Третий столп أعمال الطيران الحربي رقم 2 ش
في نوفمبر ، أكملت WZL nr 2 SA خدمة طلاء الطائرات الأولى لشركة LOT البولندية.
بالإضافة إلى الأنشطة في قطاع الصناعات الدفاعية وتقديم الخدمات ، بما في ذلك صيانة الطائرات العسكرية والعمل بأنظمة جوية بدون طيار ، فإن الدعامة الثالثة لشركة Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA في بيدغوز هي سوق الطيران المدني. في هذا الجزء ، يُظهر النصف الثاني من العام المنتهية ولايته مدى سرعة نجاحك في السوق.
كان أحد النجاحات التسويقية المرموقة لشركة WZL No. 2 SA في قطاع الطيران المدني هذا العام هو توفير خدمات الطلاء للطائرة الإقليمية Bombardier Q400 Turoprop لشركة LOT البولندية - أولها ، SP-EQD ، كان قيد التنفيذ في منتصف شهر نوفمبر. الجهاز ، الرقم التسلسلي 4411 ، تم إنتاجه في عام 2012 وتم تشغيله في الأصل بواسطة EuroLOT ، وبعد انهياره ، بقي في بولندا وذهب إلى LOT Polish Airlines.
تعد طائرتا Q400 للناقل الوطني نجاحًا مهمًا ، وقد يتبعه الآخرون - التطوير المنهجي لتكنولوجيا PLL LOT (لديها حاليًا 90 طائرة من مختلف الأنواع وتنتظر المزيد من عمليات التسليم) ، بالإضافة إلى (إعادة) إطلاق الرحلات بين Bydgoszcz ووارسو ، يوفر فرصة لتعزيز التعاون. أحد الأمثلة على ذلك هو أداء صيانة الخط من قبل موظفي WZL No. 2 SA على الطائرات التي تشغل الرحلات المذكورة أعلاه.
في حين أن LOT Polish Airlines هي شركة تشغيل جديدة تلتقط الطائرات بعد عملية الطلاء في بيدغوشتش ، أصبح قسم الطلاء الآن رابطًا مهمًا في الإدارة المدنية. في البداية ، كان الموظفون يؤدون ما يصل إلى خدمتين شهريًا ، والآن (في المتوسط) يعملون على ثلاث طائرات شهريًا ، وإذا لزم الأمر ، يمكنهم أيضًا طلاء طائرات الهليكوبتر - والأهم من ذلك ، أنه لا تزال هناك احتياطيات لزيادة المعدل إلى أربع طائرات ، إذا فقط هناك مثل هذا الطلب في السوق.
الطائرات المعاد طلاؤها في WZL No. 2 SA تطير إلى أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط وآسيا. بفضل المعلومات والأنشطة الترويجية ، وكذلك بسبب الجودة ، يتم إرسال طلبات إمكانية تقديم الخدمة إلى بيدغوشتش من جميع أنحاء العالم ، والجدول الزمني في نهاية هذا العام ممتلئ بالفعل لعدة أشهر مقدمًا. من المهم ملاحظة أن طائرات العملاء الخاصين يتم رسمها أيضًا بجانب ناقلات الركاب.
وهذا يدل على أنه على الرغم من التركيز الحالي على الخدمة العسكرية ، إلا أن السوق المدني أكد كفاءة موظفي مصانع بيدغوشتش. كل شيء يشير إلى أن متجر الدهانات في العام المقبل سيفاجئ السوق بمشاريع أخرى مثيرة للاهتمام ، بالإضافة إلى القدرات التقنية المتقدمة ، والتي سنعلن عنها في الوقت المناسب.
أدى العدد المتزايد من الطلبات ، بالإضافة إلى استراتيجية التطوير (طويلة الأجل) المنفذة ، إلى توقيع عقد لبناء حظيرة ثانية لصيانة الطيران المدني مع توسيع موقع ما قبل المرآب. هذه السنة. ومن المقرر الانتهاء من بنائه في النصف الأول من العام المقبل ، ومن المتوقع أن يبدأ العمل في النصف الثاني من العام.
عند تصميم الحظيرة الثانية ، تم استخدام التجربة المرتبطة بتشغيل حظيرة إصلاح متعددة الوظائف وطلاء (تم تكليفها في عام 2016). ستسمح منطقة الصيانة التي تبلغ مساحتها 55 × 47 مترًا بالتشغيل المتزامن لطائرتين من طائرات الاتصالات الإقليمية (ATR-42 و ATR-72 أو Embraer ERJ-170 و ERJ-190) أو طائرة واحدة من طراز Boeing 737-800. يحول هذا التكوين دون تقديم خدمة لطائرات الركاب ذات الجسم العريض ، والتي ليست هدفًا تسويقيًا لشركة Bydgoszcz في هذه المرحلة.
اتجاه العمل هذا هو نتيجة الخبرة السابقة - مساحة الخدمة في حظيرة الطائرات متعددة الوظائف الحالية ، والتي تعد مركز العمود الثالث لـ WZL No. 2 SA ، مشغولة جزئيًا بواسطة مركبة متوسطة الحجم Lockheed Martin C-130E Hercules. طائرات سلاح الجو تخضع لعمليات تفتيش دورية بموجب إجراءات PDM. على الرغم من أن آخر هذه العناصر يجب أن يعود إلى الوحدة بحلول نهاية العام ، مع ترك الحظيرة بالكامل للاستخدام المدني ، فقد يتبع ذلك المزيد قريبًا ، رهنا بتوقيع اتفاقية حكومية دولية بين بولندا والولايات المتحدة لقبول خمسة آخرين طائرة لوكهيد مارتن سي -130 هرقل.
ستتطلب طائرة الشحن الفائضة في USAF إصلاحًا شاملًا لـ PDM ، والذي يمكن دمجه مع الإصلاح. بالإضافة إلى ذلك ، هناك احتمال أن يهتم العملاء في جميع أنحاء العالم بخدمة طائرات هذه العائلة في بيدغوز. يحد هذا من القدرة على إجراء الصيانة الأساسية ، ولكن إجراءات الصيانة لطائرة الاتصالات الإقليمية من طراز Embraer ستبدأ قريبًا ، على غرار ما يسمى. D-Check والذي سيختبر مهارات الفريق المدني.
لهذا السبب ، قرر مجلس إدارة WZL No. 2 SA توسيع السعة بحظيرة أخرى ، مما سيسمح ببدء صيانة طائرات الطيران المدني الثقيلة. مع الأخذ في الاعتبار الإمكانات والفرص ، إذا تم ملء فتحاتها (بعد اكتمالها وإطلاقها) ، يمكنك دائمًا بناء كائن آخر من هذا النوع - لا يزال هناك احتياطي من المساحة للمبنى التالي على أراضي المصنع في بيدغوش ، وبالنظر إلى الوراء ، من غير المرجح أن يكون النجاح التجاري صعبًا.
