U0151 فقد الاتصال مع وحدة التحكم في التقييد (RCM)

U0151 فقد الاتصال مع وحدة التحكم في التقييد (RCM)

ورقة بيانات OBD-II DTC

فقد الاتصال بوحدة التحكم في التقييد (RCM)

ماذا يعني هذا؟

هذا هو رمز مشكلة تشخيص نظام الاتصال العام الذي ينطبق على معظم الماركات والموديلات من المركبات.

يعني هذا الرمز أن وحدة التحكم في القيود (RCM) ووحدات التحكم الأخرى في السيارة لا تتواصل مع بعضها البعض. تُعرف الدوائر الأكثر شيوعًا في الاتصال باسم اتصال ناقل منطقة التحكم ، أو ببساطة ناقل CAN.

بدون ناقل CAN هذا ، لا يمكن لوحدات التحكم الاتصال وقد لا تتلقى أداة الفحص معلومات من السيارة ، اعتمادًا على الدائرة المعنية.

عادة ما يوجد RCM خلف لوحة القيادة ، وعادة ما يكون في وسط السيارة. يقبل بيانات الإدخال من أجهزة استشعار مختلفة ، بعضها متصل بها مباشرة ، وبعضها يتم إرساله عبر نظام اتصال ناقل. أهم مدخلات هذه المستشعرات هي مستشعرات الاصطدام أو الاصطدام. يسمح هذا الإدخال للوحدة بتحديد وقت حدوث تصادم أو عندما تتباطأ السيارة بسرعة. يتمثل الاختلاف بين الاثنين في أن وحدة التحكم عن بعد (RCM) لا يمكنها اتخاذ أي إجراء ، أو يمكنها تنشيط شدادات حزام المقعد ، أو تنشيط الشدادات المسبقة والقيود السلبية / الوسائد الهوائية.

قد تختلف خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها اعتمادًا على الشركة المصنعة ونوع نظام الاتصال وعدد الأسلاك وألوان الأسلاك في نظام الاتصال.

شدة الأعراض

دائمًا ما تكون الخطورة في هذه الحالة خطيرة بسبب مشكلات السلامة التي تنشأ في نظام التحكم في التقييد غير الوظيفي. تعتبر السلامة مصدر قلق لأي شخص عندما تقوم بصيانة هذه الأنظمة لأنها يمكن أن تستمر في العمل حتى عندما تكون أضواء التحذير مضاءة. تعامل دائمًا مع هذه الأنظمة كما لو كانت تعمل في أي وقت.

قد تشمل أعراض رمز المحرك U0151 ما يلي:

• ضوء الوسادة الهوائية مضاء أو يومض

أسباب

عادة ما يكون سبب تثبيت هذا الرمز هو:

• فتح في حلبة CAN + الحافلات
• فتح في CAN bus - الدائرة الكهربائية
• ماس كهربائى للطاقة في أي دائرة ناقل CAN
• قصير إلى الأرض في أي دائرة حافلة CAN
• نادرًا - وحدة التحكم معيبة

إجراءات التشخيص والإصلاح

تتمثل نقطة البداية الجيدة دائمًا في التحقق من نشرات الخدمة الفنية (TSB) لسيارتك الخاصة. قد تكون مشكلتك مشكلة معروفة في إصلاح معروف صادر عن الشركة المصنعة وقد توفر لك الوقت والمال أثناء استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

أولاً ، ابحث عن DTCs أخرى. إذا كان أي منها مرتبطًا بالإطار أو رقم تعريف السيارة (VIN) أو البطارية / الإشعال ، فقم بتشخيصها أولاً. من المعروف أن التشخيص الخاطئ يحدث إذا قمت بتشخيص رمز U0151 قبل تشخيص ورفض أي من الرموز الرئيسية بدقة.

إذا كان بإمكان أداة الفحص الوصول إلى رموز المشاكل وكان الرمز الوحيد الذي تحصل عليه من الوحدات النمطية الأخرى هو U0151 ، فحاول الوصول إلى RCM. إذا كان بإمكانك الوصول إلى الرموز من RCM ، فسيكون الرمز U0151 إما رمزًا متقطعًا أو رمز ذاكرة. إذا تعذر الوصول إلى RCM ، فسيكون رمز U0151 الذي تم تعيينه للوحدات النمطية الأخرى نشطًا والمشكلة موجودة بالفعل.

الفشل الأكثر شيوعًا هو فقدان الطاقة أو الأرض لـ RCM.

تحقق من جميع الصمامات التي تزود RCM بهذه السيارة. تحقق من كل أسباب RCM. حدد موقع نقاط توصيل التأريض على السيارة وتأكد من أن هذه الوصلات نظيفة وآمنة. إذا لزم الأمر ، قم بإزالتها ، خذ فرشاة سلكية صغيرة ومحلول صودا الخبز / الماء ونظف كل منهما ، كل من الموصل والمكان الذي يتصل به.

إذا تم إجراء أي إصلاحات ، فقم بمسح DTC من الذاكرة ومعرفة ما إذا كان U0151 سيعود أو يمكنك الاتصال بـ RCM. إذا لم يتم إرجاع أي رمز أو تمت استعادة الاتصال ، فغالبًا ما تكون المشكلة مشكلة في الصمامات / الاتصال.

قبل فصل الموصلات الموجودة على RCM ، تأكد من إيقاف تشغيل النظام وفقًا لإجراءات الشركة المصنعة! إذا كانت الإجابة لا ، فقد يكون هناك تلف محتمل في السيارة أو إصابة شخصية بسبب التوزيع غير المقصود للوسادة الهوائية. أيضًا ، يتم فصل الوسائد الهوائية أثناء الاختبارات التالية كإجراء سلامة نهائي!

إذا عاد الرمز ، فابحث عن اتصالات ناقل CAN على سيارتك المحددة ، وخاصة موصل RCM. افصل كابل البطارية السالب قبل فصل الموصل الموجود على RCM. بمجرد اكتشافها ، افحص بصريًا الموصلات والأسلاك. ابحث عن الخدوش والجروح والأسلاك المكشوفة وعلامات الحروق أو البلاستيك المنصهر. افصل الموصلات وافحص الأطراف (الأجزاء المعدنية) بعناية داخل الموصلات. تحقق مما إذا كانت تبدو محترقة أو بها لون أخضر يشير إلى التآكل. إذا كنت بحاجة إلى تنظيف أطراف التوصيل ، فاستخدم منظف ملامسات كهربائية وفرشاة بلاستيكية. اتركه حتى يجف وقم بتطبيق الشحم الكهربائي حيث تتلامس الأطراف.

قم بإجراء فحوصات الجهد القليلة هذه قبل توصيل الموصلات مرة أخرى بـ RCM. ستحتاج إلى الوصول إلى الفولت الرقمي / الأومتر (DVOM). تأكد من أن RCM لديها القوة والأرضية. قم بالوصول إلى مخطط الأسلاك وحدد مكان دخول إمدادات الطاقة والأرضية الرئيسية إلى RCM. أعد توصيل البطارية قبل المتابعة مع استمرار تعطيل RCM. قم بتوصيل السلك الأحمر لمقياس الفولتميتر الخاص بك بكل مصدر طاقة B + (جهد البطارية) موصول بموصل RCM ، والرصاص الأسود لمقياس الفولتميتر الخاص بك إلى أرضية جيدة (إذا لم تكن متأكدًا ، فإن البطارية السالبة تعمل دائمًا). يجب أن تشاهد قراءة جهد البطارية. تأكد من أن لديك سبب وجيه. قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بالبطارية الموجبة (B +) والسلك الأسود بكل دائرة أرضية. مرة أخرى ، يجب أن ترى جهد البطارية في كل مرة تقوم فيها بالاتصال. إذا لم يكن كذلك ، فقم بإصلاح الطاقة أو الدائرة الأرضية.

قبل المتابعة ، تحقق من مخطط الأسلاك الخاص بك ومعرفة ما إذا كان لديك واحدة أو كلتا دائرتي الاتصال المختلفتين في RCM ؛ قم بإجراء الفحوصات المتعلقة بالدوائر في سيارتك.

ثم تحقق من دائرتي الاتصال. حدد موقع CAN C + (أو HSCAN +) و CAN C- (أو HSCAN - الدائرة). مع توصيل السلك الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر بأرضية جيدة ، قم بتوصيل السلك الأحمر بـ CAN C +. مع تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن ترى حوالي 2.6 فولت مع تذبذب طفيف. ثم قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بدائرة CAN C-. يجب أن ترى حوالي 2.4 فولت مع قليل من التقلبات.

ثم تحقق من دائرتي الاتصال الأخريين. حدد موقع CAN B + (أو MSCAN + الدائرة) و CAN B- (أو MSCAN - الدائرة). مع توصيل السلك الأسود الخاص بجهاز الفولتميتر بأرضية جيدة ، قم بتوصيل السلك الأحمر بـ CAN B +. مع تشغيل المفتاح وإيقاف تشغيل المحرك ، يجب أن ترى حوالي 0.5 فولت مع تقلبات طفيفة. ثم قم بتوصيل السلك الأحمر للفولتميتر بدائرة CAN B. يجب أن ترى حوالي 4.4 فولت مع تقلبات طفيفة.

إذا نجحت جميع الاختبارات ولا يزال الاتصال غير ممكن ، أو لم تتمكن من إعادة تعيين DTC U0151 ، فإن الشيء الوحيد الذي يجب عليك فعله هو طلب المساعدة من أخصائي تشخيص سيارات مدرب لأن هذا سيشير إلى وجود RCM سيئ. تحتاج معظم نماذج RCM هذه إلى البرمجة أو المعايرة للمركبة من أجل تثبيتها بشكل صحيح.

مناقشات DTC ذات الصلة

• 2016 F150 رموز خطأ الأرض U0151 U0452 B11D8 B1472 B1330 U0131 B1088 U0420 إلخ.مرحبًا ، لدي 2016 عامًا من فورد F150 وأحصل على عدد قليل من أكواد الشكاوى القصيرة من البوق ومفتاح الإضاءة التلقائي والمصابيح الأمامية وما شابه. مما كنت أبحث عنه ، أعتقد أن هناك قصرًا في حافلة CAN ، لكنني لا أعرف من أين أبدأ. فيما يلي قائمة ... 
• لا البداية ، رينج روفر 07 hse 4.4 U0151 ، p0222 ، p0122 ، p2105همم !! هناك مشكلة مع عدم التشغيل ، السواعد n تبدأ المحرك دون بدء التشغيل ... الكود U0151 لا يتداخل مع الاتصال ... لن يتسبب في بدء ... أو po222 ، po122 ، po2105 .. بحاجة إلى مساعدة ، شكرًا ، ... 
• 2005 مازدا 3 U0151 فقدت الاتصال مع RCMمرحبًا ، لدي مشكلة في سيارتي ، مصباح الوسادة الهوائية قيد التشغيل ، وسيارتي من طراز mazda 3 2005 1600 ، وحدة RCM ، تم تجديدها في الولايات المتحدة الأمريكية ، لكن لدي هذا الرمز U0151 ، لقد قمت بالفعل بالإجراء على الموقع https: // www .obd-code.com / u0151 ، لدى Mazda دائرتي اتصالات CAN C أو HSCAN و ... 

هل تحتاج إلى مزيد من المساعدة بخصوص كود u0151 الخاص بك؟

إذا كنت لا تزال بحاجة إلى مساعدة بشأن DTC U0151 ، فقم بإرسال سؤال في التعليقات أسفل هذه المقالة.

ملاحظة. هذه المعلومات مقدمه لاهداف ثقيفيه فقط. لا يُقصد استخدامها كتوصية إصلاح ونحن لسنا مسؤولين عن أي إجراء تتخذه على أي مركبة. جميع المعلومات الواردة في هذا الموقع محمية بموجب حقوق النشر.