أورال: عربة جانبية كهربائية بتقنية Zero Motorcycles

تم تطويره من قبل الشركة المصنعة الروسية Ural وتم تقديمه في EICMA في ميلانو ، يعتمد هذا الجهاز الجانبي الكهربائي على تقنية الدراجات النارية في كاليفورنيا Zero.

أورال غير معروف في منطقتنا ، وله تاريخ طويل في مجال السيارات الجانبية للدراجات النارية. ومع ذلك ، فهذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها العلامة التجارية طرازًا كهربائيًا بالكامل. تم عرضه كنموذج أولي ، استعارت عربة أورال الكهربائية الجانبية تقنيتها الكهربائية من شركة Zero Motorcycles المتخصصة في كاليفورنيا.

من الناحية الفنية ، يوجد محرك كهربائي Zero Z-Force بقدرة 45 كيلو واط و 110 نيوتن متر مقترن ببطاريتين أيضًا من Zero. الأول هو حزمة ZF13.0 والثاني هو حزمة ZF6.5. يكفي لتوفير 19,5 كيلوواط ساعة من الطاقة ، أكثر من السيارات الكهربائية الصغيرة مثل e-Up أو Peugeot iOn أو Citroën C-Zero.

من حيث الأداء ، تعد الشركة المصنعة بمدى يصل إلى 165 كيلومترًا وسرعة قصوى تبلغ 140 كيلومترًا في الساعة.

إذا كانت دراجة نارية أورال الكهربائية مجرد منتج اليوم ، فإن الشركة المصنعة تفكر بجدية في إطلاقها. "نقدر أنه بعد الموافقة النهائية على التصميم ، سيستغرق الأمر حوالي 24 شهرًا لبدء الإنتاج الضخم." هو قال.

ومع ذلك ، فإن أورال ليس أول مصنع يهتم بالكرسي المتحرك الكهربائي. تعمل ReVolt Electric Motorbikes ، وهي شركة مقرها تكساس متخصصة في تحويل الدراجات النارية القديمة إلى كهرباء ، على كهربة BMW R71 في الثلاثينيات.