الماء خطير على السيارة
تتطلب قيادة السيارة عبر بركة مياه عميقة تقنية مناسبة حتى لا تتلف السيارة.
تتطلب قيادة السيارة عبر بركة مياه عميقة تقنية مناسبة حتى لا تتلف السيارة. غالبًا ما يرتبط القيادة عبر البرك بالتبريد السريع للمحرك وعناصر التعليق وإغراق الكهرباء في السيارة.
في حالة المحرك ، فإن أخطر شيء هو دخول الماء إلى داخله من خلال نظام الشفط. تقلل المياه التي يتم امتصاصها في الأسطوانات الطاقة ، وتسبب الضرر ، ويمكن أن تقلل من كفاءة التزييت إذا دخلت وعاء الزيت. إذا "خنقت" المحرك بالماء ، فقد يتوقف.
يمكن للقيادة عبر بركة عميقة أيضًا أن تغمر المولد وتتلفه ، مما قد يؤدي ليس فقط إلى ماس كهربائي ، ولكن أيضًا إلى محامل ممددة ، وفي الحالات القصوى ، تكسير الهيكل. توجد عناصر الإشعال والإلكترونيات في وضع مماثل ، حيث تكون الدائرة القصيرة أكثر خطورة ، والرطوبة التي تبقى في العلب المغلقة لهذه الأنظمة لفترة طويلة تؤدي إلى تشوهها وتآكلها.
واحدة من أغلى المفاجآت التي يمكن أن تنتظرنا بعد مغادرة البركة هي التدمير الكامل للمحفز ، الذي يسخن حتى عدة مئات من الدرجات ، وبعد التبريد السريع ، يمكن أن يتشقق ويتوقف عن العمل تمامًا. النماذج القديمة معرضة بشكل خاص لهذا ، فهي غير مجهزة بدرع حراري خاص أو يتم تدميرها.
أيضًا ، لا تنسَ العناصر الأقل انخفاضًا ، مثل أقراص الفرامل والوسادات. هنا ، أيضًا ، نتيجة للتبريد السريع ، يمكن أن تظهر شقوق صغيرة على قرص الفرامل وتدمير بطانات الفرامل أو وسادات الفرامل. يجب أن نتذكر أيضًا أن الأجزاء المبللة من نظام الفرامل ستكون أقل فعالية لبعض الوقت (حتى تجف).
النصيحة الوحيدة عند قيادة بركة مياه عميقة هي الحذر والصبر وركوب سلس للغاية. بادئ ذي بدء ، قبل الرحلة ، تحقق من عمق البركة بعصا. وهذه ملاحظة مهمة. إذا قررنا اختبار العمق عن طريق الدخول في بركة ، فعلينا دائمًا "استكشاف" الطريق أمامنا. غرف التفتيش غير مرئية تمامًا ، والتي غالبًا ما تتدفق منها المياه التي تغمر الطريق. من الأسلم القيادة في البرك ، التي لن يتسبب عمقها في غرق السيارة فوق خط العتبة ، لأن الماء لن يخترق الباب بالداخل. 
قبل التغلب على حاجز مائي ، لا يضر إيقاف تشغيل المحرك و "تبريد" السيارة. أحيانًا يستغرق هذا التبريد عدة دقائق ، ولكن بفضل هذا سنتجنب التغيرات المفاجئة في درجات الحرارة على عناصر أنظمة الفرامل والعادم.
عندما يتعلق الأمر بتقنية التوجيه ، قبل كل شيء ، حافظ على سرعتك منخفضة جدًا. رذاذ الماء من تحت العجلات يمكن أن يدخل مرشح الهواء والأجزاء الأعلى من المحرك.
إذا كنا نسير عبر مجرى مائي وكان الجزء السفلي من البركة مغطى بالطين الزلق أو الطمي ، فيمكننا أن نتوقع إزالة السيارة وأن يقوم السائق بمراقبة المسار وتعديله باستمرار.
