انتصار الروح لعام 59 واختبار الطريق الكلاسيكي البريطاني الحديث

انتصار الروح لعام 59 واختبارنا البريطاني الكلاسيكي الحديث - اختبار الطريق

تمنح مسابقة Spirit of '59 سيارة KAOS Bonneville للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 59 للعارضة. ومع ذلك ، في هذه المناسبة ، تذوقنا أيضًا بعض الكلاسيكيات الحديثة.

La بونفيل، أو "أصدقاء" بوني ، يمثلون لـ انتصار أيقونة حقيقية. دخل تاريخ العلامة التجارية ولا يزال يلعب دورًا رائدًا في فئة معرفته. في عام 2018 ، عندما احتفلت Triumph بالذكرى السنوية الـ 115 لتأسيسها ، بلغ عمر بونفيل 59 عامًا: لقد كان كذلك 1959 عندما بدأت الفترة الاجتماعية والثقافية والفنية للنهضة الكبيرة ، من هينكلي كانت الأولى من سلسلة طويلة من الدراجات النارية التي من شأنها أن تشكل علامة لا تمحى في حياة العلامة التجارية الإنجليزية منذ ذلك الحين. اليوم ، مع حوالي 67.000 وحدة سنويًا ، تعد الشركة الشركة الرائدة في تصنيع الدراجات النارية في المملكة المتحدة مع أكثر من 700 موقع في جميع أنحاء العالم. ويتطلع أيضًا إلى المستقبل بتصميم كبير: طرازات 2020 ستصل بحلول 32 (5 في 2018 و 12 بين 2019 و 2020). واعتبارًا من عام 2019 ، سيعمل محرك Triumph الشهير ثلاثي الأسطوانات على تشغيل النماذج الأولية التي ستشارك في بطولة العالم. Moto2.

روح المنافسة 59 والعروض الخاصة من KAOS

لكن العودة إلى الشخصية الرئيسية. للاحتفال بالذكرى السنوية 59 لبونفيل ، قررت Triumph إحياء النموذج الأيقوني من خلال اللجوء إلى Lucky Croci من تصميم KAOS. "ركوب دراجة نارية مخصصة هو إظهار من أنت وماذا تؤمن - هو قال لاكي كروكس -. يتعلق الأمر بالتعبير عن ذلك الجزء منك الذي يفصل بينك وبين بقية الجمهور. لقد كان Triumph بلا شك جزءًا أساسيًا من هذه الثقافة لمدة 59 عامًا ، ويسعدني أن أكون جزءًا من تاريخهم وتاريخ الدراجات النارية البريطانية ". في غضون أيام قليلة ، قام المصمم الشهير بتحويل واحد T100 بشكل خاص يذكرنا بألوان النموذج القديم. هذه ليست نسخة محدودة ولن يتم بيعها. إنها جائزة روح مسابقة 59 ولا يمكن أن يفوز بها إلا المشاركون: للقيام بذلك ، ستحتاج إلى حجز رحلة تجريبية على موقع Triumph الرسمي والقيام بذلك. من 23 إلى 31 مايو 2018ثم نأمل في حظ سعيد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا الفوز بالسترات الجلدية من مجموعة ملابس Triumph باستخدام آلية Instant Win.

تجول في بونفيل والمزيد ...

للاحتفال بهذا الحدث المهم ، جمعت Triumph جميع الصحافة الإيطالية ، المتخصصة إلى حد ما أو أقل ، مما أدى إلى إنشاء المجتمع بأكمله جاما مودرن كلاسيك: من انحرافات مختلفة من بونفيل إلى Thruxton. على وجه الخصوص ، أتيحت لي الفرصة لاختبار Bonneville Speedmaster الجديد و Thruxton R و Bonneville Bobber Black.

بونفيل بوبر بلاك

لنبدأ بالآخر - واحد من الثلاثة التي أحببتها أكثر. لديه أسلوب فردي عدواني ومثالي. تطفو. يتم الاحتفاظ بها إلى الحد الأدنى ، مع تقليم أسود وسرج بمقعد واحد بشكل صارم. لا شك أن لديه أسلوب. كما أنه يركب جيدًا أيضًا ، حتى كدراجة مصممة للمشي على مهل والاستمتاع بالمناظر الطبيعية والرياح في وجهك. استمتع - لم أكن أعتقد - لا يمكنك التراجع بين المنعطفات إذا لم تكن الحدود المادية (من الواضح أن المنصات ليست عالية جدًا). فقط انتبه إلى الثقوب ، فهي تبدو "نظيفة" تمامًا. محرك مزدوج موازٍ كبير بعزم دوران عالٍ 1200cc 77 CV القوة والكامل من عزم الدوران. واتضح أنها رمليّة أيضًا بسبب وزنها الخفيف (228 كغم). يكلف 14.350 евро. المؤسف الوحيد هو أن لا أحد يحتاج إلى راكب على هذه الدراجة. لكن يجب أن أقول إن هذه أيضًا واحدة من سماتها المميزة الرئيسية.

بونفيل سبيدماستر

هذا كلاسيكي مخصص النمط الأمريكي - لا أريد بريطانيًا - مع عجلة قيادة بقرن الثور ، ووضعية قيادة مريحة وأجزاء من الكروم لتوجيهها. يحب سيريأخذك في جولة ويتأرجح بين التلال. من المقرر أن تلتقي مساند القدم والأسفلت كثيرًا ، وبعد بضع دقائق تحتاج إلى التعود عليها. عجلات القيادةتبين أنه سهل وغير محسوس في الإدارة. مع ذلك لا تشعر بالكيلومترات ، ولا تتعب. لا يتوقف ، بل يستمر حتى دون أن يهتز كثيرًا. إنها كلاسيكية وأنيقة: لها شخصية. إنها تدفع أقل من Bobber (تكلفتها نفسها) لمجرد أنها أثقل قليلاً ، لكن قوة أكبر (بصراحة) لا تشعر بالحاجة إليها.

Thruxton R.

من بين الثلاثة ، هذا هو الأكثر قوية ، وفاق، هو الذي يدير الأفضل بوضوح ، ولكنه أيضًا الأكثر إزعاجًا. هذا هو أسلوب متسابق مقهى حديث عارية مع بولورولي منخفضة ومغلقة ، مما يمنح السيارة مظهرًا رياضيًا بلا ريب. لديه الكثير من السحر والقلادة Ohlins اتضح أنه فعال للغاية: إنه يقود بشكل جيد للغاية. وهو أيضًا على عكس الدراجتين السابقتين: لا يمكنك المشي عليها ، عليك أن تسير بسرعة. منذ في هذه الحالة المحرك ثنائي الأسطوانة 1200 سم مكعب. 97 CV وتصل القوة المتاحة على الفور ، من الدورات المنخفضة. في كل مرة يتم فيها فتح دواسة الوقود ، لا تتفاعل الدراجة بخجل. يزن ما يزيد قليلاً عن 200 كجم 15.900 евроوهو ممتع. في النهاية ، يتطلب التعب معصمين قويين ولياقة بدنية متناسقة. ولكن من ناحية أخرى ، عندما يتعلق الأمر بالأداء ، هناك دائمًا ثمن يجب دفعه.

Bonneville T100 (رسوم إضافية)

ومع ذلك ، ركبت بضعة كيلومترات في أصغر عائلة في بونفيل ، T100، وأعتقد أنه من الصواب إخباركم عنها في بضعة أسطر. إنه أنيق ومريح و من السهل القيادة. إنه يسلي حتى الدراجين الأكثر خبرة لأنه متوازن بشكل جيد. الإعداد ليس "خام" ، كما توقعت ، بل العكس. لقد فاجأني بسرور حتى في أكثر الأقسام "متعة". يكلف 10.600 евро ومجهز بمحرك ثنائي الأسطوانات سعة 900 سم مكعب. سم وقوة 55 حصان. إنه غني بالأزواج ، ولكنه يمكن أن يكون مفيدًا لأولئك الذين ليس لديهم الكثير من الخبرة. إنه يجسد تمامًا أسلوب Bonneville ويقدم ، في رأيي ، الكثير بسعر معقول.

الملابس المستعملة

كاسكو سكوربيون-إكسو بوي

جاكيت Tukano Urbano Straforo

ألبينستارز كوبر سروال جينز