Tesla Model 3 للصين على عناصر NCM بدلاً من (قريب؟) NCA [غير رسمي]

أعلنت البوابة الكورية The Elec أن شركة LG Chem ستكون المورد للخلايا لـ Tesla Model 3 المباعة في الصين. وبحسب ما ورد أقنعت الشركة شركة تيسلا بالتحول من خلايا NCA (النيكل والكوبالت والألومنيوم) المستخدمة سابقًا إلى خلايا NCM 811 (النيكل والكوبالت والمنغنيز | 8:1:1).

وفقًا لموقع Elec، ستستخدم الشركة المصنعة الأمريكية أحدث خلايا ليثيوم أيون NCM 811 وبالتالي تحصل على "أفضل النطاقات بشحنة واحدة" (!). في الوقت نفسه، اقترحت LG Chem أنها ستكون قادرة على إنتاج خلايا NCMA (النيكل والكادميوم والمنغنيز والألومنيوم) وأنها يمكن أن تبدأ في التحول إلى السيارات الكهربائية في عام 2022 (المصدر).

كملاحظة، يجدر الانتباه إلى الفارق الزمني بين الإعلان عن الطاقة الإنتاجية واستخدام هذا النوع من العناصر في سيارة الإنتاج.

> مختبر تسلا يضم خلايا يمكنها الصمود لملايين الكيلومترات (Electrek)

حتى الآن ، استخدمت Tesla خلايا NCA في السيارات و NCM (أنواع مختلفة) لتخزين الطاقة. إذا كانت الشركة المصنعة في كاليفورنيا مقتنعة حقًا من LG Chem - الذي يبدو رائعًا بحد ذاته ، ولكنه ممكن - فسنكون نتعامل مع الهيمنة العالمية لنوع NCM في السيارات الكهربائية. المعلومات حول الخلايا ذات التركيبة المختلطة من NCMA مثيرة للاهتمام أيضًا.

تقوم شركة LG Chem الكورية الجنوبية بتصنيع خلاياها في نانجينغ بالصين وتزودها إلى Gigafactory 3 في شنغهاي.

> بلومبرج: شركة تيسلا في الصين ستستخدم خلايا باناسونيك وإل جي الكيميائية

ملاحظة المحرر www.elektrowoz.pl: في الأدبيات، يتم استخدام المصطلحين NCM وNMC بالتبادل. في مثل هذه الحالات، يجدر الانتباه إلى نسب المكونات الفردية.

الصورة الافتتاحية: مثال لخط إنتاج بخلايا أسطوانية (ج) Harmotronics / YouTube

قد يثير هذا اهتمامك: