ناقل الحركة ايسوزو بياتزا نيرو
محتوى
ماذا تختار عند شراء سيارة: أوتوماتيكي أم يدوي أم CVT؟ وهناك أيضًا روبوتات! يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي أكثر تكلفة ، ولكن مقابل هذا المال ، يحصل سائق السيارة على الراحة ولا يشعر بالتوتر في الاختناقات المرورية. النقل الميكانيكي أرخص ، ميزته سهولة الصيانة والمتانة. أما بالنسبة للمتغير ، فإن نقطته القوية هي الاقتصاد في استهلاك الوقود ، لكن موثوقية المتغيرات ليست على قدم المساواة حتى الآن. كقاعدة عامة ، لا أحد يتحدث بشكل جيد عن الروبوت. الروبوت هو حل وسط بين الآلة الآلية والميكانيكيين ، مثل أي حل وسط ، فإن له سلبيات أكثر من الإيجابيات.
يتوفر Isuzu Piazza Nero مع أنواع ناقل الحركة التالية: ناقل حركة يدوي ، ناقل حركة أوتوماتيكي.
ناقل حركة ايسوزو بيازا نيرو 1991 ، هاتشباك 3 أبواب ، الجيل الثاني
٢٠٢٤/٢٠٢٣
التعديلات | نوع الإرسال |
1.8 لتر ، 150 حصان ، بنزين ، دفع أمامي | MKPP 5 |
1.8 لتر ، 150 حصان ، بنزين ، دفع أمامي | ناقل حركة أوتوماتيكي 4 |
ناقل حركة ايسوزو بيازا نيرو 1988 ، هاتشباك 3 أبواب ، الجيل الثاني
٢٠٢٤/٢٠٢٣
التعديلات | نوع الإرسال |
1.9 لتر ، 120 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 5 |
2.0 لتر ، 150 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | MKPP 5 |
1.9 لتر ، 120 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | ناقل حركة أوتوماتيكي 4 |
2.0 لتر ، 150 حصان ، بنزين ، دفع خلفي (بالفرنسية) | ناقل حركة أوتوماتيكي 4 |