تاريخ النشر: Yamaha YFM 250 SE W
لا تنخدع بحقيقة أنها تعمل بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 250 سم مكعب. شاهد تبريد الهواء لأنها وحدة مجربة ومتينة للغاية مع علبة تروس بخمس سرعات يسهل صيانتها ولن تقطع وقتك. أو يسبب الشيب مع ارتفاع فاتورة. فني خدمة. ليس لديها ما يكفي من القوة لتذهل السائق ، لكنها كافية لتسلق المنحدرات الشديدة.
إن فلسفة ATV بسيطة: الكثير من المرح وقليل من القلق بسعر معقول. لذلك ، فهي مثالية لجميع المبتدئين والذين ليس لديهم طموحات سباق جادة. نموذج ياماها أكبر مزود بمحرك 450 سم مكعب. انظر ، إنها بالفعل سيارة دفع رباعي حقيقية ، لكنها لا تغفر أخطاء السائقين عديمي الخبرة.
ومع ذلك ، فإن YFM لديها الكثير لتقدمه. تبدو رائعة لأن الأجزاء البلاستيكية المتينة وغير القابلة للكسر تم تصميمها على غرار سيارات السباق الأكبر ، كما أنها مبنية بمكونات عالية الجودة بحيث يكون الهيكل صلبًا وجاهزًا للاستخدام الحقيقي على الطرق الوعرة.
إنها في أفضل حالاتها على الطرق المرصوفة بالحصى والعربات المكواة ، حيث أثارت إعجابنا بقدرتها على الانزلاق حول الزوايا. مسار موتوكروس ليس مخيفًا أيضًا ، لأن التعليق جيد بما يكفي للتعامل مع القفزات والقفزات.
سيشعر الدراجون الأطول ، الذين يزيد طولهم عن 180 سم ، ببعض الصداع لأن السيارة الرباعية صغيرة (تحتوي فقط على 1.110 مم من المنشعب) والتي يمكن تخفيفها من خلال حركات الجسم الأكثر نشاطًا أثناء القيادة وضبط مركز الجاذبية. إنه مثالي للشباب والأشخاص ذوي القامة الأصغر وللنساء وحتى للأطفال.
نظرًا لمسافة 265 ملم من الأرض ، يمكن بسهولة التغلب على جذوع الأشجار الصغيرة والأحجار المتساقطة.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى الفرامل الممتازة تمامًا (الأقراص الأمامية والخلفية) ، كما هو الحال في الموديلات الرياضية الأكبر حجمًا. قوة التوقف مذهلة وتعطي إحساسًا جيدًا برافعة الفرامل.
في الاختبار ، كان لدينا رابتور متماثلًا للاستخدام على الطرق ، وهو مزيج مثالي لحالتنا ، حيث يكفي أحيانًا القيادة لعدة كيلومترات على الإسفلت إلى أول مسار من الحجر المكسر أو عربة. بالإضافة إلى الإصدار الأساسي المتجانس ، والذي يجب خصم 5.600 يورو منه ، يتوفر أيضًا إصدار محدود مع ملصقات زخرفية ثلاثية الأبعاد لبعض المكانة الإضافية.
المعلومات الفنية
سعر السيارة الاختبارية: 5.700 يورو (إصدار غير متماثل 4.400 يورو)
محرك: اسطوانة واحدة ، أربع أشواط ، 249 سم؟ ، مبرد بالهواء ، مكربن ميكوني BSR 29mm.
الطاقة القصوى: على سبيل المثال
أقصى عزم دوران: على سبيل المثال
نقل الطاقة: علبة التروس 5 سرعات ، سلسلة دفع خلفي.
إطار: أنبوب فولاذي.
المكابح: ملفان في الأمام ، ملف واحد في الخلف.
تعليق: صدمتان أماميتان فرديتان مع قضبان A مزدوجة ، وذراع متأرجح خلفي 2x صدمة واحدة.
الإطارات: أمامي 20 × 7-10 ، خلفي 19 × 10-9.
ارتفاع المقعد عن الأرض: مم 730.
خزان الوقود: 9 l.
قاعدة العجلات: مم 1.110.
الوزن кг 142.
وكيل: فريق دلتا ، 135 أ شارع Krška szrebi ، Krško ، 07/492 14 44 ، www.delta-team.com.
نحن نحمد ونعيب
+ سهولة الاستخدام
+ سهل الاستخدام سواء في الميدان أو على الطريق
+ سعة التحميل
+ بناء عالي الجودة وبلاستيك متين
+ المظهر
+ مكابح كبيرة
- بالنسبة للمسارات ذات القمة العالية ، تكون المسارات ضيقة جدًا
Petr Kavčić ، الصورة: Boštjan Svetličić
