جهاز وإصلاح نظام عادم السيارة VAZ 2107
محتوى
ليس من الصعب التعرف على مشاكل نظام العادم لسيارة VAZ 2107 - يكتمل ضجيج المحرك بصوت هدير قادم من أسفل السيارة. في 90٪ من الحالات ، يمكن لسائق السيارة حل المشكلة بمفرده عن طريق استبدال أو إصلاح كاتم الصوت المحترق. تحتاج فقط إلى فهم جهاز العادم ، وتشخيص الخلل بشكل صحيح وتغيير العنصر البالي.
الغرض من نظام العادم
قبل الاحتراق في أسطوانات المحرك ، يتم خلط البنزين بالهواء وتغذيته من خلال مشعب السحب إلى غرفة الاحتراق. هناك ، يتم ضغط الخليط ثماني مرات بواسطة المكابس ويتم إشعاله بواسطة شرارة من شمعة احتراق. نتيجة لهذه العملية ، يتم تشكيل 3 مكونات:
- الحرارة والطاقة الميكانيكية التي تدور في العمود المرفقي ؛
- منتجات احتراق البنزين - ثاني أكسيد الكربون وأول أكسيد الكربون وأكسيد النيتريك وبخار الماء ؛
- يولد الاحتراق تحت ضغط مرتفع اهتزازات صوتية - نفس صوت العادم.
نظرًا لأن كفاءة محركات الاحتراق الداخلي لا تتجاوز 45٪ ، يتم تحويل حوالي نصف الطاقة المنبعثة إلى حرارة. يتم إزالة جزء من الحرارة بواسطة نظام تبريد المحرك ، ويتم نقل الجزء الثاني بواسطة غازات العادم إلى الخارج عبر قناة العادم.
يؤدي نظام العادم VAZ 2107 عدة وظائف مهمة:
- انبعاث نواتج الاحتراق من الغرف وتهوية الاسطوانات بعد دورة الاحتراق التالية.
- تقليل اتساع اهتزازات الصوت ، أي خفض مستوى ضوضاء محرك يعمل.
- إزالة وتبديد جزء من الحرارة المنبعثة في الغلاف الجوي.
في "السبعات" المزودة بنظام طاقة الحقن ، يحل مجرى العادم مهمة أخرى مهمة - فهو ينظف العادم من غازات ثاني أكسيد الكربون وأكسيد النيتروجين السامة عن طريق الاحتراق اللاحق في محول حفاز.
جهاز وتشغيل مجرى العادم
يشتمل نظام العادم على 3 عناصر رئيسية (تبدأ من وحدة الطاقة):
- أنبوب عادم مزدوج ، بلغة السائق - "بنطلون" ؛
- القسم الأوسط ، مجهز بخزان مرنان واحد أو اثنين ؛
- القسم الأخير هو كاتم الصوت الرئيسي.
وفقًا لدليل مصنع السيارة ، فإن مجمع العادم هو جزء من المحرك ولا ينطبق على نظام غاز الاحتراق.
يعتمد عدد الرنانات في الجزء الأوسط من الجهاز على نوع المحرك المثبت على VAZ 2107. إذا كانت السيارة مزودة بمحرك 2105 بحجم عمل 1,3 لتر ، فقد تم توفير خزان واحد للقسم (تعديل VAZ 1). السيارات المزودة بوحدات طاقة 21072 و 1,5 لتر (VAZ 1,6-2107) تم تجهيزها بأنابيب لمرنانين.
المزيد عن جهاز المكربن: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-ozon-2107-ustroystvo.html
الجهاز بأكمله متصل بخمس نقاط:
- شفة "البنطلون" مشدود إلى مشعب المخرج بـ 4 صواميل برونزية M8 ؛
- يتم توصيل نهاية الأنبوب السفلي بالقوس الموجود في علبة التروس ؛
- يتم ربط خزان كاتم الصوت المسطح مع 2 من الشماعات المطاطية ؛
- يتم تثبيت أنبوب العادم في كاتم الصوت بوسادة مطاطية مثبتة على الحامل المعدني للجسم.
مبدأ تشغيل المسار بسيط للغاية: الغازات التي تدفعها المكابس تمر عبر المجمع و "السراويل" ، ثم تدخل قسم الرنان. هناك قمع أولي لاهتزازات الصوت وانخفاض في درجة الحرارة ، وبعد ذلك تدخل منتجات الاحتراق إلى كاتم الصوت الرئيسي. هذا الأخير يقلل من مستوى الضوضاء قدر الإمكان ويطلق الغازات. يحدث انتقال الحرارة وتبريد الدخان على طول عناصر العادم بالكامل.
على "السبعات" مع حاقن ، يتم استكمال تصميم العادم بمحول حفاز وأجهزة استشعار الأكسجين. يقع العنصر بين أنبوب الاستقبال والقسم الثاني ، وتكون طريقة التوصيل مشفهة. ينظف المحفز غازات المداخن من المركبات السامة (النيتروجين وأكاسيد الكربون) ، وتبلغ مجسات لامدا وحدة التحكم الإلكترونية عن اكتمال احتراق الوقود بمحتوى الأكسجين الحر.
كيفية التخلص من رائحة البنزين في المقصورة: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/zapah-benzina-v-salone-vaz-2107-inzhektor.html
كاتم الصوت والأعطال الأخرى
يخدم قسم تقليل الضوضاء الرئيسي في VAZ 2107 من 10 إلى 50 ألف كيلومتر. يرجع هذا النطاق الواسع إلى الجودة المختلفة للمنتجات وظروف التشغيل. يقع مورد أنبوب الاستقبال والمرنان ضمن نفس الحدود.
يتميز حدوث عطل في كاتم الصوت بالأعراض التالية:
- ظهور قعقعة من نظام العادم ، في الحالات المتقدمة يتحول إلى هدير عالي ؛
- جلجل ثابت - يلامس الأنبوب الجزء السفلي من السيارة ؛
- العطل الأكثر ندرة هو عطل كامل في المحرك ، وحدة الطاقة لا تبدأ ولا تظهر علامات "الحياة".
في نماذج الحقن VAZ 2107 ، يتسبب عطل في مستشعرات الأكسجين في زيادة استهلاك الوقود والتشغيل غير المستقر لوحدة الطاقة وفقدان الطاقة.
يشير الدمدمة والهدير إلى احتراق أنبوب العادم أو خزان كاتم الصوت ، والذي يحدث للأسباب التالية:
- التآكل الطبيعي للمعادن
- من خلال الضرر الناجم عن ضربة أو طلقة من جانب المحرك ؛
- تأثير التآكل بسبب الكمية الكبيرة من المكثفات التي تتراكم في قاع الخزان.
عادة ، يحدث الاحتراق في الوصلات الملحومة للأنابيب مع كاتم الصوت أو خزانات الرنان. إذا كان الجسم يتسرب من التآكل أو الإجهاد الميكانيكي ، فإن العيب يكون مرئيًا في الجزء السفلي من العنصر. في كثير من الأحيان ، "قطع" العادم - تنفجر الغازات عند تقاطع قسمين بسبب فك مشبك التوصيل.
يحدث رعي الخزان أو الأنبوب في الجزء السفلي من السيارة بسبب تمدد أو تمزق تعليق المطاط. يؤدي التأرجح والتأثيرات إلى حدوث ضربة مزعجة مملة ، يتم التخلص منها عن طريق استبدال الأربطة المطاطية.
إذا كان المحرك "ميتًا" تمامًا ، فإن الأمر يستحق فحص محفز الحاقن "سبعة" أو الجهاز نفسه بحثًا عن الانسداد. لن يسمح قسم الأنبوب المسدود تمامًا بإخراج الغازات من الأسطوانات وسحب جزء جديد من الخليط القابل للاحتراق.
يمكن التعرف على المحول الحفاز المسدود أو المسدود من خلال صفير ناعم من الهواء قادم من إحدى وصلات الأنابيب. عندما تحاول تشغيل المحرك بشكل متكرر ، تضخ المكابس الهواء في نظام عادم مسدود ، والذي يبدأ تحت الضغط في الهروب من خلال التسريبات. إذا قمت بفك "السراويل" من المشعب وكرر البداية ، فمن المحتمل أن يبدأ المحرك.
كيفية تغيير كاتم الصوت الرئيسي
عادةً ما يتم التخلص من النواسير الصغيرة الموجودة على الجسم ، الموجودة في أماكن يسهل الوصول إليها ، باستخدام آلة لحام بالغاز أو جهاز شبه آلي. سيعطي الإغلاق بطريقة أخرى نتيجة مؤقتة - سيؤدي ضغط الغاز ودرجة الحرارة المرتفعة إلى جعل أي مشبك أو رقعة لاصقة غير قابلة للاستخدام. يتطلب لحام كاتم الصوت من الفولاذ المقاوم للصدأ المهارة المناسبة.
إذا لم يكن لديك المعدات والمهارات اللازمة ، فمن الأفضل استبدال الجزء البالي بآخر جديد. العملية ليست صعبة ، ليست هناك حاجة أيضًا إلى أجهزة خاصة. بالنسبة للمبتدئين ، لن يستغرق الإجراء أكثر من 3 ساعات.
تجهيز الأدوات ومكان العمل
نظرًا لأن كاتم الصوت يقع أسفل السيارة ، فإن التفكيك يتطلب حفرة تفتيش في المرآب أو ممر علوي في منطقة مفتوحة أو مصعد. من غير الملائم للغاية إزالة الجزء أثناء الاستلقاء على الأرض أسفل السيارة. تكمن الصعوبة الرئيسية في فصل قسمين في هذا الوضع ، حيث يتم إدخال أنابيب أحدهما في الآخر وتلتصق بقوة خلال فترة التشغيل. لذلك ، لا ينصح بتغيير كاتم الصوت بدون حفرة.
لأداء العمل ، ستحتاج إلى الأدوات المعتادة:
- مفتاح ربط أو رأس بمقبض مقاس 13 مم ؛
- مطرقة بمقبض مريح.
- مفتاح ربط الغاز رقم 3 ، لالتقاط الأنابيب التي يبلغ قطرها من 20 إلى 63 مم ؛
- مفك براغي واسع مسطح ، كماشة ؛
- قفازات العمل القماشية.
لتسهيل فك الوصلات الملولبة العالقة وفصل الأنابيب ، يجدر شراء مادة تشحيم مثل WD-40 في علبة الهباء الجوي مع القش.
أثناء التشغيل ، يتم شد المعلقات المطاطية ، مما يتسبب في تدلي العلبة في مستوى أفقي. ومن هنا جاءت النصيحة: مع العنصر النهائي ، قم بتغيير منتجات المطاط ، فإن المجموعة غير مكلفة (حوالي 100 روبل).
إجراء الاستبدال
قبل البدء في العمل ، يجب وضع "السبعة" في الحفرة والانتظار لمدة 20-40 دقيقة ، حسب درجة حرارة الهواء في مكان العمل. يجب أن يبرد مجرى العادم الذي يتم تسخينه بواسطة المحرك ، وإلا ستصاب بحروق حتى من خلال القفازات.
يتم تفكيك كاتم الصوت القديم بالترتيب التالي:
- عالج الوصلات والمفاصل الملولبة بعناية باستخدام شحم WD-40 من العلبة ، انتظر 10 دقائق.
- قم بفك وفك صواميل المشبك المعدني الذي يشد نهايات كاتم الصوت وأنابيب الرنان. حرك الحامل إلى أي من الجانبين.
إذا كان البرغي عالقًا وفك بصعوبة كبيرة ، فإن الأمر يستحق تغيير المشبك إلى مشبك جديد. - قم بفك الشماعات الجانبية 2 المرفقة بالخزان.عادة ما يتم إزالة الشماعات المطاطية بسهولة باليد ، ولكن إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام الزردية
- قم بإزالة المسمار الطويل الذي يثبت الوسادة المطاطية الخلفية.غالبًا ما يغير السائقون مسامير الوسادة الطويلة للأظافر العادية
- قم بتأرجح القسم إلى اليمين واليسار ، وافصل كاتم الصوت عن الأنبوب الأوسط وقم بإزالته من السيارة.
لم يستخدم العديد من مالكي Zhiguli برغيًا طويلاً لربط الوسادة الخلفية لفترة طويلة ، لأن الخيط يتحلل من الصدأ ولا يريد الاسترخاء. من الأسهل بكثير إدخال مسمار أو قطب كهربائي بقطر 3-4 مم بدلاً من المسمار وثني الأطراف.
إذا تعذر تفكيك أقسام نظام العادم ، فاستخدم طرق التفكيك المقترحة:
- قم بفك الطرف الخارجي للأنبوب (مع فتحات) بمفك براغي قوي ؛بفضل الفتحتين ، يمكن ثني حافة الأنبوب العنيد بمفك البراغي
- بعد وضع حشية خشبية ، ضرب نهاية الأنبوب عدة مرات بمطرقة ؛يمكنك ضرب جسم كاتم الصوت بمطرقة ، ولكن من خلال طرف خشبي
- تحويل خط الأنابيب بمفتاح الغاز ؛
- للراحة ، قم بقطع كاتم الصوت القديم بمطحنة ، ثم قم بفك الاتصال.
يتم التجميع بترتيب عكسي. قم بتثبيت الأربطة المطاطية على قطعة غيار جديدة ، وقم بتشحيم أسطح التزاوج بالشحم وضع أنبوب كاتم الصوت فوق الرنان. تأكد من أن الأنبوب مستقر على طول الطريق ، ثم ضع المشبك وشده.
فيديو: استبدال كاتم الصوت VAZ 2107 في المرآب
إصلاح الأضرار الطفيفة بدون لحام
إذا تشكلت ثقوب صغيرة على الأنبوب أو جسم كاتم الصوت بسبب التآكل ، فيمكن إصلاحها مؤقتًا وإطالة عمر الجزء بمقدار 1-3 آلاف كيلومتر. لن تعمل عيوب اللحام - من المحتمل أن يكون المعدن المحيط بالثقوب قد نجح في التعفن.
للعمل سوف تحتاج إلى المواد التالية:
- تسرب السيراميك عالية الحرارة.
- معدن ناعم رقيق (قصدير) 0,2-0,4 مم ؛
- ورق صنفرة كبير أو فرشاة مثبتة في ظرف مثقاب كهربائي ؛
- مقص معدني
- عامل إزالة الشحوم.بمساعدة مانع التسرب الخزفي ، يمكن إغلاق الثقوب الصغيرة في الأنبوب مؤقتًا.
ليس من الضروري إزالة كاتم الصوت ، تصرف حسب الضرورة. إذا تعذر الوصول إلى الخلل بطريقة أخرى ، فقم بتفكيك العنصر بعناية. إنتاج الختم وفقا للتعليمات:
- صنفرة المنطقة المتضررة بورق الصنفرة لتسوية السطح وكشف أي عيوب يختبئها الصدأ.
- من القصدير ، قم بقطع مشبك يغطي الفتحات.يتم قطع مشبك القصدير بسهولة من مقطع معدني رفيع
- قم بتقليل المنطقة ووضع طبقة من مانع التسرب على جانب الضرر.يتم وضع مانع التسرب الخزفي على سطح نظيف من الصدأ.
- استلقي على قطعة من الصفيح ، ولفها حول الأنبوب واصنع طوقًا ذاتي الشد.بعد الشد بالكماشة ، يجب النقر على الضمادة بمطرقة
يتم عمل مشبك القصدير عن طريق ثني نهايات قطعة العمل بشكل مزدوج. لتجنب الأخطاء أثناء عملية الإصلاح ، تدرب أولاً على أي أنبوب. عندما يصلب مانع التسرب ، قم بتشغيل المحرك وتأكد من أن المشبك لا يسمح بمرور الغازات.
عادة ، الجدار السفلي لخزان كاتم الصوت يصدأ من الداخل تحت تأثير المكثفات العدوانية. هناك طريقة "قديمة الطراز" لحل المشكلة - يتم حفر ثقب بقطر 3-4 مم بشكل خاص في أدنى نقطة. لن يتغير صوت المحرك عمليًا ، لكن الماء سيتوقف عن التراكم داخل الخزان.
فيديو: كيف تغلق العادم بدون لحام
ما كاتم الصوت يمكن وضعه على "السبعة"
هناك 4 خيارات للاستبدال:
- كاتم الصوت العادي VAZ 2101-2107 مصنوع من الفولاذ العادي مع طلاء مضاد للتآكل. بالإضافة إلى - انخفاض سعر المنتج ، ناقص - مدة العمل غير المتوقعة. عند الشراء ، يصعب تقييم جودة المعدن والاتقان ، باستثناء أن اللحامات ستُصنع بلا مبالاة تمامًا.
- قسم المصنع من الاستانلس ستيل. الخيار ليس رخيصًا ، ولكنه دائم. الشيء الرئيسي هو عدم شراء مزيفة من المعدن الصيني الرخيص.
- ما يسمى بكاتم صوت رياضي من النوع المباشر ، يتم تصنيعه في المصنع.
- قم بلحام عنصر مخرج التصميم المطلوب بنفسك.
إذا لم تكن لديك مهارات لحام ، فسيتم إلغاء الخيار الرابع تلقائيًا. يبقى الاختيار بين تفاصيل الأسهم والرياضة.
يختلف كاتم الصوت المباشر عن العادي في الطرق التالية:
- الشكل - دائري ، مخرج بقطر أكبر ؛
- البناء - داخل أنبوب مثقوب مستقيم مبطّن بمواد ممتصة للصوت مقاومة للحريق ؛
- صوت العملية منخفض التردد ، أعلى.
مقاومة التدفق الأمامي أقل بكثير من نموذج كاتم الصوت في المصنع. يتيح لك التصميم تهوية الأسطوانات بشكل أكثر فعالية وزيادة قوة المحرك في غضون 5 لترات. مع. التأثير الجانبي هو ارتفاع مستوى الضوضاء ، وهو ما يسعد الدراجين المتطرفين.
يكتم تصميم المخزون الضوضاء بسبب العديد من الحواجز الداخلية والأنابيب المثقبة الإضافية ، مما يجبر الغازات على تغيير الاتجاه والارتداد بشكل متكرر عن العوائق. ومن هنا تأتي المقاومة العالية للعنصر وانخفاض طفيف في القوة.
يقوم عشاق الضبط بتثبيت التدفق الأمامي مع وسائل أخرى - فلاتر مقاومة صفرية ، وتوربينات ، وما إلى ذلك. سيؤدي استبدال كاتم الصوت العادي بآخر مباشر دون تنفيذ إجراءات أخرى إلى نتيجة واحدة - هدير عالي ، لن تشعر بزيادة في قوة المحرك.
ليس من الصعب على سائق السيارة الذي يمتلك آلة لحام أن يقوم بتدفق أمامي من تلقاء نفسه:
- اصنع خزانًا دائريًا من الصفائح المعدنية (ستحتاج إلى بكرات) أو التقط علبة جاهزة من ماركة أخرى للسيارات ، على سبيل المثال ، Tavria.
- ضع أنبوبًا مثقوبًا بالداخل ، بعد أن حفر سابقًا العديد من الثقوب بقطر 5-6 مم.من السهل عمل الفتحات في الأنبوب ، لكن من الأفضل قضاء المزيد من الوقت وإحداث الثقوب
- املأ التجويف بين القناة المستقيمة والجدران بإحكام بألياف البازلت غير القابلة للاحتراق.
- قم بلحام الجدران الطرفية وأنابيب الإمداد. يعتبر العنصر المنحني لكاتم الصوت القديم مثاليًا كأنبوب مدخل.إذا رغبت في ذلك ، يمكن جعل التدفق الأمامي مزدوجًا - ثم ينخفض مستوى الضوضاء
- عند النقاط المطلوبة ، قم بإرفاق 3 مثبتات تتوافق مع الشماعات القياسية.
يمكنك تمجيد أنبوب المخرج بفوهة زخرفية مطلية بالنيكل. اختيار المنتجات من حيث الحجم والشكل واسع للغاية ، والأسعار معقولة جدًا.
فيديو: افعل ذلك بنفسك التدفق الأمامي
ما هو المهم معرفته عن الرنان
من الناحية الهيكلية ، يكون كاتم الصوت الأولي مطابقًا للتدفق الأمامي الموصوف أعلاه - يمر أنبوب مثقوب مستقيم عبر الجسم الأسطواني. الاختلاف الوحيد هو قسم يقسم مساحة الخزان إلى غرفتين.
مهام الرنان:
- إطفاء اهتزازات الصوت الأولية ذات السعة الكبيرة ؛
- تسهيل عمل كاتم الصوت الرئيسي وإطالة عمره ؛
- إزالة جزء من الحرارة من غازات المداخن.
يعتمد مبدأ تشغيل العنصر على ظاهرة الرنين الفيزيائية - التي تنعكس مرارًا وتكرارًا من القسم والجدران الداخلية للعلبة ، تلغي الموجات الصوتية بعضها البعض.
تم تجهيز سيارة VAZ 2107 بثلاثة أنواع من الرنانات:
- الإصدار الكلاسيكي لمحركات المكربن ، المستخدم في الطرز الأولى مع حاقن ، عبارة عن أنبوب طويل به جانب واحد أو اثنين (حسب حجم المحرك).
- تم تجهيز نماذج الحاقن التي تتوافق مع معايير العادم Euro 2 بقسم مرنان قصير مع شفة في الطرف الأمامي للأنبوب. تم ربط المحول الحفاز به.تم تجهيز أحدث طرازات VAZ 2107 بمحول أخذ جزءًا من طول أنبوب الرنان
- بعد إدخال معايير Euro 3 ، زاد طول المحفز ، وانخفض الرنان. تم تجهيز القسم الخاص بإصدار الحاقن من "السبعة" الذي يلبي هذه المتطلبات بشفة أمامية ذات 3 مسامير ملولبة.تختلف رنانات Euro 2 و Euro 3 في شكل حافة التركيب وطولها
أثناء تشغيل الرنانات ، تحدث الأعطال الموصوفة أعلاه - الاحتراق والصدأ والأضرار الميكانيكية. طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها تشبه إصلاح كاتم الصوت - اللحام أو الختم المؤقت بضمادة. ليس من الصعب إزالة قسم الرنان - تحتاج إلى فك الحامل في علبة التروس ، ثم فصل كاتم الصوت وأنابيب "البنطلون". في VAZ 2107 مع حاقن ، بدلاً من المشبك الأمامي ، يتم فصل الحافة.
اكتشف كيف يمكنك التحكم في استهلاك الوقود: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/rashod-fupliva-vaz-2107.html
فيديو: كيفية إزالة الرنان VAZ 2101-2107
منذ أن تم إيقاف نماذج Zhiguli الكلاسيكية ، بما في ذلك VAZ 2107 ، ظهرت مشكلة شراء قطع غيار عالية الجودة. يغمر السوق بكواتم الصوت الرخيصة التي تحترق بعد 10-15 ألف كيلومتر. ومن هنا الاستنتاج النهائي: في بعض الأحيان يكون من الأسهل اللجوء إلى عامل لحام ذكي والقضاء على العيب بتكلفة منخفضة بدلاً من شراء جزء جديد من أصل مشكوك فيه.
