فولكس فاجن شاران - عطلة عائلية
سيكون احتفاليًا قليلاً ، لأن اختبارات السيارة خلال هذه الفترة لها تفاصيلها الخاصة. حتماً ، يتم فحص حجم صندوق الأمتعة من أجل التسوق في عيد الميلاد ورحابة المقصورة ، عندما تريد العائلة بأكملها بالتأكيد قيادة سيارة جديدة حتى منتصف الليل. باختصار ، الظروف المثالية للاستمتاع بمزايا سيارة عائلية.
في نسخة واحدة من ترنيمة "في صمت الليل" توجد الكلمات: "أبحث عن أربعة آلاف سنة". كان على عشاق فولكس فاجن ، الذين كانت سيارة توران صغيرة جدًا ومولتي فان كبيرة جدًا بالنسبة لهم ، الانتظار قليلاً. شهد الجيل الأول من شاران الضوء في عام 1995 ، وتم تحديثه الأخير قبل 7 سنوات. لذا جعلتنا فولكس فاجن ننتظر 15 عامًا للجيل الجديد - هل كان الأمر يستحق ذلك؟ نقوم هذا الأسبوع باختباره لجميع أفراد الأسرة باستخدام شاران مع محرك 2.0 TDI الأكثر شهرة في أوروبا بقوة 140 حصانًا ، وتقنية BlueMotion و Start / Stop ، ومجهز بناقل حركة أوتوماتيكي DSG بست سرعات و 6 مقاعد.
تدعي فولكس فاجن أن الجيل السابق لديه شيئين مشتركين فقط مع الجيل الحالي: أقنعة الشمس. في رأيي ، بعد عامين من حياة جيل واحد ، ليس هناك ما يدعو للتباهي. إذا انتظرت الشركة المصنعة قليلاً مع إدخال نموذج جديد ، فسيتم إضافة محرك ذري تسلسلي أو طيار آلي إلى قائمة الاختلافات. لكن دعونا نلقي نظرة فاحصة على الأخبار. من السهل التعرف على عمل والتر دي سيلفا (رئيس قسم التصميم في VAG) وكلاوس بيشوف (رئيس قسم التصميم في فولكس فاجن) ، اللذين يلتزمان بصرامة بمبادئ الجينات الوراثية الجديدة لفولكس فاجن. وجه شاران مشابه لبقية العارضات في العائلة. هنا يمكنك رؤية الزخرفة الجريئة لمصد بولو ، والشكل الأنيق للمصابيح الأمامية يذكرنا بمصابيح طوارق. هذا هو المكان الذي تنتهي فيه التفاصيل الدقيقة ، لأنه يوجد في الخلف جناح كبير مع ضوء فرامل ثالث ، وأضواء كبيرة مزخرفة بتقنية LED وباب خلفي كبير يتوغل بعمق في ممتص الصدمات من الأسفل - من الناحية الأسلوبية ، فإن الجزء الخلفي من السيارة ضخم يكشف الكثير. مسافات بالداخل. ما عليك سوى إلقاء نظرة على البيانات الفنية ، لأن شاران قد نما بشكل كبير: بطول 2 مترًا ، أضاف 15 سم في الطول ، و 4,85 سم إضافية أعطته عرض 22 أمتار.
يتم تسهيل الوصول إلى مقصورة الركاب من خلال الأبواب الانزلاقية الكهربائية المجهزة بشكل قياسي ، والتي يمكن تشغيلها بعدة طرق: مقابض خارجية ، وأزرار أمام الركاب ، وأزرار للسائق في الكابينة ، وأخيرًا أزرار جهاز التحكم عن بعد. الانطباع الأول إيجابي للغاية - الباب يترك فتحة كبيرة ، مما يسهل الجلوس في الداخل ، في كل من الصف الثاني والثالث من المقاعد. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، يصبح من الواضح أن الحاجة إلى انتظار كهربائي وميكانيكي لإنهاء عملهم ، ويقومون بذلك ببطء ، وهو أمر مفهوم لسلامة المستخدمين. إذا قمت بسحب مقبض الباب مرتين عن طريق الخطأ ، فسيبدأ مشهد ميلاد لطيف (لقد وعدت في البداية أنه سيكون احتفاليًا). توقف الآلية الباب في منتصف الطريق ، ولكن مع النفضة التالية ، يبدأ الباب في الإغلاق (بالطبع ، ببطء شديد وبعناية) - ثم من الأفضل إبعاد قدمك عن طريقها وعدم الدخول في عقلك الإلكتروني بعد الآن ، أغلق الباب وابدأ المرح من البداية. على عكس أنا ، كان أصغر المستخدمين سعداء بهذه اللعبة ونهىوا عن المساعدة ، وكانوا سعداء باستخدام أزرار "الخاصة بهم" للتحكم في الباب. كان الأمر ممتعًا حتى اتصل بي جارتي وسألني لماذا تركت السيارة والباب مفتوحًا على مصراعيه ...؟ لم يعثر التحقيق على الجاني ووجدت "عيبًا" في شكل عدم الإغلاق التلقائي للباب عند إغلاق القفل المركزي من سلسلة المفاتيح.
لكن العودة إلى المكان في الداخل. يمكن لسيارة الاختبار أن تستوعب 7 أشخاص ، والوصول إلى مقاعد الصف الثالث جيد جدًا ، ويمكن إخفاء المقاعد غير الضرورية بسهولة تحت أرضية صندوق السيارة. سيكون هناك مساحة كبيرة للأرجل في الصف الثاني (في النسخة ذات 6 مقاعد بدون مقعد متوسط ، سيكون هناك أيضًا مساحة كبيرة في الصف الثاني في العرض). حتى الكبار لن يشتكيوا من عدم وجود مساحة "في الجذع" - لا على أقدامهم ولا فوق رؤوسهم. حتى في النسخة ذات السبعة مقاعد ، يبلغ حجم صندوق الأمتعة 7 لتر ، مع طي مقاعد الصف الثالث لأسفل ، تزداد السعة إلى 300 لترًا تحت الستارة. هل تريد المزيد؟ بدون مقاعد الصف الثاني أسفل السقف ، يمكن تحميل ما يصل إلى 809 متر مكعب من الأمتعة. يتم توفير تنظيم مساحة الأمتعة من خلال نظام أدلة في صندوق السيارة. سوف يعتاد السائق بسهولة على شاران الجديدة. المقاعد وعجلة القيادة قابلة للتعديل بشكل كاف ولا يمكن لبيئة العمل إلا أن تقول إننا على دراية بالفعل بمقصورة Golf أو Passat الداخلية - أي أن كل شيء في مكانه ، على الرغم من أنه في الطرز الأخرى يمكنك العثور على مواد بلاستيكية أكثر متعة للمس في بعض العناصر تنتهي.
بالفعل في الإصدار الأساسي ، تقدم شاران ESP قياسيًا ، و 7 وسائد هوائية ، ومشغل أقراص مضغوطة بـ 8 مكبرات صوت ، وتكييف هواء ثلاثي المناطق ، وهو أمر مطلوب بشدة في الشاحنات الكبيرة. تضمن فتحات التهوية الموجودة في السقف والأرضية تدفئة السيارة بأكملها بسرعة في الشتاء. تعتبر وظيفة السيارة نموذجية للسيارات العائلية ، يكفي ذكر عدد 3 مقصورة أعلنتها الشركة المصنعة. حاولت العثور عليهم جميعًا ، لكن بعضها مخفي جيدًا. نحن نحب الإضافات مثل القدرة على تحديد إعدادين للقوة لتدفق الهواء التلقائي ، أو عجلة القيادة متعددة الوظائف ، أو راديو بشاشة تعمل باللمس أو سقف زجاجي بانورامي يبلغ 33 زلوتي تقريبًا يضيء الجزء الداخلي للسيارة في الأيام الملبدة بالغيوم. ما يخيب الآمال هو الاتساع المميز لحجرة القفازات أمام الراكب في الصف الأول ، والمرايا الصغيرة جدًا أو متوسط عزل ضوضاء المحرك. بعد فتح المقاعد ، ظهر صرير عالٍ في صندوق السيارة ، والذي اختفى فقط بعد أن جلس الركاب عليها.
سوف يفاجئك محرك BlueMotion بكفاءته. بعد التزود بالوقود والقيادة أكثر من 300 كيلومتر، واصل الكمبيوتر إظهار المسافة المقطوعة للدبابة البالغة 850 كيلومترًا. مع استهلاك وقود يبلغ حوالي 6 لترات على الطريق (5,5 لتر/100 كم وفقًا للكتالوج)، تعد هذه الشاحنة واحدة من أكثر السيارات اقتصادية في فئتها. وفي الوقت نفسه، لا يخلو محرك الديزل سعة 140 لتر من المزاج - فهو يوفر للسائق قوة 320 حصان. و 10,9 نيوتن متر، مما يسرع الحافلة إلى 100 كم/ساعة في 191 ثانية، ويتيح لها السير بسرعة قصوى تبلغ 8400 كم/ساعة. للحصول على مالحة، في رأيي، 1,8 XNUMX زلوتي إضافية، تقدم فولكس فاجن لشاران ناقل حركة أوتوماتيكي DSG مع مجاذيف نقل الحركة أسفل عجلة القيادة، في انسجام تام مع هذا المحرك، والذي سيوفر القليل من الترفيه للأب بعد مغادرة الأطفال مدرسة. ومع ذلك، أثناء اللعبة، يجب عليه أن ينتبه لوزن السيارة وأبعادها - في المنعطفات، على الرغم من التوجيه الدقيق والتعليق النابض إلى حد ما، فإن أطنان الوزن والجسم المرتفع تعمل باستمرار على تنشيط أدوات التحكم الإلكترونية على الطرق الزلقة. سطح الشتاء.
على الرغم من السطح الزجاجي الكبير ، إلا أن الرؤية من السيارة لها عيب واحد - أمامها مقيد بالعمود الأمامي الأيسر ، الذي يحتوي على زجاج مثلثي صغير في القاعدة ، لكن الراكب فقط يعرف بوجوده ، لأنه. يكاد يكون غير مرئي من مقعد السائق. في فصل الشتاء ، يزداد سمك العمود بعدة سنتيمترات من الثلج المتبقي من السجادة. ستكون المرايا الأكبر مفيدة أيضًا عند المناورة في ساحة انتظار السيارات ، على الرغم من أن ركن السيارة أسهل في النهاية بفضل المستشعرات الخلفية والأمامية ومساعد وقوف السيارات وكاميرا ملونة للمساعدة عند الرجوع للخلف.
قامت الشركة المصنعة بتصنيف الإصدار الأساسي من شاران تريندلاين بمحرك 150 TSI بقوة 1,4 حصان. مع تقنية BlueMotion بسعر 99.990 PLN 2، ومحرك ديزل سعة 140 لترًا بقوة 110.890 حصان. يكلف 170 زلوتي بولندي ونسخته 132.190 حصان. 200 2011. لم يتم تضمين نسخة البنزين المعلن عنها سابقًا من محرك TSI -strong في قائمة الأسعار لهذا العام، ومن المتوقع أن تظهر نسخة الدفع الرباعي من Motion أيضًا معروضة لبعض الوقت.
كان لدى فولكس فاجن متسع من الوقت لإعادة التفكير في وصفة وجبتها العائلية الجديدة. عندما بدأ الطهي أخيرًا ، كان لديه أيضًا مطبخًا مجهزًا جيدًا ومجهزًا جيدًا ، بالإضافة إلى طهاة جيدين - المكونات التي استخدمها ، مثل TDI و TSI و BlueMotion و DSG و 4Motion ، لطالما كانت ملحة في عينيه. منافسة. هل من الممكن طهي شيء لا طعم له بمثل هذه المكونات الجيدة والمثبتة؟ ربما لا ، ولكن إذا كنت تتوقع شيئًا حارًا ، فستصاب بخيبة أمل - شاران هو طبق متوازن لن يفاجئك ، ولكنه سوف يتذوق جيدًا ويخدمك أنت وأطفالك وكبار السن جيدًا - فقط عطلة مناسبة للعائلة .
الايجابيات:
+ الداخلية الفسيحة والوظيفية
+ محرك اقتصادي وقوي
+ خسارة منخفضة للقيمة
+ مستوى المعدات القياسي
+ تعليق مريح
سلبيات:
- بلاستيك صلب في المقصورة
- باب منزلق كهربائي بطيء
- ضعف الرؤية الخلفية
- ليس أفضل عزل صوتي لمحرك ديزل
