اختبار: Opel Corsa-e طبيعي ، بدون جنون. الاختيار يمليه العقل [توب جير]

Top Gear هي واحدة من أولى البوابات التي اختبرت أوبل كورسا إي ، أو في الواقع Vauxhall Corsa-e. المراجعة سطحية إلى حد ما ، ومن خلالها نتعلم أن السيارة يمكن أن تكون خيارًا آمنًا للأشخاص الذين يرغبون في دخول عالم الكهرباء بلطف. ومع ذلك ، لم يتم إجراء أي قياسات لاستهلاك الطاقة أو تقييم الأميال الفعلية للسيارة.

قبل الانتقال إلى المراجعة ، دعنا نتذكر نوع السيارة التي نتحدث عنها:

أوبل كورسا إي - المواصفات:

• الأشقاء: بيجو e-208 ، DS Crossback E-Tense ، بيجو e-2008 ،
• الجزء: ب ،
• قوة المحرك: 100 كيلو واط (136 حصان) ،
• الوزن: 1 كجم ،
• حجم الصندوق: 267 لترًا
• التسارع: 2,8 ثانية إلى 50 كم / ساعة ، 8,1 ثانية إلى 100 كم / ساعة ،
• البطارية: ~ 47 كيلو واط ساعة (الطاقة الإجمالية: 50 كيلو واط ساعة) ،
• المدى: حتى 280-290 كم عينيًا (336 وحدة WLTP) ،
• السعر: من 124 زلوتي بولندي.

Opel Corsa-e - مراجعة Top Gear

وسائط وتجربة القيادة

مثل طرز PSA Group الأخرى المبنية على منصة e-CMP ، فإن Opel Corsa-e لديها أيضًا. ثلاثة أوضاع للحركة: اقتصادي ، عادي i الرياضة. الحد الأول والثاني من القوة وعزم الدوران إلى 60 و 80 في المائة من القيم القصوى ، على التوالي ، والمتوفرة في الوضع الرياضي. في الوضع الاقتصادي ، تكون طاقة مكيف الهواء محدودة أيضًا من أجل الضغط على أقصى مدى ممكن من البطارية.

> هل احتياطي الطاقة الحقيقي لسيارة بيجو e-2008 هو 240 كيلومترًا فقط؟

ومع ذلك ، بغض النظر عن وضع القيادة المحدد ، ستستخدم السيارة كل طاقة المحرك المتاحة عندما نضغط على دواسة الوقود على طول الطريق.

وفقًا لـ Top Gear ، سيرغب معظم السائقين في استخدام الوضع العادي الذي يبدأ تشغيل سيارة Opel الكهربائية.

> Opel Mokka X (2021) - سيارات كهربائية جديدة تمامًا من أوبل هذا العام

في وضع القيادة B ، يكون الكبح المتجدد أضعف منه في Nissan Leaf. يتيح لك الركوب بدواسة واحدة فقط ، لكنه لا يضيء مصابيح STOP - وسيكون مفيدًا في المدينة. بسبب وزن كورسا إي ، تعليق صعبلكنها ليست صعبة للغاية. يمكنك تخمين أنه في إصدار الديزل ، ستكون أحجار الرصف ومسارات الترام أفضل.

تم وصف تجربة القيادة الإجمالية بأنها "طبيعية" (مصدر).

داخلي

الجزء الداخلي للسيارة قياسي ومماثل تقريبًا للإصدار الذي يحتوي على محرك احتراق داخلي. الفرق هو العرض الرقمي ، وهو قياسي - في أرخص إصدارات العادم ، بدلاً من الشاشة خلف عجلة القيادة ، نحصل على الساعة الكلاسيكية بأيدينا.

> Opel Corsa-e في أرخص إصدار مع عدادات رقمية. الساعة التناظرية - خطأ في التكوين

يشعر Top Gear بخيبة أمل لأنه في بعض النواحي ، كانت بيئة العمل مجنونة. على سبيل المثال ، يتم التحكم في مكيف الهواء عن طريق المقابض والأزرار. أعطت البوابة أيضًا فضولًا: بالمقارنة مع Renault Zoe ، تعتبر Opel Corsa-e أكثر اتساعًا وعملية. - ومع ذلك ، لم يتم تأكيد ذلك.

حكم

أثبتت سيارة Opel Corsa-e أنها النموذج المناسب للسائقين الذين يرغبون في شراء سيارة كهربائية لكنهم يخشون أنهم لن يكونوا قادرين على التعامل مع التكنولوجيا الجديدة. التصميم آمن وأقل إسرافًا بكثير من Peugeot e-208. يجب أن يكون شراء هذا النموذج اختيارًا عقلانيًا ، دون خلط الروح والعواطف.

لسوء الحظ ، لا تحتوي النسخة الإلكترونية من النص على معلومات حول استهلاك الطاقة أو الأميال الفعلية للسيارة. توضح الأرقام التي قدمتها الشركة المصنعة ما يمكن للسيارة التغلب عليه في الطقس الجيد والركوب الهادئ. حتى 280-290 كيلومترًا بشحنة واحدة. على الطريق السريع سيكون حوالي 200 كيلومتر في المدينة - حتى 330-340.

> Peugeot e-208 والشحن السريع: ~ 100 كيلوواط فقط حتى 16 بالمائة ، ثم ~ 76-78 كيلوواط ويتم تخفيضها تدريجياً

بالطبع عندما نريد إبطاء استهلاك الخلية وشحن البطارية في دورة تتراوح من 10 إلى 90 بالمائة، نحصل على 220-230 (قيادة عادية ، على مهل) ، 170 (طريق سريع أو شتوي) و 260 كيلومترًا ، على التوالي.

قد يثير هذا اهتمامك: