الوسائد الهوائية لتعليق السيارة: إيجابيات وسلبيات
تم تصميم نظام التعليق الهوائي لتقليل اهتزازات جسم الآلة المحملة بشكل فعال في وضع التشغيل الصعب. لذلك ، من الأفضل اختيار العناصر المرنة لنماذج وأنواع محددة من التعليق القياسي.
للتشغيل العادي في المدينة ، تحتوي السيارة على نظام تعليق قياسي كافٍ. ولكن مع وجود حمل ثقيل على الجسم وفي الظروف القاسية ، يتم استخدام عناصر مرنة إضافية - الوسائد في تعليق السيارة. تعمل الأجهزة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا على زيادة ثبات اتجاه الماكينة وتقليل الضغط على الأجزاء الأخرى.
وسادة هوائية موعد
يخفف عنصر التعليق المرن اهتزازات جسم السيارة أثناء الصدمات على الطرق الوعرة. تعتمد خصائص التخميد على الضغط في الأسطوانات والمواد. في الموديلات الجديدة من سيارات الركاب ، يتم التحكم في الوسائد الهوائية إلكترونيًا. يتم إعادة توزيع الضغط حسب حالة الطريق وانحدار جسم السيارة.
أوضاع التعليق الهوائي:
- العمل الشاق - مع زيادة الخلوص الأرضي على أسطح الطرق الرديئة والتحكم اليدوي في الضغط.
- الوضع العادي - عند القيادة على سطح صلب جيد وبسرعة منخفضة.
- التشغيل الناعم لمنفاخ الهواء المعلق - على طريق مسطح جيد عند القيادة فوق 100 كم / ساعة مع النقل اليدوي.
مزايا وعيوب
يعمل نظام التعليق الهوائي على تحسين أداء السيارة ، ولكنه يتطلب صيانة مستمرة. الأجزاء المصنوعة من المواد البوليمرية والمطاط تخدم أقل من الأجزاء المعدنية.
وسادة هوائية
مزايا التعليق الهوائي:
- إعداد الخلوص حسب الحمولة على جسم السيارة ؛
- الحفاظ على خلوص ثابت أثناء المناورات والانعطافات ؛
- إطالة عمر أجزاء التعليق والينابيع وامتصاص الصدمات الأخرى ؛
- حسن التعامل على أي سطح طريق.
عيوب الجهاز:
- استحالة الإصلاح ، في حالة تعطل الجزء ، يلزم استبدال قطعة غيار جديدة ؛
- لا يمكن تشغيل الأجهزة المطاطية في درجات حرارة منخفضة ؛
- تتآكل الوسائد الهوائية من ملامستها لغبار الطريق.
تم اختيار التصميم لحماية إضافية للجسم من اهتزاز واهتزاز الآلات المحملة.
أصناف من النماذج المتاحة
يتكون تصميم جهاز التخميد من عدة عناصر. جزء المحمل الرئيسي هو وسائد هوائية مصنوعة من مادة بوليمرية أو مطاط. عناصر إضافية - جهاز الاستقبال والمضخة ونظام التحكم.
الأنواع الرئيسية لنظام التعليق الهوائي للسيارات:
- جهاز دائرة مفردة مع تحكم مركزي بسيط. غالبًا ما يستخدم هذا النوع من المثبط في الشاحنات.
- وسائد هوائية ذات دائرتين. يتم تثبيتها على كل محور ، ويتم الضخ المستقل للأسطوانات بمساعدة الصمامات الكهربائية.
- جهاز رباعي الدوائر ، مع التثبيت على كل عجلة. التحكم في الأسطوانات الهوائية - وفقًا لإشارات المستشعرات.
عادة ، يتم استخدام التعليق مع عناصر مرنة الهواء كمثبط إضافي لجهاز قياسي مثبت بالفعل.
كيفية تحديد الحجم
تم تصميم نظام التعليق الهوائي لتقليل اهتزازات جسم الآلة المحملة بشكل فعال في وضع التشغيل الصعب. لذلك ، من الأفضل اختيار العناصر المرنة لنماذج وأنواع محددة من التعليق القياسي.
توصيات لاختيار الوسادة الهوائية:
- يجعل خزان الهواء العالي الآلة تعمل بشكل أكثر ليونة.
- يزيد جهاز الاستقبال المتصل من فعالية التعليق.
- يقلل القطر الصغير للجهاز من صلابة المثبط.
- الأجزاء العريضة قابلة للتطبيق للسيارات الرياضية.
يتم حساب الأبعاد المطلوبة بناءً على الحمل على كل عجلة. تم ضبط الضغط في الوسائد الهوائية بنسبة 20-25٪ لتخفيف لفة السيارة عند الانعطاف. قد يختلف حمل المحور حسب نوع السيارة: في الشاحنات ، يكون الجزء الخلفي أثقل ، بينما في سيارات الركاب ، يكون الجزء الأمامي أثقل. يجب أن يكون ارتفاع الزنبرك الهوائي أكبر من شوط ممتص الصدمات الدعامة.
