سيارات الدفع الرباعي للمدينة - هوندا CR-V
تمثل الأحرف الثلاثة CR-V على الباب الخلفي لأكبر طراز من هوندا سيارة ترفيهية مدمجة. ترجمت إلى البولندية - سيارة مدمجة للاستجمام. أظن أنه تم اختراعهما لتحذير السائقين من أنها في هذه الحالة ليست مركبة عادية للطرق الوعرة. بعد اليوم الأول من رحلتنا معًا ، اتخذت كلمة "إجازة" بُعدًا جديدًا تمامًا بالنسبة لي. هذا يعني القليل من ضغوط السفر وترياقًا للإرهاق بعد يوم شاق من العمل.
والآن بدوره.
تمثل الأحرف الثلاثة CR-V على الباب الخلفي لأكبر طراز من هوندا سيارة ترفيهية مدمجة. ترجمت إلى البولندية - سيارة مدمجة للاستجمام. أظن أنه تم اختراعهما لتحذير السائقين من أنها في هذه الحالة ليست مركبة عادية للطرق الوعرة. بعد اليوم الأول من رحلتنا معًا ، اتخذت كلمة "إجازة" بُعدًا جديدًا تمامًا بالنسبة لي. هذا يعني القليل من ضغوط السفر وترياقًا للإرهاق بعد يوم شاق من العمل.
والآن بدوره.
على الرغم من أن الصورة الظلية لطراز هوندا هذا تشبه سيارات الدفع الرباعي ، عند النظر إليها من الجانب أو الخلف ، فإننا نفكر في عربة ستيشن كبيرة أو فان أكثر من سيارة الدفع الرباعي. المغامرة التي يمكن أن يوفرها نظام الدفع الرباعي لا يجب الاعتماد عليها أيضًا ، حيث أن الخلوص الأرضي لسيارة CR-V منخفض جدًا بحيث لا يمكن أن تنطلق إلى الجنون على الطرق الوعرة. لكنها بالتأكيد سيارة جيدة عندما يتعلق الأمر بالرحلات العائلية الطويلة. أوصي بهم بشكل خاص للبحارة والمعسكر. تسمح لك CR-V بسحب مقطورة يصل وزنها إلى 2 طن ، مما يتيح لك ركوب قارب أو منزل متنقل في الإجازة ، وهي مزودة بنظام يجعل القيادة بمقطورة أكثر أمانًا.
لدي كعكة أخرى على الكعكة. تشير الإحصائيات إلى أن CR-V تجذب النساء أكثر من غيرها. على ما يبدو ، نحن مقتنعون بالكثير من الاستدارة والكثير من عناصر التشطيب الأنيقة.
على الرغم من أنني أنظر دائمًا إلى هوندا المعروضة اليوم في الشارع بعد قيادتها ، أعتقد أن سر النجاح يكمن في مكان آخر. آس في الحفرة: صورة ظلية ضخمة وموثوقة وعجلات كبيرة ونظام دفع رباعي ، مما يجعل القيادة في الشوارع الموحلة والجليد والرمال نسيمًا. عندما تنزلق العجلات الأمامية ، يقوم محرك الأقراص تلقائيًا بتعشيق العجلات الخلفية أيضًا.
اجلس خلف عجلة القيادة. توفر وضعية الجلوس المرتفعة في CR-V رؤية جيدة وإحساسًا بالتفوق على مستخدمي الطريق الآخرين. يسمح ضبط عجلة القيادة على مستويين حتى للمرأة الصغيرة بالشعور بالراحة. ينجذب انتباهي على الفور إلى الساعة الحديثة ذات الإضاءة الخلفية اللطيفة. يمكن العثور على جميع المقابض والمفاتيح والأزرار المهمة دون إبعاد عينيك عن الطريق. هم بالضبط حيث نتوقع منهم أن يكونوا.
أظن أن قمرة القيادة في هذه السيارة ربما صممها عشاق الموسيقى. لقد عرضوا صندوق تخزين يمكنه استيعاب ما يصل إلى 24 قرصًا مضغوطًا ويحتوي على موصل لمشغل MP3. يجب أن تسعد الأسرة التي تحب الاستماع إلى الموسيقى. ميزة أخرى تميز المقصورة الداخلية لهوندا عن السيارات الأخرى هي ذراع فرملة اليد على شكل فراغ. يبدو أنه مأخوذ من قمرة القيادة لطائرة. لقد سررت أيضًا لأنني وجدت مكانًا لكل من أحمر الشفاه ودبابيس الغيار دون أي مشاكل. كل شيء على ما يرام ، ولكن في كل مرة ألقيت فيها نظرة على لوحة القيادة ، وجدت أنه يمكن تحسين جودة البلاستيك.
كما يليق بسيارة الدفع الرباعي العائلية من هوندا CR-V ، فهي توفر رحلة مريحة لخمسة ركاب بالغين ، ولكن في حالة هذه السيارة ، حتى أولئك الذين لديهم مكان في منتصف المقعد الخلفي سيكونون مرتاحين. على عكس العديد من المركبات الأخرى ذات الدفع الرباعي ، سيكون لها أرضية مسطحة بالأقدام بدلاً من نفق منتفخ. من وجهة نظر الزوجين اللذين لديهما أطفال ، تتمثل إحدى الميزات المهمة لهذا النموذج في إمكانية ربط مقاعد الأطفال ISOFIX بكل مقعد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن طي ظهر المقعد بشكل مستقل ويمكن إمالته. يمكن أيضًا تحريك المقعد بأكمله للأمام بمقدار 15 سم في أي وقت ، وبالتالي زيادة المساحة في مقصورة الأمتعة. لقد تحققت من أن دراجتين وخيمة قابلة للطي وثلاث حقائب ظهر كبيرة ستلائمها بسهولة. تبلغ مساحة حجرة الشحن في CR-V 556 لترًا على الأقل.
بعد عدة أيام من السفر معًا ، يمكنني أن أؤكد لكم أن هوندا CR-V تعمل بشكل جيد للغاية على الطريق. السائق عمليا لا يشعر بأبعاده. يقود مثل السيارة. إنه مستقر عند السرعات العالية. علاوة على ذلك ، بفضل العديد من الأنظمة التي تكاد تكون مرهقة في العمل والتفكير ، يمكن للمرء أن يشعر وكأنه يأخذ دورة في القيادة مع مدرب. سيخبرك المؤشر الموجود على الساعة بالترس الذي يجب تحديده.
سيساعدنا نظام التحكم في الثبات عند الانعطاف أو التسارع أو التجاوز. أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، مثل الملائكة المخلصين ، تتبع الجسم عند المناورة في موقف سيارات ضيق أو مرآب. تزداد الإشارة الصوتية في التردد مع اقترابها من أحد العوائق ، وتوضح الشاشة الموجودة على اللوحة أي جزء من السيارة في "خطر".
قلب النسخة المختبرة من هوندا CR-V كان محرك الديزل 2.2 i-DTEC. يستحق الاختيار. هذا المحرك هادئ للغاية وحيوي واقتصادي. في يدي ، تمكن من الحصول على 8 لترات من وقود الديزل في المدينة. يؤدي التعامل اللطيف مع دواسة الوقود على الطريق السريع إلى استهلاك وقود يصل إلى 7 لترات. هذه نتيجة جيدة جدًا لسيارات من هذه الفئة. إنه لأمر مؤسف أنه من أجل امتلاك هوندا CR-V ، كنت سأضطر إلى بناء 140 أولاً. زلوتي.
