البطانات Swingarm - أجزاء تعليق صغيرة تلعب دورًا مهمًا
محتوى
ما هو الجزء الأكثر أهمية في التعليق؟ قد تتبادر إلى الذهن عناصر مختلفة ، على سبيل المثال ، المثبتات ، ورف التوجيه ، وامتصاص الصدمات. ومع ذلك ، من وجهة نظر ميكانيكية ، فإن البطانات الموجودة على عظام الترقوة مهمة للغاية. يسمح تصميمها البسيط بتركيب العناصر المعدنية ودمجها مع ملحقات أخرى دون الحفاظ على الصلابة الكاملة.
البطانات البندول ودورها في التعليق
تتمثل المهمة الرئيسية لجلبة ذراع التحكم في الدمج الفعال لأذرع التحكم والموصلات والعناصر الأخرى في هيكل السيارة ، مما يسمح لهم بالقيام بعملهم. البطانات المستعرضة للذراع ليست وصلة صلبة ، لأنه أثناء تشغيل السيارة بأكملها ، تعمل الأحمال في أي اتجاه على عناصر التعليق. لذلك ، لم يتمكنوا من العمل معًا بشكل وثيق. ستكون نتيجة هذا التصميم هي ثني المكونات وتشققها اعتمادًا على صلابة المادة.
مهمة أخرى للبطانات على البندولات هي تخفيف الاهتزازات التي تحدث أثناء الحركة. الحلقة الأولى التي تمتص الاهتزازات هي الإطارات. ومع ذلك ، فهو غير قادر على التقاط جميع الاهتزازات الممكنة ، ولهذا السبب يتم الاستيلاء على بعضها بواسطة البطانات البندول وعناصر التعليق الأخرى. يتم امتصاص باقي الصدمات بواسطة ماصات الصدمات والينابيع.
أعراض تآكل الكتل الصامتة لمفصل التوجيه
ليس من الصعب التعرف على المخالفات في تشغيل البطانات على أذرع التحكم. عند القيادة فوق المطبات وحتى على سطح به كمية صغيرة من المطبات ، يتم الشعور بضربات مميزة. إنها ناتجة عن رخاوة العناصر المصنعة. إنها ليست معدنية في العادة ، لكنها تعطي انطباعًا بأنها خاضعة للهجوم. هذه هي الطريقة التي تظهر بها علامات التآكل على بطانات الذراع المحورية. في الوقت نفسه ، يمكنك ملاحظة أن السيارة لا تستجيب بدقة كبيرة لأوامر عجلة القيادة وتعمل مع تأخير بسيط. ما هو مهم للغاية ، فإن ارتداء الأكمام سيجعل نفسه يشعر دائمًا. لماذا ا؟ بعد القيادة عبر المطبات أو الحفر أو العوائق ، يلغي التعليق اللعب على محور البندول ، مما يؤدي إلى حدوث طرق ، وعندها فقط يخمد الاهتزازات من خلال عناصر امتصاص الصدمات المتبقية.
البطانات الموجودة على الرافعات مهترئة - ما التالي؟
إذا كنت تعلم بالفعل أن السيارة تتطلب استبدال الكتل الصامتة على الرافعات ، فلا تؤخرها. بمرور الوقت ، ستتدهور دقة التوجيه ، لكن تجدر الإشارة إلى أن هذه العملية ليست مفاجئة في مسارها. يمكن استبدال البطانات الموجودة على الرافعات في ورشة ماكينات إذا كان طراز الرافعة يسمح بذلك. لسوء الحظ ، سيتعين عليك شراء العنصر بأكمله في بعض السيارات.
استبدال جلبة الروك - على جانب واحد أو كلا الجانبين؟
إذا كان من الممكن الضغط على البطانات الموجودة على الرافعات القديمة ، وكانت حالتها جيدة ، فيمكنك فقط محاولة تغيير التركيبات المعدنية المطاطية. في الوقت نفسه ، تذكر أنه لا يجب عليك القيام بذلك من جانب واحد فقط. إذا كنت تقوم باستبدال البطانات المتأرجحة ، فقم بذلك على كلا الجانبين. هذه هي الأجزاء التي تبلى بسرعة نسبيًا ، حتى بعد 15 ميل ، وأي صيانة وإعادة تجميع لا مبالاة تسرع العملية.
تكلفة استبدال كتلة البندول الصامت
يجب ألا يشمل السعر الإجمالي شراء قطع الغيار فحسب ، بل يشمل أيضًا العمالة. شجيرة ذراع عرضية واحدة ، اعتمادًا على العلامة التجارية والجودة ، تكلف ما بين 50-10 يورو. إن الضغط عليه في البندول يكلف عدة عشرات من الزلوتي ، حسب الورشة. لذلك قد يكون من المفيد شراء بندول مستعمل إذا كان في حالة جيدة.
أو البطانات البولي يوريثين؟
نظرًا لأن البطانات المطاطية يمكن أن تبلى بسرعة كبيرة ، فربما يكون الأمر يستحق الاستثمار في البطانات المصنوعة من البولي يوريثين؟ صلابتها أكبر من تلك المستخدمة كلاسيكياً ، ولديها أيضًا قوة متزايدة. ومع ذلك ، فإن صلابة التعليق ودقة التوجيه لها ثمن. لعملهم تأثير قوي على راحة القيادة ، لأن هذه البطانات تخفف الاهتزازات بدرجة أقل بكثير. عندما تبدأ في التآكل ، يجب استبدال البطانات swingarm على الفور. عند استخدام البولي يوريثان ، من الضروري استبدال جميع البطانات الموجودة على الرافعات ، وإلا فإن العناصر القديمة تبلى بسرعة.
ليس لديك تأثير كبير على ارتداء جلبة الذراع المتأرجحة. ومع ذلك ، يمكنك استبدالها بأجزاء عالية الجودة حتى لا تقلق بشأن عمرها الافتراضي. عند استخدام سيارة للأغراض الرياضية ، سيكون البولي يوريثان مفيدًا ، لكنه ليس له معنى كبير في السيارات اليومية.
