الجر +

إنه نظام مبتكر للتحكم في الجر يزيد ، من ناحية ، من قوة جر السيارة في التضاريس الصعبة مع قوة الجر الضعيفة ؛ من ناحية أخرى ، تم تأكيد حل أقل تكلفة من محرك 4 × 4.

I

بالتفصيل ، تستفيد "Traction +" الجديدة من الأجهزة المتقدمة الموجودة في المركبات المجهزة بـ ESP ، لكن فعاليتها لا يمكن مقارنتها بالوظيفة البسيطة المضافة إلى هذا النظام. في الواقع ، بمساعدة الخوارزميات الخاصة لمراقبة نظام المكابح والتحكم فيه ، تحاكي وحدة التحكم سلوك الترس التفاضلي الكهروميكانيكي ذاتي القفل إلكترونياً ؛ يسمح تحسين البرنامج وحقيقة أن عمل القوى يتم من خلال دائرة فرملة تقليدية (وبالتالي مع العمل الهيدروليكي) بتدخل أكثر تقدمًا مقارنة بالأنظمة التقليدية ، مع أداء مشابه تمامًا وميزة وزن أقل. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنشيط النظام بواسطة زر خاص على لوحة القيادة ويمكن تشغيله حتى سرعة 30 كم / ساعة.

كيف تعمل؟ في ظل ظروف انخفاض الجر أو انعدامه على عجلة القيادة ، تكتشف وحدة التحكم في النظام الانزلاق ، ثم تتحكم في الدائرة الهيدروليكية لأداء عمل الكبح على العجلة مع احتكاك أقل ، مما يؤدي إلى انتقال عزم الدوران إلى العجلة المثبتة على الطريق. سطح الاحتكاك. يسمح ذلك بفك تعشيق السيارة مع الحفاظ على الاستقرار والتحكم في الاتجاه ، مما يوفر أفضل تماسك حتى في أكثر ظروف الطرق غير المستوية والزلقة.