تسرب الزيت من تحت المحرك

مستشعر ضغط الزيت ، الرقم الأصلي: 37240-PT0-014 ، 37240-PT0-023

لقد كتبت بالفعل أعلاه أنه في الشتاء عند درجات حرارة منخفضة ، يبدأ Sivka في تسريب الزيت.

بدء تشغيل محرك بارد عند -32 وبقع من زيت المحرك!

البداية الباردة هل اختفت المشكلة بعد تغيير فلتر الزيت؟ (اتضح أنها لم تختف)

نظرًا لعدم ملاحظة هذه المشكلة عمليًا في الصيف ، واستبدلت مرشح المحرك في محطة الخدمة ، لم أتمكن من تحديد مكان تدفق الزيت بشكل واضح ودقيق. لكن أخيرًا قررت استبداله بنفس ZIC 0W 0W-30!

لسوء الحظ ، كان هناك القليل من الوقت ولم تكن هناك كاميرا في متناول اليد ، لذلك فشلنا في التقاط صورة. لذلك ، سألتقط صورًا من موارد الإنترنت الأخرى.

في مستشعر ضغط الزيت ، ينكسر الغشاء ويتدفق الزيت خارج المحرك!

لذلك ، الآن بمزيد من التفاصيل حول المستشعر. يقولون على الإنترنت إن مستشعر الضغط غير الأصلي لن يتحمل وسيتسرب أيضًا بالتأكيد. لكني قرأت عن هذه المشكلة ، في وقت متأخر جدًا ، لذا اشتريتها على أي حال ، وليس الأصل. سأحاول عدم وضع الأصل ، ولكن كم من الوقت سيقول الحقيقة!

ظهرت اليوم مشكلة جديدة في مستشعر الضغط هذا. اتضح أنه ليس من السهل فكها. المفتاح صغير لـ 22 وكبير لـ 24. هناك حاجة إلى مفتاح ربط على طول الطريق. لكنهم يكتبون على الإنترنت أنه يمكن فكها برأس 24. في المرة القادمة سأغير الزيت ، سأحاول برأس. الانتباه! يقولون أنه من الأفضل عدم تشغيل هذا المستشعر بمفتاح ، ويمكن كسره ، ومن الأفضل تشغيله يدويًا ، وتشحيم الخيط بطبقة رقيقة من مادة مانعة للتسرب.