الشموع - مختلفة بالنسبة لغاز البترول المسال؟

ربما سأل مستخدمو سيارة جديدة أو مستعملة مزودة بتركيب غاز البترول المسال على أنفسهم هذا السؤال أكثر من مرة: في حالة السيارات التي تعمل بمزيج من البروبان والبيوتان ، من الضروري استخدام شمعات إشعال وأسلاك إشعال مختلفة عن تلك الموجودة في البنزين سيارات تعمل بالطاقة. الإجابة على هذا السؤال بسيطة: بشكل عام ، يمكن استخدام جميع أنواع المقابس والأسلاك ، على الرغم من أن الأمر يستحق في بعض الحالات تركيب نوع وقود أكثر ملاءمة.

الشموع تحت الضغط (الحراري)

العيب الرئيسي لخليط الهواء والغاز السائل المستخدم في منشآت غاز البترول المسال هو احتراقه البطيء. نتيجة لذلك ، فإن جميع عناصر غرفة الاحتراق ، بما في ذلك شمعات الإشعال التي تهمنا ، لها اتصال طويل غير مرغوب فيه مع غازات العادم. نتيجة لذلك ، يتم تسخينها بشكل مفرط ، مما يؤدي إلى تآكلها بشكل أسرع. عيب آخر لخليط الهواء والغاز هو ضعف تأينه. عن ماذا يتكلم؟ باختصار حول الشروط اللازمة لحرق شمعات الإشعال. يؤدي التأين الضعيف المذكور بالفعل إلى حقيقة أنه في السيارات المزودة بتركيب غاز ، من الضروري إنشاء جهد أعلى بكثير بين أقطاب شمعات الإشعال مقارنةً بخليط البنزين والهواء. يمكن أن تؤدي هذه الظروف أيضًا إلى الإفراط في استخدام الشموع.

مع طاقة مركزة

لذلك ، فإن شمعات الإشعال في HBO "تتعب" أكثر من محركات البنزين التقليدية. هذا لا يعني ، مع ذلك ، أنه في حالة الأولى ، يجب استخدام خاص (اقرأ: شموع أغلى بكثير). لتسهيل البدء ، لا سيما خلال أشهر الخريف والشتاء ، لا يضر التفكير في تركيب شمعات الإشعال ، والتي ، بسبب المواد المستخدمة في تصنيعها وبسبب التصميم ، أكثر ملاءمة للاستخدام في منشآت غاز السيارات. نحن نتحدث عن ما يسمى بالشموع ذات النواة البلاتينية الإيريديوم. إنها تجعل شمعة الإشعال أكثر مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والتآكل لغازات العادم. تختلف هذه الشموع أيضًا في التصميم: فهي تستخدم قطبًا أرضيًا رقيقًا للغاية يبلغ قطره 0,6 مم فقط. تتميز أيضًا بمسافة صغيرة بين الأقطاب الكهربائية - حوالي 0,7 ملم. بفضل هذا الحل ، تتركز الطاقة في الشموع ذات نواة البلاتين إيريديوم ، والتي تُترجم عمليًا إلى جهد أقل مطلوب للانهيار. من المهم أيضًا أن تتمتع هذه الشموع بعمر خدمة أطول بكثير من الشموع القياسية. يحدده المصنعون بحد أدنى 30 ألفًا. كم.

لكي تكون النواة صحيحة ...

كما هو الحال مع شمعات إشعال السيارات ، لا توجد أيضًا كبلات إشعال خاصة ، أي كابلات عالية الجهد يجب استخدامها فقط في تركيبات غاز البترول المسال. ومع ذلك ، عند اختيار كابلات الإشعال ، يجب أن نتحقق من نوع النواة المستخدمة فيها. لماذا هو مهم جدا؟ باختصار ، المحصلة النهائية هي أنه يجب تمييزها عن طريق التوصيل الكهربائي الجيد والمقاومة المنخفضة ، مما يسهل بشكل كبير بدء تشغيل المحرك. يجب ألا تسبب كابلات الإشعال انخفاضًا كبيرًا في الجهد. أفضل خيار في هذا الصدد هو الأسلاك ذات النواة المغناطيسية الحديدية (ما يسمى بلف السلك) ، والتي تتميز في المقام الأول بالموصلية الكهربائية الجيدة: فهي تتمتع بمقاومة منخفضة تبلغ 5,6 كيلو أوم لكل متر من الكابلات. تصنع الأسلاك الأساسية المغناطيسية من مادة كيفلر غير الموصلة وسلك من الألياف الزجاجية مغطى بمركب مغناطيسي مغناطيسي. يتم لف سلك فولاذي مقاوم للصدأ عالي الجودة (حتى 50 لفة لكل سم) حول السلك ، بسبب تركيز المجال الكهرومغناطيسي الناتج عن تدفق التيار داخل الكبل. ومع ذلك ، لا ينبغي استخدام الكابلات الأساسية الكربونية. عيبهم الرئيسي في حالة منشآت غاز البترول المسال هو المقاومة الكبيرة التي أحدثها هذا الأخير.