Yamaha Tracer 900 و 900 GT 2018: اختبار - اختبار الطريق

محتوى

اختبار Yamaha Tracer 900 و 900 GT لعام 2018 - اختبار الطريق
900 Yamaha Tracer 2018: كيف يتغير
ياماها تراسر 900 2018: كيف حالك
الملابس المستعملة
آخر الملاحة

اختبار Yamaha Tracer 900 و 900 GT لعام 2018 - اختبار الطريق

أصبحت السياحة الرياضية Tre Diapasons أكثر تقنية ومريحة. ابق متنوعًا وقويًا وممتعًا. وهناك أيضًا إصدار GT للسفر.

منذ بدايتها في عام 2015 ياماها تراسر 900 (المعروف سابقًا باسم MT-09 Tracer) اكتسب شهرة كبيرة نظرًا لتصميمه المختار جيدًا ، وهو أحد أكثر المحركات ثلاثية الأسطوانات إثارة للاهتمام في السوق ، وتعدد الاستخدامات الواسع والجودة التنافسية المطلقة. نسبة السعر. في غضون ثلاث سنوات ، "جمعت" أكثر من 35.000 عميل في أوروبا ودول أخرى 2018 يدخل السوق مع إعادة تصفيف لا تحدث ثورة في المشروع الفائز ، ولكنها "تقتصر" على تحسين تفاصيله. ينمو فيها комфорт، في المعدات ، في الهيكل وفي التكنولوجيا ، كما ظهرت لأول مرة في نسخة GT مصممة لأولئك الذين يريدون أفضل المعدات. 10.590 евро هو سعر الإصدار القياسي ، ويبلغ سعر تسليم منزل Gran Turismo 12.190 يورو. لقد جربتهما في جنوب إسبانيا لمعرفة ذلك المميزات والعيوب.

900 Yamaha Tracer 2018: كيف يتغير

جديد ياماها تراسر 900 بي 2018 لقد تغير أيضًا بشكل طفيف في التصميم. لاحظ عدم وجود تشويه: تفاصيل صغيرة فقط. تم تشغيل منطقة شفط جديدة هدية إنه يتمتع بمظهر أكثر تطوراً وقد تم تعديل خط الألواح الجانبية للخزان والناقلات لتحسين النمط العام. انسيابية جديدة ، جناح خلفي جديد ، مقود أضيق من الطراز السابق. أصبحت المقدمة أرق والآن هناك واحدة جديدة الزجاج الأمامي قابل للتعديل يدويًا لزيادة راحة السرج ، مما يوفر حماية أفضل للرياح والطقس. قم بتغيير وضع السائق قليلاً وسيستمتع الراكب بالمقابض الجديدة ومساند القدم الجديدة. السرج (قابل للتعديل في وضعين) جديد تمامًا ويضمن مزيدًا من الراحة ، خاصةً على مسافات طويلة.

بالنسبة لعام 2018 ، يقدم جهاز Tracer 900 أيضًا ملفًا جديدًا رقاص الساعة لفترة أطول ، بينما تم تنقيح معايرة الصدمة الأحادية لتعزيز "أداء التجول" للمركبة (وتحسين التوافق مع الوسائد الصلبة). قلب القلب النابض يظل المحرك المذهل 847 سم مكعب ثلاثي الأسطوانات. 115 CV عند 10.000 دورة في الدقيقة و 87.5 نيوتن متر عند 8.500 دورة في الدقيقة. يساعده القابض antisaltellamento والإلكترونيات التي توفر التحكم في الجر على ثلاثة مستويات ، وثلاثة أوضاع قيادة D-MODE و (اختياري كمعيار) التبديل السريع.

يظل الإطار مصنوعًا من الألومنيوم المصبوب وأيضًا في المقدمة نجد دائمًا شوكة مقلوبة قابلة للتعديل من 41 مم (فقط ...) وشد أحادي مسبقًا. هناك نسخة GTبدلاً من ذلك ، تضيف سلسلة من المعدات الحصرية ، من بينها أكياس سرج قوية بسعة 22 لترًا بنفس لون الزخرفة ، ومقاييس TFT ، ومقابض ساخنة ، وشوكة ذهبية اللون قابلة للتعديل بالكامل ، وتحميل مسبق أحادي قابل للضبط عن بُعد ، التحول السريع (فقط شاقة) و التحكم في التطواف.

ياماها تراسر 900 2018: كيف حالك

إنه خفيف وممتع ومتعدد الاستخدامات ، تمامًا مثل أخواته الصغيرات. بالإضافة إلى ذلك ، مع ذلك يمكنك للسفر... لأنه يمتلك سرجًا مريحًا (حتى بعد عدة ساعات على الطريق) ، حاجب الريح الذي يعكس الهواء جيدًا ، ويميل إلى التحميل أكياس (جانبي ، وليس جانبي) وتصميم يساهم بشكل خاص في توفير الراحة. ويبقى سهلا. على الرغم من أن ارتفاع السرج قد زاد بمقدار 5 مم من الأرض ، إلا أن الأرجل سهلة الإعداد والوزن الخفيف (215 كجم فقط) يساعد أيضًا أولئك الذين ليس لديهم الكثير من الخبرة.

من الواضح أن المحرك يظل أحد نقاط قوته. لديها يدفع غير عادي ، بدءًا من سرعة دوران منخفضة في الدقيقة ، والتي تظل ثابتة طوال الطريق إلى المحدد. الاسترداد ممتاز أيضًا ولا يوجد تأثير تشغيل متقطع في البداية. عندما تقرر التصرف بسرعة ، ليس لديك أي سيطرة على الإطلاق ؛ حتى لو كان من الضروري ضبط الحد الأقصى من الإحساس شوكة وأحادية على "مستوى رياضي أكثر". مع التحول السريع عندها تكون الرحلة الممتعة أكثر جمالًا: تغيير التروس ، خاصة في الدورات المتوسطة والعالية ، مثالي ؛ بدلاً من ذلك ، يجب عليك دائمًا استخدام القابض عند الرفع.

البطاقة الرابحة هي نسبة السعر / الجودة: من الصعب حقًا العثور على دراجة رياضية في السوق يمكنها فعل القليل من كل شيء ، حسنًا ، مع مثل هذا المحرك القوي ، بسعر منخفض. من الواضح أن البعض عيب نعم - يمكنك أن تشعر ببعض الاهتزازات بين 4.000 و 5.000 دورة في الدقيقة - لكن لا يمكنك "أكل كعكتك وتناولها". من بين الاثنين ، أفضل GT: لأن أخذ Tracer لتجنب السفر ليس له معنى كبير (لذلك عليك شراء الحقائب على أي حال) ولأن المقابض ساخنة التحكم في التطواف إنها مهمة حقًا ، دون أن ننسى أنه في Gran Turismo يمكنك أيضًا تخصيص نظام التعليق بالكامل.