الاختبار: سوزوكي كاتانا // اسحب بالسيف

نعم ، أزعج كاتانا عالم الدراجات النارية ورأس مراهقتي الساخنة في ذلك الوقت. "سأقود سيارة كاتانا يومًا ما" تحدثت إلى نفسي في أوائل الثمانينيات وأحدقت بحلم في ملصق كبير لكاتانا ، ممزقة من مجلة ألمانية للدراجات النارية ومثبتة على جدار غرفتي. أول كاتاناكانت السيارة التي سبقت هذه السيارة الجديدة طويلة ذات ضوء مستطيل مميز وأنف مائل ومقعد مميز. لم أكن أقود سيارة كاتانا عندما كنت صغيرًا ، وكنت صغيرًا جدًا ، وكانت السيارات اليابانية مخصصة لعدد قليل من الأشخاص الذين لديهم محافظ سميكة بالعملة الأجنبية. في الربيع الماضي ، جلست على الكاتانا لحضور عرض صحفي إقليمي في كرواتيا. جديد منذ عام 2019. وهكذا أدرك حلمه الشاب.

ما هو كاتانا؟

بالمناسبة كاتانا السيف الياباني التقليدي ، حيث استحوذ السيد على كل فنه وبراعته وصقله في التصميم... وُلدت كاتانا ذات العجلتين ، والمعروفة رسميًا باسم GSX-S 1100 Katana ، في عام 1981 كنتيجة للبحث عن طرق سيارات جديدة ، وعبر الإيطاليون أصابعهم أيضًا ، لذلك لا ينبغي أن يكون مفاجئًا أنها وجدت الكثير بسرعة. سيارات. المشترون في أوروبا (كما في أي مكان آخر) ، لكن سرعان ما اكتسبت الدراجة النارية مكانة مرموقة بسبب تفردها. عندما رأت النور لأول مرة ، كانت أسرع سيارة إنتاج على الإطلاق ولا يزال من الممكن رؤيتها على حلبات سباق الدراجات النارية الكلاسيكية اليوم.

رودولفو فراسكولي هو مصمم إيطالي كلفه اليابانيون في عام 2017 برسم كاتانا جديدة. في سوزوكي ، تأخرت الآلة الجديدة في جذب انتباه المشترين للدراجات النارية القديمة الحديثة. كاتانا الجديدة هي ذكرى جيدة للقديم ، لكنها حديثة بطريقتها الخاصة. لا يزال هناك مصباح أمامي مربع نموذجي (LED) ، لكن المقعد ذو اللونين ، الذي تم رسمه في العقد الثاني من هذه الألفية ، ربما يكون أكثر تذكيرًا بالنموذج السابق ، مع كتابة حمراء من سوزوكي على جانبي الوقود الصغير. خزان. يتوفر Katana الجديد باللون الفضي الكلاسيكي ، ولكن يمكنك أيضًا اختيار الأسود. يقودها بلوك 999 متر مكعب مع 148 "حصان" ، موديل GSX المعروف من المنزل هو S1000. يوجد المحرك رباعي الأسطوانات المركب بشكل عرضي في إطار مزدوج من الألومنيوم يمنح الدراجة النارية بشوكة أمامية بالدولار الأمريكي وممتص صدمات خلفي الاستقرار الذي تحتاجه. يجلس منتصبًا على الدراجة ، لكن لا يزال بإمكانك القيام بجولة على مضمار السباق. أو بالقرب من مدينة نوفي فينودولسكي الكرواتية ، أوباتيا وعلى طول الجدران الصخرية للمسار القديم في بريلوك ، حيث ركبت كاتانا بمفردي في الطقس الحامض والبارد والممطر. كانت الأحاسيس في ذلك الوقت قصة عديمة الخبرة بالنسبة لي ، حيث لم أتمكن من استخدام إمكاناتها الكاملة على طريق زلق.

براعة السيف وحدته

حسنًا ، الحبكة الجافة أفضل. بالإضافة إلى كل هذه الخصائص ، هناك عدد قليل آخر جدير بالذكر. على الرغم من أنها دراجة قديمة في القلب ، فإن الالتفاف على الطريق الجبلي المتعرج هو قصة بدون الأدرينالين. الوحدة قوية بما يكفي لمن يصعب إرضاؤهم ، والإطار ، والفرامل والتعليق على قدم المساواة. قد يكون وديعا. إذا كنت تريد ركوب رياضة أكثر صرامة ، فستناسبك. على الرغم من أن مقعد الراكب (co) لا يعد للوهلة الأولى بالكثير ، إلا أن الركوب لشخصين لائق تمامًا. لكنني كنت أفتقد وسيلة نقل سريعة ، مما سيجعل الرحلة بالتأكيد أكثر جاذبية.

• البيانات الأساسية

  مبيعات: سوزوكي سلوفينيا

  سعر الطراز الأساسي: 12.790 يورو

  تكلفة نموذج الاختبار: 12.790 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 999 سم ​​مكعب ، ذو أسطوانتين ، في الخط ، مبرد بالسائل ، مع حقن إلكتروني

  قوة: 111 كيلو واط (148 كم) pri 10.000 فولت. / دقيقة

  عزم الدوران: 108 نيوتن متر عند 9.500 دورة في الدقيقة

  نقل الطاقة: علبة تروس 6 سرعات ، سلسلة

  إطار: الألومنيوم

  المكابح: قرص أمامي 310 مم ، ملاقط بأربع كاميرات ، قرص خلفي 250 مم ، فرجار ثنائي المكبس ، ABS

  تعليق: 43 مللي متر شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل ، ذراع خلفي ، مثبط قابل للتعديل

  الإطارات: 120/70-17, 290/70-17

  الطول: 825 مم

  خزان الوقود: 12

  قاعدة العجلات: 1.460 مم

  الوزن كغ 215

نحن نحمد ونعيب

بحث

المجموع

الأسهم المتداول

لا التلقائي (شيفتر سريع)

(أيضًا) خزان وقود صغير

الدرجة النهائية

كاتانا ترقى إلى مستوى اسمها. تتمتع سوزوكي بتاريخ طويل في صنع أسلحتها للطرق القديمة وقد وضعت دراجة حادة على الطريق تبدو جيدة وركوبها بشكل جيد.