الاختبار: Husqvarna Vitpilen 401

هذا تقني 401 ترتبط ارتباطا وثيقا KTM دوق 390لكنها تفتح قصة جديدة تمامًا. ينقل موضع التوجيه الرياضي المنخفض وضع التوجيه إلى الأمام كثيرًا ، وهو ما يمكن الشعور به في أيدي أضعف قليلاً في الرحلات الأطول من جهاز تشويش إذاعي Svartpilen 401 ، على سبيل المثال ، وهو محرك أحادي الأسطوانة سعة 375 سم مكعب. سنتيمترات كافية لركوب رياضي؟ أوه نعم يستطيع 43 "خيول" عند 9.000 دورة في الدقيقة ، أي 148 كيلوجرامًا فقط باستثناء الوقود ، يعني انعطافًا سريعًا وسهلاً للغاية. على الرغم من صغر حجمه ، إلا أنه لا يعاني من مشاكل في الاستقرار عند المنعطفات ، ويعطي مشاعر طيبة ويغرس الثقة.

لإطلاق العنان لاندفاع الأدرينالين على مضمار go-kart ، هذه هي الدراجة النارية المثالية والمرتدية ببدلة السباق الجلدية ، يمكنك الاستمتاع بالركوع بأمان عبر الزوايا. أنا مندهش وأعجب بالركوب. يعمل ناقل الحركة بشكل مثالي ، وتبطئ الفرامل كثيرًا ، على الرغم من حقيقة وجود قرص واحد فقط في الأمام ، والأهم من ذلك أنه ينبض بسعادة بالغة طوال الوقت ولا يقاوم الاهتزازات بسرعات عالية ، لأن المحرك يظهر كاملاً. القدره.

ولكن حتى أفضل من الانعطاف ، هذا Husqvarna يشعر وكأنه في منزله في المدينة. بتفاصيل بسيطة ولكنها متقدمة ، يجذب انتباه المارة ، وإذا وضعته بجوار سكوتر ماكسي ، فإنه يفتح إمكانيات جديدة. الجماليات الذين يعجبون بالتفاصيل ومتحمسون للدراجات النارية ولكن ليس لديهم خبرة أو يحتاجون إلى دراجات نارية أكثر قوة وأكبر ، وقبل كل شيء ممن لا يهتمون بما يركبونه ، سيكونون على استعداد لخصم بضعة يورو مقابل هذا المظهر. سيكون لدى Husqvarna Vitpilen 401 رفيق جيد يقاوم الإنتاج الرخيص والادخار في كل منعطف.

مع وجود راكبين ، لا يوجد الكثير من الراحة ، ويمكن أيضًا رؤية الضغط الإضافي على المقعد الرياضي الطويل في الأداء. لكن هل نحتاج عمومًا إلى مزيد من الطاقة للحصول على القهوة والتحرك بسرعة في جميع أنحاء المدينة؟ ليس حقًا ، ولكن بخلاف ذلك ، فإن القوة التي يخرجها محرك أحادي الأسطوانة يمكن مقارنتها بالفعل بما كانت تفعله المحركات اليابانية ذات الأسطوانة المفردة سعة 600 سم مكعب.

اليوم فقط ، تعتبر الدراجات مثل Husqvarna أخف وزنا وأكثر رشاقة ، مع فرامل أفضل ونظام ABS يعمل بشكل جيد ، فهي لا تهتز وتوفر دخولًا رائعًا إلى عالم الدراجات النارية بمزيد من الأناقة والأمان.

• البيانات الأساسية

  مبيعات: MotoX Generation

  سعر الطراز الأساسي: 6.390 يورو

• المعلومات الفنية

  محرك: 1 أسطوانة ، 4 أشواط ، مبرد بالسائل ، 373 سم مكعب ، حقن مباشر للوقود ، عزم الدوران: 3 نيوتن متر ، الحد الأقصى للطاقة: 37 كيلو واط (32 حصان)

  نقل الطاقة: ناقل حركة 6 سرعات ، سلاسل

  إطار: أنبوبي كروم الموليبدينوم

  المكابح: بكرة أمامية 320 مم ، بكرة خلفية 230 مم

  تعليق: شوكة تلسكوبية مقلوبة أمامية قابلة للتعديل الفسفور الأبيض ، مخمد واحد خلفي قابل للتعديل الفسفور الأبيض

  الإطارات: 110/70-17, 150/60-17

  الطول: 835 مم

  خزان الوقود: 9,5

  قاعدة العجلات: 1.357 مم

  الوزن كغ 148

نحن نحمد ونعيب

منظر فريد

جودة العمل

متعة القيادة على الرغم من صغر حجم المحرك

خيارات معالجة مثيرة للاهتمام

السعر

موقف القيادة متعب بعض الشيء

الدرجة النهائية

يجلب Vitpilen من Husqvarna نضارة إلى البساطة وسهولة الاستخدام. بمظهره ، أصبح على الفور أيقونة بين سيارات رودستر.