اختبار: فولكس فاجن ID.4 GTX - المدى الحقيقي 456 كم بسرعة 90 كم / ساعة و 330 كم بسرعة 120 كم / ساعة [فيديو]

من المحتمل أن يكون Bjorn Nyland هو الأول في العالم الذي يختبر VW ID.4 GTX ، وهو كهربائي يعمل على منصة MEB المجهزة بنظام الدفع الرباعي. تبين أن السيارة اقتصادية للغاية ، في الظروف البولندية خلال رحلة إجازة نموذجية ، سارت لمسافة تصل إلى 500 كيلومتر مع توقف واحد لإعادة الشحن.

VW ID.4 GTX - اختبار المدى

فولكس فاجن ID.4 (أيضًا في إصدار GTX) عبارة عن تقاطع كهربائي على حدود قطاعات C- و D-SUV. في إصدار الدفع الرباعي ، تحتوي السيارة على بطارية بقوة 77 كيلو وات في الساعة بإجمالي خرج 220 كيلو واط (299 حصان). نظيراتها من فولكس فاجن هي Skoda Enyaq iV vRS (و Enyaq 80x ، لكن هذا البديل لديه طاقة أقل) و Audi Q4 e-tron 50 Quattro.

كانت السيارة تسير جنوط مقاس 21 إنشكانت درجة الحرارة حوالي عشرين درجة مئوية ، وفي بعض الأماكن كانت السماء تمطر. تم إجراء الاختبار في الوضع B i بيئة.

متوسط ​​الاستهلاك بسرعة 120 كم / ساعة تتكون 22,1 كيلو واط ساعة / 100 كم (221 واط / كم) ، بسرعة 90 كم / ساعة - 16 كيلو واط / 100 كم. كانت النتائج مشابهة لموديلات Enyaq iV و ID.4 باستثناء هذه الطرز كانت ذات دفع خلفي بقوة 150 كيلو واط (204 حصان). خلص Nyland إلى أن منصة MEB مصممة جيدًا وأنه لم يكن هناك خسارة كبيرة في النطاق بعد إضافة محرك ثانٍ في المقدمة:

بناءً على سعة البطارية المتاحة - كانت 75 كيلو واط في الساعة بالأرقام الحقيقية - غطاء VW ID.4 GTX يجب جعل (نحن شجعان الأسطر التي وجدناها أكثر فائدة عند التخطيط لرحلة ، لأنه لم يتم تفريغ أي شخص إلى الصفر في الطريق):

• 456 كم ببطارية مفرغة حتى 0 وسرعة 90 كم / ساعة ،
• 410 كم عند تفريغ البطارية إلى 10 بالمائة وبسرعة 90 كم / ساعة,
• 319 كم بسرعة 80 إلى 10 بالمائة قيادة و 90 كم / ساعة,
• 330 كم ببطارية مفرغة حتى 0 وسرعة 120 كم / ساعة ،
• 297 كم عند تفريغ البطارية إلى 10 بالمائة وبسرعة 120 كم / ساعة,
• 231 كم بسرعة 80 إلى 10 بالمائة قيادة و 120 كم / ساعة.

للتلخيص: إذا قررنا الذهاب في عطلة مع رقم تعريف فولكس فاجن 4 ، فيجب أن نخطط للمحطة الأولى بعد 300 كيلومتر كحد أقصى والمحطة التالية بعد 230 كيلومترًا كحد أقصى.

وفقًا لـ Nyland ، فإن VW ID.4 GTX تمامًا هادئ في الداخلكما أنها توفر مساحة أمتعة خلفية أكبر بقليل من Hyundai Ioniq 5 (543 لترًا مقابل 527 لترًا) ، وهي أيضًا أكثر قابلية للإدارة من Hyundai ، على الأقل في اختبار صندوق الموز. لكن فولكس فاجن لا تحتوي على صندوق أمامي ، في حين أن Ioniq 5 بها صندوق واحد ، وإن كان صغيرًا (24 لترًا في إصدار AWD). أسعار VW ID.4 GTX في بولندا - من 226 زلوتي بولندي ، بمعدات معقولة - حوالي 190-250 زلوتي بولندي.

يجدر مشاهدة الإدخال بالكامل:

قد يثير هذا اهتمامك: