ضبط VAZ 2103: تغيير الخارج والداخل ، ووضع اللمسات الأخيرة على المحرك والتعليق
محتوى
لم يتم إنتاج VAZ 2103 لفترة طويلة ، لكنها لا تزال مدفوعة ومطلية ومعدلة. يتعمد العديد من مالكي السيارات عدم التسرع في التخلي عن "الترويكا" الخاصة بهم ، لأن هذه السيارة تفتح فرصًا واسعة لتنفيذ أفكار مختلفة لتغيير المظهر والخصائص الداخلية والتقنية.
ضبط VAZ 2103
يشير VAZ 2103 إلى تلك السيارات التي بدأت بها صناعة السيارات المحلية. تمامًا مثل الطرازين الآخرين - VAZ 2101 و VAZ 2102 ، تم تطوير "الترويكا" على أساس "Fiat" 124. بذل موظفو مصنع فولغا الكثير من الجهد قبل أن يتمكنوا من إنشاء سيارة مريحة وديناميكية في هذا الوقت. النموذج ، الذي تم إطلاقه في عام 1972 ، على الرغم من تقدمه في السن ، يمكن رؤيته غالبًا على الطرقات اليوم. يلجأ العديد من المالكين إلى إجراء تغييرات على السيارة لتحسين خصائص معينة ، خارجية أو داخلية.
ما هو الضبط
ضبط السيارة - تغيير معايير المصنع من أجل تحسينها. هناك شيء يجب تحسينه في VAZ 2103: الوحدات ، والمظهر ، والداخلية ، وما إلى ذلك. يجب أن يكون مفهوما أن الضبط الأكثر جدية ، كقاعدة عامة ، يتعلق بالجزء الفني من السيارة ، وعلى وجه التحديد المحرك ، ونظام العادم ، والصندوق ، والاشتعال نظام. خيار أبسط ممكن أيضًا - النوافذ الملونة ، قم بتثبيت البصريات الحديثة. ومع ذلك ، يجب دراسة كل هذه القضايا بمزيد من التفصيل.
صورة لسيارة VAZ 2103 التي تم ضبطها
اليوم يمكنك أن تجد الكثير من السيارات المضبوطة ، بما في ذلك "Zhiguli" من النموذج الثالث. لذلك ، من المنطقي تمامًا النظر في أمثلة للسيارات المعدلة.
معرض الصور: ضبط VAZ 2103
-
- حتى التغييرات الطفيفة على سيارة عادية يمكن أن تجعلها أكثر جاذبية.
-
- يفتح ضبط الهيكل إمكانيات واسعة لإجراء تغييرات على المظهر القياسي للسيارة.
-
- يتيح لك الضبط منح السيارة أسلوبًا وشخصية فردية
ضبط الجسم VAZ 2103
الفكرة الأولى التي تتبادر إلى أذهان مالكي السيارات الذين قرروا ضبط "الترويكا" لديهم هو تحديث الطلاء. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يجب استخدام ظلال غير الألوان القياسية ، لأن الطلاء العادي ليس جذابًا بأي شكل من الأشكال. أحد أساليب التصميم الحديثة هو المطاط السائل. بمساعدة هذه المادة ، يصبح من الممكن جعل السيارة ليس فقط جذابة ، ولكن أيضًا لإنشاء طبقة واقية من التأثيرات الخارجية السلبية. بغض النظر عن الطريقة المختارة لضبط الهيكل ، يجب أولاً تحضير السطح: إزالة الصدأ والتخلص من العيوب الموجودة.
تظليل الزجاج الأمامي
هناك طريقة بسيطة وشائعة إلى حد ما لضبط VAZ 2103 ، مثل أي سيارة أخرى ، وهي تظليل النوافذ بفيلم. يسمح لك هذا التحسين بتغيير ليس فقط مظهر الماكينة ، ولكن أيضًا زيادة مستوى الأمان. إذا تعرضت السيارة لحادث ، فلن ينكسر الزجاج الملون إلى أجزاء صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، في الصيف ، يحمي التلوين من أشعة الشمس الساطعة.
قبل اختيار مادة الصبغ ، عليك أن تضع في اعتبارك أنه وفقًا للتشريعات الحالية ، يجب أن ينقل الزجاج الأمامي ما لا يقل عن 70٪ من الضوء. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع السطح نفسه بمقاومة بصرية ، أي أن الزجاج لا ينقل أكثر من 90٪ من الضوء. عند استخدام السيارة تظهر تشققات وشظايا على الزجاج مما يؤثر سلبًا على انتقال الضوء. لتظليل الزجاج الأمامي وعدم القلق بشأن المشاكل مع شرطة المرور ، تحتاج إلى اختيار فيلم مع انتقال ضوئي بنسبة 80٪.
طريقة الفيلم الأكثر استخدامًا لتظليل نوافذ السيارة. تتمثل مزايا هذا الخيار في أنه يمكن تطبيق الفيلم في ظروف المرآب دون صعوبة كبيرة ، وإذا لزم الأمر ، يمكن إزالته بسهولة من السطح. للتلوين ، ستحتاج إلى قائمة المواد والأدوات التالية:
- مقياس.
- الزاوي القسري للأماكن التي يصعب الوصول إليها ؛
- فاصل الماء المطاطي
- شفرة حادة لإزالة الغراء.
- سكين فولاذي معتدل
- مجفف شعر تقني
- بخاخ أو رذاذ الماء.
بعد أن أعددت كل ما تحتاجه ، بما في ذلك مادة تعتيم الزجاج نفسه ، يمكنك بدء العملية. يتم تطبيق الفيلم باستخدام محلول صابون ، والذي بفضله يمكن ضبط موضع المنتج وإزالة فقاعات الهواء. لتجنب ظهور بصمات الأصابع على الفيلم والزجاج ، يوصى بارتداء قفازات مطاطية (طبية).
قبل تطبيق الصبغة ، يتم تنظيف الزجاج من الأوساخ من الخارج والداخل ، ثم غسله. ثم يتم أخذ القياسات ويتم قص الفيلم وفقًا للمعايير المطلوبة. على السطح الخارجي للزجاج الأمامي ، يتم رش الماء من زجاجة رذاذ ويتم وضع مادة مظلمة ، ووضع الفيلم بطبقة واقية. بعد ذلك ، يتم تسويتها وقطع الشكل المطلوب بشفرة حادة.
بعد الانتهاء من الإجراءات ، يتم فصل الطبقة الواقية عن مادة الصبغ ويتم رش المحلول عليها. ثم يقومون بإزالة الفيلم من الزجاج ، وإدخاله داخل السيارة وإلصاقه على الزجاج الأمامي. القاعدة الأساسية في عملية الصبغ هي تنعيم التلوين جيدًا بحيث لا توجد تجاعيد أو فقاعات عليه. سوف يساعد مجفف الشعر والتأثير في ذلك.
تظليل وشبكة على النافذة الخلفية VAZ 2103
يجدر مراعاة حقيقة أن النافذة الخلفية هي الأصعب في التلوين بسبب المنحنيات. لذلك ، يوصى بتطبيق الفيلم على ثلاث شرائح طولية ، يتم قصها وتطبيقها وفقًا للقالب. يمكنك استخدام خلفيات لهذا الغرض. بعد قياس وقص الطول المطلوب من البكرة ، يتم وضع الورق على الزجاج ويقطع على طول الكفاف. للحفاظ على الورق على السطح ، يمكن ترطيبه قليلاً. افعل شريحتين إضافيتين بنفس الطريقة. بعد ذلك ، وفقًا للقالب النهائي ، يتم قص الفيلم وتطبيقه بنفس طريقة استخدام الزجاج الأمامي. يوصي بعض سائقي السيارات بإزالة الزجاج للتلوين ، ولكن لا يتبع ذلك الجميع. لا ينبغي أن يتسبب تعتيم النوافذ الجانبية في حدوث صعوبات: السطح مسطح ، والعملية نفسها هي نفسها مع الأمام والخلف.
في بعض الأحيان يمكنك العثور على VAZ 2103 مع شواية على النافذة الخلفية. بالنسبة للبعض ، سيبدو خيار الضبط هذا قديمًا ، بينما يرى شخص ما ، على العكس من ذلك ، أن السيارة التي تحتوي على مثل هذا الملحق تصبح أكثر رياضية وعدوانية. الشبكة متصلة بختم النافذة الخلفية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تفكيك الزجاج وإدخال القفل في الشريط المطاطي ووضع الشبكة أسفل عنصر الختم. ثم ، باستخدام حبل ، قم بتثبيت الزجاج على السيارة.
قبل اتخاذ قرار بشأن شراء المنتج المعني وتثبيته ، عليك التفكير في إيجابيات وسلبيات هذا الملحق. من الصفات الإيجابية للشبكة ما يلي:
- يسخن الجزء الداخلي بدرجة أقل في الطقس الحار ؛
- الزجاج لا يتدفق ضبابًا كثيرًا أثناء المطر ؛
- حركة المرور الخلفية أقل إبهارًا في الليل.
من الجوانب السلبية هناك:
- صعوبات في إزالة الثلج الملتصق على الزجاج ؛
- مشاكل في جمع القمامة ، والتي تكون مسدودة في الزوايا أسفل الشبكة.
فيديو: زجاج خلفي ملون على "كلاسيك"
قفص أمان
قفص سلامة السيارة عبارة عن هيكل يمنع حدوث أضرار جسيمة لجسم السيارة في حالة الاصطدام أو الانقلاب ، كما أنه ينقذ حياة السائق والركاب. المنتج عبارة عن هيكل مكاني ، له اتصال صلب (عن طريق اللحام ، وصلات مثبتة بمسامير) مع عناصر الجسم.
هل أحتاج إلى قفص أمان لـ VAZ 2103؟ إذا كنت لا تتسابق ، فعلى الأرجح لا تفعل ذلك. الحقيقة هي أنه مع مثل هذا المنتج لن يكون من السهل اجتياز الفحص الفني: سيتطلب ذلك شهادة مناسبة. بالإضافة إلى ذلك ، يحظر تشغيل سيارة مجهزة بقفص أمان في المدينة. على الرغم من حقيقة أن الهيكل مثبت لأغراض الحماية ، فإن المنتج ، عند التأثير ، يمكن ، على العكس من ذلك ، تفاقم الوضع ، على سبيل المثال ، الانهيار بسبب التثبيت غير السليم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكلفة الإطار ليست متعة رخيصة. السعر يعتمد على مدى تعقيد المنتج ويمكن أن يصل إلى 10 آلاف دولار.
ضبط الرجعية
بالنسبة لسائقي السيارات ، من الشائع ضبط السيارات الجديدة نسبيًا. الأهداف الرئيسية المتبعة في هذه الحالة هي إعطاء التفرد بحيث لا تبدو السيارة مثل النسخ التسلسلية. نتيجة لذلك ، تتمتع السيارة بمستوى أعلى من الجودة والراحة والأمان. ومع ذلك ، هناك اتجاه مختلف قليلاً في ضبط السيارة ، يسمى الضبط الرجعي.
أثناء أعمال الترميم ، تحاول السيارة التي توقفت منذ فترة طويلة العودة إلى شكلها الأصلي. إذا أخذنا في الاعتبار VAZ 2103 ، التي تم إيقافها في عام 1984 ، ففي تلك الأيام كانت السيارة مألوفة للجميع ولم تبرز بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك ، يمكن أن تبدو مثل هذه السيارة اليوم مثيرة للاهتمام للغاية ويُنظر إليها على أنها حصرية ، وتجذب انتباه الناس.
لإجراء ضبط رجعي ، تحتاج إلى استعادة السيارة. يهدف العمل إلى استعادة الجسد وإعادته إلى حالة مثالية تقريبًا. يتم بذل الكثير من الجهود لاستعادة الداخل: فهم يقومون بتفصيل الأجزاء الداخلية ، ويصنعون ، إذا كان من المستحيل استعادة ، عناصر زخرفية. إذا تعمقت في هذه العملية ، فهذا عمل شاق ومكلف إلى حد ما ، من الناحية المالية.
ومع ذلك ، ليست هناك حاجة دائمًا إلى استعادة كاملة للسيارة ، لأن كل هذا يتوقف على الأهداف المنشودة. هناك حالات يتم فيها ترك مظهر السيارة دون تغيير ، وتقنيًا ، يتم إعادة تجهيز السيارة بالكامل ، لتحل محل التعليق والمحرك وعلبة التروس وما إلى ذلك ، مما يسمح لك بالتحرك بثقة تامة في التيار الحديث.
ضبط التعليق VAZ 2103
تقريبًا كل من يقرر تحسين ليس فقط مظهر "الترويكا" ، ولكن أيضًا طريقة معالجته ، هو الذي ينهي التعليق. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم مجموعة واسعة من العناصر المناسبة اليوم ، والتي لا يسبب تركيبها أي صعوبات معينة. يتم الانتهاء من التعليق بناءً على الأهداف المنشودة. يمكنك ، على سبيل المثال ، زيادة التطهير أو تقليله على العكس من ذلك. نتيجة لانخفاض الخلوص الأرضي ، يتغير المظهر ، يتحسن سلوك السيارة على الطريق. إذا كانت هناك حاجة إلى زيادة الخلوص ، فإن أحد الخيارات المتاحة هو تثبيت أجزاء التعليق من طراز VAZ 2104. يتضمن تركيب هذه الينابيع أيضًا استبدال ممتصات الصدمات.
في VAZ 2103 وغيرها من "الكلاسيكيات" ، فإن المشكلة الأبدية هي المحامل الكروية ، وعمر الخدمة الخاص بها غير مشجع ، لذلك يتم استبدالها بأخرى مقواة ، على سبيل المثال ، من Track Sport. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز التعليق "الثلاثي" بنعومته. لإضافة الصلابة ، يجب تثبيت قضيب مزدوج مضاد للالتفاف في المقدمة ، مما سيحسن بشكل كبير من التعامل مع السيارة بسرعة. يتم تثبيت المثبت أيضًا في الخلف. يجب تنفيذ أعمال الشاسيه بعناية حتى لا تتأثر مناولة السيارة. يتم استبدال العناصر المطاطية ، مثل بطانات قضيب المحور الخلفي ، والكتل الصامتة ، بأخرى من البولي يوريثين.
من المهم أن نفهم أن ضبط التعليق يجب أن يتم بشكل شامل ، لأن استبدال جزء واحد ، على سبيل المثال ، فقط ممتص الصدمات أو النوابض ، لن يعطي النتيجة المرجوة. نعم ، يمكنك تثبيت مفاصل كروية معززة ، وسوف يمشون لفترة أطول ، ولكن سيكون من الصعب استدعاء ضبط مثل هذه الإجراءات. ستزيد التعديلات على نظام التعليق من مستوى الراحة والأمان.
ضبط صالون VAZ 2103
من المستحيل تخيل ضبط VAZ 2103 بدون تغييرات داخلية. التصميم الداخلي لمصنع "الترويكا" ممل للغاية وبسيط وغير مريح. لتحسين التصميم الداخلي ، يلجأون إلى تثبيت المقاعد الرياضية ، ويتم تثبيت عجلة القيادة الكلاسيكية من طراز رياضي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تنجيد المقصورة بمواد حديثة وعملية: جلد ، قطيفة ، ألكانتارا. يتم إجراء تغييرات أيضًا على لوحة القيادة عن طريق تثبيت أدوات وأجهزة استشعار إضافية.
تغيير اللوحة الأمامية
تترك اللوحة الأمامية لكابينة VAZ 2103 الكثير مما هو مرغوب فيه: من الصعب قراءة الأدوات ، والإضاءة الخلفية ضعيفة ، وجلسات الدرع. لذلك ، عادةً ما يبدأ سائقي السيارات الذين يقررون تغيير الجزء الداخلي لسيارتهم بلوحة العدادات. من أجل تنظيم إضاءة خلفية جيدة ، ستحتاج إلى تفكيك اللوحة وإزالة الأجهزة. ثم تحتاج إلى إزالة المصابيح القياسية ، وهي الإضاءة الخلفية. في الغالب يتم استبدالها بمصابيح LED ، والتي تبدو أكثر جاذبية. لا توجد مشاكل في تثبيتها ، حتى لو لم تواجه مثل هذه التفاصيل من قبل. بعد إدخال عناصر الإضاءة الجديدة ، يتم تثبيت لوحة العدادات في مكانها.
إذا أخذنا في الاعتبار تحديث اللوحة الأمامية بشكل عام ، فباستخدام نهج دقيق ، تتلخص العملية في الخطوات التالية:
- تقليم طوربيد بمواد عالية الجودة ؛
- تركيب أدوات رياضية لقياس المعلمات المختلفة (مقياس سرعة الدوران ، ودرجة الحرارة ، ومقياس الفولتميتر) أو استبدال المقاييس بأخرى جديدة ؛
- تحسين الإضاءة القياسية ؛
- استبدال اللوحة بلوحة أكثر حداثة وجاذبية ؛
- طلاء لوحة القيادة بالمطاط السائل ؛
- تركيب إدخالات زخرفية مصنوعة من البوليمرات ؛
- تنجيد الألواح بالجلد الصناعي أو غلاف الفينيل.
فيديو: كيفية سحب اللوحة الأمامية على مثال VAZ 2106
تغيير المفروشات
تتمثل الخطوة التالية في تعديل الجزء الداخلي من VAZ 2103 في استبدال غطاء المقعد والسقف وبطاقات الأبواب والأجزاء الأخرى. هذه العملية شاقة للغاية ، حيث يلزم اختيار مختص للمواد حسب اللون. ومع ذلك ، فإن النتيجة النهائية سوف تلبي احتياجاتك بالكامل.
المقاعد
لا تنطبق مفاهيم مثل الراحة والملاءمة عمليًا على مقاعد Zhiguli من النموذج الثالث. لذلك ، عند ضبط المقصورة ، لا تترك الكراسي دون اهتمام. يمكن سحب هذا الجزء أو تثبيته من سيارة أخرى. كقاعدة عامة ، عند اختيار مقاعد استبدال السيارات الأجنبية. عليك أن تفهم أنه بناءً على الخيار المختار ، سيكون الاختلاف في الموارد المالية كبيرًا جدًا. سيكلف تركيب كراسي جديدة أكثر بكثير من استعادة الكراسي القديمة. يلزم الاستبدال الكامل للمقعد إذا أصبح غير قابل للاستخدام ، أي أنه لا يوجد تآكل شديد فحسب ، بل يوجد أيضًا تلف في العناصر الداخلية.
تتطلب عملية تغيير تنجيد المقاعد ، على الرغم من كونها أقل تكلفة ، الكثير من الجهد. تحتاج أولاً إلى إجراء قياسات ، والتي سيتم بموجبها إجراء تشطيب جديد. لا تتضمن الاستعادة عالية الجودة استبدال مواد التشطيب فحسب ، بل تشمل أيضًا إصلاح أو استبدال أجزاء الكرسي ، مثل النوابض. بعد تفكيك المقاعد ، يقومون بإزالة المطاط الرغوي القديم واستبداله بآخر جديد ، وبعد ذلك يقومون بشد الجلد المصطنع. يمكن استخدام مواد المقاعد بشكل مختلف تمامًا:
- الجلود؛
- من جلد الغزال.
- الكانتارا.
- القطيفة
- قطيع.
يعتمد نظام الألوان ، وكذلك اختيار المواد ، فقط على تفضيلات المالك وقدراته. يمكنك عمل التنجيد بيديك أو الاتصال بالاستوديو ، ولكن في الحالة الأخيرة ، ستكون تكلفة المقاعد المحدثة أكثر تكلفة.
بطاقات الباب
نظرًا لأن بطاقات الباب الموجودة على VAZ 2103 تبلى بمرور الوقت ، فعاجلاً أم آجلاً عليك التفكير في استبدال عناصر القطع. لهذه الأغراض ، يمكن استخدام المواد التالية:
- نسيج السيارة
- جلد طبيعي
- ديرماتين.
- الفينيل.
- الكانتارا
الأكثر شيوعًا هي الجلد والجلد. لتصنيع وتشطيب بطاقات الأبواب والخشب الرقائقي والأغطية البلاستيكية الجديدة والمطاط الرغوي ومواد التغليف والغراء ستكون مطلوبة أيضًا. يتم تقليل كل العمل إلى الإجراءات التالية:
- إزالة البطاقات القديمة من الأبواب.بعد تفكيك بطاقات الباب القديمة ، قاموا بترميز العناصر الجديدة
- وفقًا للتفاصيل القديمة ، يتم نقل الأبعاد إلى لوح من الخشب الرقائقي باستخدام قلم رصاص.
- باستخدام بانوراما ، قم بقطع الفراغات ومعالجة الحواف بورق الصنفرة.يتم قطع بطاقة باب فارغة من الخشب الرقائقي باستخدام بانوراما
- صنع وخياطة عناصر التشطيب.تنجيد الباب مخيط من جلدي أو مزيج من المواد
- يتم لصق المطاط الإسفنجي وتثبيت مادة التغليف.بعد لصق الرغوة أسفل المفروشات ، قم بتثبيت مادة التشطيب باستخدام دباسة على الجانب الخلفي
نظرًا لأن بطاقات الباب الجديدة ستكون أكثر سمكًا ، فلن يكون من الممكن إصلاحها بالطريقة التقليدية. في هذه الحالة ، سوف تحتاج إلى استخدام البطانات ذات الخيوط الداخلية. لإصلاح هذه العناصر على بطاقات الباب ، يتم حفر ثقوب في نقاط التعلق المستقبلية أثناء عملية التصنيع ، وبعد ذلك يتم إدخال البطانات. تتيح لك طريقة تركيب غطاء الباب هذه التخلص من الضوضاء الخارجية الموجودة أثناء تحرك السيارة.
سقف
يمكن أن يكون هناك عدة أسباب عندما تضطر إلى تغيير بطانة السقف في VAZ 2103:
- الرغبة في تغيير الداخل حسب رغبتك ؛
- استبدال الطلاء البالي
- التلوث الذي لا يمكن إزالته ؛
- فقدان الشكل.
لإنهاء السقف ، يتم استخدام المواد التي سيتم دمجها مع العناصر الداخلية وبشكل عام مع الداخل. يعتمد اختيار مواد التنجيد على القدرات المالية للمالك ، حيث يمكن استخدام كل من السجاد غير المكلف وجلود السيارات باهظة الثمن. بالإضافة إلى الإغماد ، قد يتضمن ضبط السقف تركيب إضاءة إضافية وشاشات LCD لركاب الصف الخلفي. في الواقع ، يمكن أن يكون هناك المزيد من خيارات التحسين: الإضاءة الخلفية LED ، مستشعرات درجة الحرارة ، إلخ.
ضبط المحرك VAZ 2103
محرك VAZ 2103 الأصلي بعيد عن الكمال ، حيث تم تطويره منذ أكثر من اثني عشر عامًا. مؤشرات الطاقة 71 لتر. مع. وعزم دوران يبلغ 104 نيوتن متر غير قادر على إرضاء الجميع. في عملية الضبط ، ينتبه الملاك إلى المحرك ، ويغيرون خصائصه التقنية من أجل زيادة الأداء الديناميكي. كانت هناك نتائج عندما تم تعزيز المحرك المعني إلى 110-120 حصان. مع. تعتبر القيم الأعلى أمرًا بالغ الأهمية ، حيث يتم تقليل موثوقية المحرك بشكل كبير.
إجبار المحرك VAZ 2103
هناك العديد من الخيارات لتكرير المحرك "الثلاثي" ، من ثقب كتلة إلى تركيب ضاغط مع توربينات. بادئ ذي بدء ، دعنا نفكر في الخيار الأبسط والأكثر تكلفة لإجبار وحدة الطاقة Zhiguli - أسطوانات مملة بمقدار 3 مم لمكبس 79 مم. نتيجة لهذه التحسينات ، حصلنا على محرك سعة 1,6 لتر. لا ينصح بالثقب لمكبس 82 مم بسبب الجدران الرقيقة للأسطوانات.
لزيادة حجم محرك VAZ 2103 العادي ، تحتاج إلى العمل على ضربة المكبس ، وزيادتها إلى 84 ملم. تتيح لك طريقة زيادة حجم المحرك تقليل سرعة التشغيل القصوى. لزيادة شوط المكبس ، يتم تثبيت عمود مرفقي VAZ 2130 ، وقضبان توصيل 134 مم ، ومكابس TRT. تشمل عيوب هذه المكابس قوة أقل مقارنة بالعناصر القياسية ، مما قد يؤدي إلى نضوبها.
فيديو: إجبار محرك VAZ
الانتهاء من رأس الاسطوانة
يستخدم محرك VAZ 2103 رأس "بنس واحد" (VAZ 2101). العيب الرئيسي لرأس الأسطوانة هذا هو أنه تم تطويره لتجهيز المحركات الصغيرة. يشير هذا إلى أن أقسام مرور القنوات لا تتناسب مع الحجم المتزايد نتيجة إجبار المحرك. في هذه الحالة ، من الضروري مملة وتلميع القنوات. ستقلل هذه الإجراءات من مقاومة خليط الوقود والهواء عند المدخول ، وهو ما سينعكس في زيادة الطاقة بنسبة 10٪ على النطاق بأكمله.
مراجعة عمود الحدبات
فيما يتعلق بالتغييرات الموصوفة لوحدة الطاقة VAZ 2103 ، سيكون من الضروري أيضًا العمل مع عمود الكامات. من المهم أن تفهم ما تريد تحقيقه عند الإخراج: الجر في الأسفل (عدد دورات منخفض في الدقيقة) أو الرفع من الأعلى. من أجل الحصول على جر جيد بسرعات منخفضة ، يمكنك تثبيت عمود كامات ، على سبيل المثال ، من VAZ 21213. إذا كنت بحاجة إلى الحصول على محرك بتكوين قيادة ، فاختر عمود دوران Master Motor 48 أو جزء له خصائص مماثلة. إذا كانت هناك رغبة في تثبيت عمود طور أوسع ، فستكون هناك حاجة إلى عمل إضافي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن عمود الكامات عريض الطور سيكون له قوة جر ضعيفة عند السرعات المنخفضة والتباطؤ غير المستقر. ومع ذلك ، نتيجة لذلك ، سيكون من الممكن الحصول على طاقة عالية بسرعات عالية.
تركيب الضاغط
خيار غير مكلف نسبيًا لإضافة قوة إلى "الترويكا" هو تركيب ضاغط بضغط 0,5-0,7 بار. شراء مثل هذا المنتج اليوم ليس مشكلة. إذا قمت بتثبيت ضاغط على محرك برأس أسطوانة معدل ، فيمكنك نتيجة لذلك الحصول على 125 حصان. مع. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يصبح عقبة في طريق هذا الضبط هو تكلفة جميع الأعمال.
شاحن توربيني "كلاسيكي"
يعد تثبيت التوربينات على Zhiguli أغلى طريقة لتحسين محرك VAZ 2103. أولاً وقبل كل شيء ، ستحتاج إلى تحويل المحرك إلى حاقن. ويتبع ذلك شراء عدة توربو لـ "الكلاسيكيات" ، تبدأ أسعارها من 1,5 ألف دولار. كقاعدة عامة ، يتم تصنيع معظم هذه الوحدات باستخدام توربين Garrett GT 17. يتم التثبيت بدون تعديلات على مجموعة المكبس ، لكن الضغط يبلغ حوالي 0,5 بار فقط. هذا يشير إلى أن إدخال الضاغط سيكون حلاً أكثر عقلانية. إذا لم يكن الجانب المالي من المشكلة حاسمًا ، فسيخضع المحرك لتحديث أكثر جدية: يغيرون المكبس ، ويثبتون عمودًا بمراحل من 270 إلى 280 درجة ، ويحصلون على 1,2 بار من التوربين ، ويضغطون بقوة 140 حصانًا من المحرك. مع.
ضبط نظام العادم VAZ 2103
يخلق أي نظام عادم للسيارة مقاومة إضافية للمحرك الجاري ، مما يؤثر على فقدان الطاقة. للتخلص من هذه اللحظة غير السارة ، تم ضبط نظام العادم. يبدأ العمل من مشعب العادم وينتهي بكاتم صوت. نتيجة لذلك ، من الممكن ليس فقط تحسين الجر ، ولكن أيضًا الحصول على صوت عادم ممتع.
مشعب العادم
يبدأ العمل على ضبط نظام العادم بمشعب العادم ، واستبدال الوحدة القياسية بما يسمى العنكبوت. يختلف هذا المنتج من حيث الحجم وفي موقع الأنابيب المستقبلة. ومع ذلك ، يمكن تعديل المجمع القياسي بيديك والحصول على نتيجة جيدة. الهدف المنشود هو معالجة السطح الداخلي للمجمع. للقيام بذلك ، تحتاج إلى ملف دائري يتم طحن جميع الأجزاء البارزة به. نظرًا لحقيقة أن مجمع العادم مصنوع من الحديد الزهر ، فلن يكون العمل سهلاً.
عند اكتمال المعالجة التقريبية ، يتم إجراء تلميع لقنوات المخرج. يتم تنفيذ الإجراء بمثقاب كهربائي وكابل معدني. يتم تثبيت العنصر المرن في ظرف الحفر ويتم تطبيق معجون جلخ. عند تشغيل أداة الطاقة ، تكون القنوات مصقولة بحركات متعدية. لإجراء تلميع جيد ، يتم لف الكابل بقطعة قماش ومغطاة بمعجون GOI ، وبعد ذلك تتم المعالجة.
downpipe
يتم ربط الأنبوب السفلي ، من ناحية ، بمشعب العادم ، ومن ناحية أخرى ، بالرنان. يلجأون إلى استبدال الأنبوب في حالة تعطله ، على سبيل المثال ، عندما يحترق ، وهو أمر نادر للغاية ، أو عند تثبيت تدفق أمامي. يتم استخدام الأنبوب في هذه الحالة بقطر أكبر مقارنة بالأنبوب القياسي ، ويتم تثبيت الرنان بمقاومة منخفضة. تضمن هذه التعديلات خروج غازات العادم دون أي عائق. يتم تثبيت الأنبوب على الرنان عن طريق وصلات مموجة ، مما يخفف الضربات في لحظة الزيادة الحادة في القوة.
التدفق إلى الأمام
هناك خيار آخر لإنهاء نظام العادم في VAZ 2103 وهو تثبيت التدفق الأمامي. في هذه الحالة ، لا يحتوي أنبوب العادم في كاتم الصوت المباشر على حواجز داخلية تقلل من ضوضاء العادم. يتم امتصاص الضوضاء فقط بواسطة الطبقة الخارجية للأنبوب ، والتي يتم تصنيعها باستخدام مواد خاصة ، مثل صوف البازلت. عند تثبيت نظام التدفق الأمامي ، من الممكن زيادة الطاقة بنسبة 10-15٪ والحصول على صوت عادم "هدير".
للحصول على تركيب عالي الجودة لكاتم صوت مباشر على "الترويكا" ، ستحتاج إلى مساعدة عامل لحام مؤهل. يتم تبسيط العمل إذا كان لديك آلة لحام خاصة بك وتجربتها معها. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن ضبط نظام العادم Zhiguli ، وكذلك تحسين وحدة الطاقة والداخلية والمظهر ، سيتطلب تكاليف مالية كبيرة.
فيديو: كاتم صوت التدفق المباشر على VAZ 2103
بفضل الضبط ، يصبح من الممكن تغيير سيارتك بشكل لا يمكن التعرف عليه ، لجعل السيارة ليس فقط جذابة ومريحة ، ولكن أيضًا نسخة فريدة من نوعها. يمكن إجراء تغييرات على أي جزء ونظام في السيارة ، نظرًا لأن اختيار المواد والمكونات للضبط اليوم هو ببساطة ضخم.
