم يعد بإمكانها العمل بشكل طبيعي ؛
- يصبح القابض الكهرومغناطيسي حامضًا ويفشل ؛
- يبدأ العفن بالنمو على سطح المبخر وتنمو مستعمرات البكتيريا مما يسبب رائحة كريهة في المقصورة.
يجدر قراءة التعليمات الخاصة بالسيارة ، حيث يتم تقديم توصيات محددة أو الإشارة إلى وجود وضع تلقائي.
كيف يؤثر تكييف الهواء على الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة؟
إذا تحدثنا عن التدابير الوقائية للإدراج على المدى القصير ، فإن معدل التدفق سيزداد بشكل طفيف للغاية ، وأثناء إزالة الرطوبة سيكون هو نفسه تمامًا كما هو الحال أثناء تشغيل النظام في الصيف. بمعنى أنه سيتعين عليك دفع مبالغ زائدة من أجل الراحة بعض المبلغ غير الواضح ، ولكن إذا كان هذا يُنظر إليه عادةً في الحرارة ، ففي الشتاء ، لا يكون هناك ما يبرر المزيد من المدخرات. الرطوبة ، عندما تسقط على الإلكترونيات والأجزاء المعدنية ، سوف تسبب مشاكل لكثير من المال.
السخان يساعد في هذه المسألة أقل من ذلك بكثير. يرفع درجة الحرارة عن طريق إذابة الرطوبة في الهواء ، لكن لا يمكنه إزالتها من السيارة. عندما يعمل مكيف الهواء والموقد معًا ، تسير العملية بشكل أسرع ولا يعود الماء مرة أخرى.
من الضروري فقط التأكد من أن كلا النظامين يعملان في وقت واحد ، وفي وضع الدوران داخل المقصورة. لذلك ستتم إزالة الماء بدون ألم من خلال تصريف المبخر العادي ، وسيتم تنفيذ وظيفة التسخين بواسطة مشعاع السخان ، ويمكن لمكيف الهواء فقط تقليل درجة الحرارة.
