انتصار بونفيل SE T100
إذا عاش ويليام العجوز الطيب اليوم ، فمن المؤكد أنه سيقودهم ويقرأ الشعر بينهم. إن Bonneville هي الآلة التي تعيد متعة ركوب الدراجة النارية بعد أن لم تعد تعرف ما الذي تختاره في طوفان السيارات الحديثة المتفوقة ذات العجلتين.
إذا كنت لا تعرف ما هو Ace caffe وما هو مميز حول مناطق الجذب الخاصة على بحيرة مالحة كبيرة بالقرب من Bonneville ، فيمكنك قلب الصفحة للأمام دون ندم وتكريس نفسك للمقال التالي. على محمل الجد ، لن يفهم أحد إلى أين أنا ذاهب!
ومع ذلك ، إذا كنت من محبي فيلم Record Hunter الذي يقوم ببطولته جبن هوبكنز الممتاز ، فأنت في طريقك للحصول على دراجة نارية كلاسيكية في المرآب في المستقبل القريب.
أعترف أنه مع تدفق الدراجات النارية الرائعة والمثالية بجنون ، المليئة بالإلكترونيات التي تسمح لك بالركوب بأمان وخالٍ من الهموم بما يتجاوز قدراتك الحقيقية ، ينتهي بك الأمر بالتساؤل عما إذا كنت في حاجة إليها. بالطبع ، الإجابة الواقعية والمعقولة هي نعم ، خاصة إذا كنت تركب عدة أميال في السنة ، خاصة إذا كانت الرحلات الطويلة هي ما تنجذب إليه على دراجة نارية.
حسنًا ، هذا الانتصار نوع مختلف من الديك.
مع صورة لا تتلاشى أبدًا ، فهي أبدية وجميلة اليوم كما كانت قبل 50 عامًا. إنه يحتوي فقط على عدد قليل من التقنيات الحديثة ، ومحرك أنظف وأكثر قوة ، ومكابح أفضل ، ومراقبة جودة ، مثل الملاك الحارس ، يتأكد من أن هذا ليس ضروريًا.
أحضر معك صناديق الأدوات وبعض قطع الغيار.
حسنًا ، الزيت لا يتسرب ، التجميع صلب ، المكونات عالية الجودة ، لا توجد بقع دهنية في أي مكان. نعم ، لقد تغير الكثير في Triumph في السنوات الأخيرة.
ولكن بمجرد محرك 865 سي سي ، المبرد بالهواء ، مزدوج التوربو المتوازي ، القادر على تطوير 67 حصانًا عند 7.500 دورة في الدقيقة ، يزأر في السرج وتحت مؤخرتك ، تظهر ابتسامة سعيدة على شفتيك.
سيكون هذا أيضًا مرئيًا لأن الخوذة المكونة من قطعة واحدة لا تنتمي إلى Bonnevilla ، ولا سترة النسيج Cordura. في الصيف ، قميص ، ربما فوق قميص ، عندما يكون الجو أكثر برودة ، وسترة جلدية ، وهذا كل شيء. مع Bonneville ، تستمتع برحلة مريحة تمامًا وخالية من الإجهاد. أجرؤ على تسليمها لوالدتي ، التي لم تركب دراجة نارية منذ 30 عامًا ، وأعتقد أنها ستحبها.
لذلك ليس من المستغرب أن تصبح بونفيل ، التي تعد واحدة من أكثر المراكز مبيعًا في Triumps ، ذات شعبية متزايدة في مدارس تعليم القيادة وراكبي الدراجات النارية الطموحين. خصائص قيادتها ممتعة للغاية وبسيطة بحيث يمكن لأي شخص يعرف كيفية ركوب الدراجة تشغيلها.
مدارس تعليم القيادة ليست غبية ، ولكن إذا كان صبي أو فتاة يركب الركوب في حالة استرخاء في اختبار القيادة واندمج في واحدة مع الدراجة النارية ، فمن الواضح أن فرص النجاح أكبر!
تزن الدراجة ، الجاهزة للركوب ، 225 كيلوغرامًا ، لكن الوزن موزع بشكل متوازن بحيث لا يشعر به أثناء الركوب. الفرامل صلبة ، والقبضة والرافعة جيدة أيضًا.
كما أن وضع القيادة مريح ومريح ومناسب للسائقين الأصغر والأطول طولًا. يمكنني أن أوصي به بأمان للنساء اللواتي يميلون إلى تقدير ارتفاع المقعد المعتدل 740 مم من الأرض ، مما يعني أن القليل منهم يضطر إلى الوقوف على أصابع قدميه للوصول إلى الأرض.
يمكن أن تحدث مشكلة صغيرة فقط بسبب عدم وجود حماية من الرياح ، ولكن في الواقع لا يتم الشعور بهذا إلا عند السرعات التي تزيد عن 130 كم / ساعة ، وفي المدينة وحول الزوايا ، حيث تكون بونفيل جيدة ، تكون هذه السرعات أو أعلى. لا صلة له بأي حال من الأحوال.
السرعة القصوى مناسبة بالطبع لمفهوم الدراجة النارية ، لذلك للحصول على سرعة تزيد قليلاً عن 170 كم / ساعة على عداد السرعة الدائري ، سيتعين عليك ثني المقاود بالكامل والحفاظ على ذراع الخانق مشدودًا تمامًا لفترة أطول.
حسنًا ، ما زلت غير منصف ، لا يزال Bonneville يمر عبر علبة التروس ذات الخمس سرعات بسرعة كبيرة عند التجاوز وتجاوز الكثير من السيارات الرياضية.
أخيرًا وليس آخرًا ، لا يزال لديه بعض الطابع الرياضي بالنسبة له لأنه كان صيادًا قياسيًا في السابق.
المعلومات الفنية
سعر السيارة الاختبارية: 8.590 يورو
محرك: أسطوانتان متوازيتان ، رباعي الأشواط ، مبرد بالهواء ، 865 سم مكعب؟ ، حقن الوقود الإلكتروني.
الطاقة القصوى: 49 كيلوواط (67 كم) بري 7.500 / دقيقة.
أقصى عزم دوران: 68 نيوتن متر عند 5.800 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: ناقل حركة 5 سرعات ، جنزير.
إطار: أنبوب فولاذي.
المكابح: الملف الأمامي؟ 310 مم ، فرجار ثنائي المكبس ، قرص خلفي؟ 255 مم ، فك ثنائي المكبس.
تعليق: شوكة تلسكوبية أمامية؟ 41 مم ، سفر 120 مم ، صدمات خلفية مزدوجة ، إمالة قابلة للتعديل ، مسافة انتقال 100 مم.
الإطارات: 110/70-17, 130/80-17.
ارتفاع المقعد عن الأرض: مم 740.
خزان الوقود: 16 l.
قاعدة العجلات: مم 1.490.
الوزن 225 كجم (بالوقود).
وكيل: Španik، doo، Noršinska ul. 8. مورسكا سوبوتا ، هاتف: 02 534 84 ، www.spanik.si
نحن نحمد ونعيب
+ مظهر كلاسيكي
+ محرك
+ سهولة الاستخدام
+ الراحة
- موقف القفل
- سعر
Petr Kavchich ، الصورة: Boštyan Svetlichich و Petr Kavchich
