تريد فيكتوريا أن تمثل المركبات الكهربائية نصف المبيعات بحلول عام 2030 ، وهي تقدم حوافز مالية لبدء الانتقال إلى المركبات الكهربائية.
يتوفر Tesla Model 3 Standard Range Plus الآن في فيكتوريا مقابل 59,990،XNUMX دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر.
ومن المفارقات أن فيكتوريا تأخذ زمام المبادرة في انتقال السيارات الكهربائية في أستراليا ، حيث لا تعلن حكومتها عن خطط مبيعات جريئة فحسب ، بل تقدم أيضًا حوافز مالية لمساعدتها على القيام بذلك.
وبالفعل ، فإن الدولة ، التي تريد فرض أول تعرفة في العالم للسيارات الكهربائية في الأول من تموز (يوليو) ، تتخذ أيضًا أكبر الخطوات نحو مستقبل السيارات التي نشهدها محليًا حتى الآن.
بحلول عام 2030 ، تريد حكومة الولاية أن تكون 50٪ من مبيعات السيارات الجديدة في فيكتوريا عبارة عن مركبات خالية من الانبعاثات (ZEVs) ، بما في ذلك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs) والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين (FCEVs).
لمساعدة فيكتوريا على الوصول إلى هذا المستوى ، تقدم حكومة الولاية لمشتري ZEV أكثر من 20,000 دولار في شكل إعانات تصل إلى 3000 دولار ، منها 4000 دولار متاح بالفعل ، ولكن المهم هو أن سعر التجزئة المقترح للمركبات الجديدة يجب أن يكون أقل من 69,000 دولار.
على هذا النحو ، هناك عدد قليل فقط من BEVs في السوق مؤهلة ، وتشمل MG ZS EV الصغيرة SUV (43,990 دولارًا إلى 48,970 دولارًا أمريكيًا) ، هيونداي Ioniq Electric الصغيرة هاتشباك (53,010،49,990 دولارات إلى 60,490،49,990 دولارًا إلى 55,650،62,825 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى نفقات السفر) ، ونيسان ليف هاتشباك الصغيرة (62,000،66,000 دولارًا إلى 3،62,900،XNUMX دولارًا أمريكيًا إلى XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا). + ORC) ، سيارة Renault Kangoo ZE الصغيرة (XNUMX دولار + ORC) ، Mini Cooper SE هاتشباك (XNUMX،XNUMX،XNUMX دولار + ORC) ، Hyundai Kona Electric SUV الصغيرة (XNUMX،XNUMX،XNUMX دولار + ORC) ، ومتوسط الحجم Tesla Model Standard Range Plus. سيدان (XNUMX XNUMX دولار + ORC).
تنفق حكومة الولاية أيضًا 19 مليون دولار على ما لا يقل عن 50 محطة شحن جديدة في جميع أنحاء فيكتوريا وتخطط لإضافة 400 سيارة كهربائية جديدة إلى أسطولها خلال العامين المقبلين باستثمار 10 ملايين أخرى.
وتعليقًا على الأخبار ، قال توني ويبر ، المدير التنفيذي للغرفة الفيدرالية لصناعة السيارات (FCAI): "لقد عملنا عن كثب مع حكومة فيكتوريا لإيجاد نهج شامل لزيادة استخدام السيارات الكهربائية من خلال استثمارات محددة وأهداف مناخية.
"ومع ذلك ، فإن FCAI لديها مخاوف بشأن الهدف الطموح المتمثل في أن تكون 50٪ من مبيعات السيارات الجديدة في فيكتوريا سيارات كهربائية بحلول عام 2030 وتحذر من أن الحكومات يجب أن تركز على أهداف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بدلاً من الاستخدام الإلزامي لتقنيات محددة."
