سوزوكي بورجمان 400 2017: اختبار - اختبار الطريق
محتوى
سوزوكي بورجمان 400 2017: اختبار - اختبار الطريق
جديد هل سيكون الحليف جميع الحلفاء 30 30 الكل 30 الكل 30 30 30 30 30 30 30 XNUMX الكل الكل XNUMX الكل XNUMX الكل XNUMX الكل XNUMX الكل الكل الكل يدخل السوق في مظهر رياضي جديد ومثير مع الحفاظ على الصفات комфорт مما جعلها ناجحة على مر السنين. منذ إطلاقه (111.144) حتى يومنا هذا في إيطاليا ، تم تسجيل 1998 وحدة ، 400 هو الأكثر مبيعًا لعائلة Burgman: ربما لأنه يمثل الأرضية الوسطى الصحيحة ، التوازن المثالي المطلوب من سكوتر ماكسي للاستخدام اليومي و (لم لا) في الرحلات الصغيرة. وهو الآن أيضًا أخف وزنًا وأكثر فاعلية ومتوفر بثلاثة ألوان: الأسود المعدني ، والأبيض اللؤلؤي ، والرمادي المعدني. 7.899 евро؛ إلى النهاية أكتوبر ومع ذلك ، توقع سوزوكيعرض البدء € 7.290 مع ضمان لمدة أربع سنوات مشمول في السعر.
تصميم أكثر حداثة ورياضيًا
الشيء الأكثر لفتا للنظر سوزوكي بورغمان 400 الجديدة هذا بالتأكيد جديد بحث... إنه أرق من الطراز السابق ، كما أن واجهته الأمامية تنقل ديناميكية لم يسبق لها مثيل. وليس فقط بفضل المصابيح الأمامية LED الجديدة (التي نجدها أيضًا في الجزء الخلفي من المقصورة) ، لأنها متطابقة تمامًا خطوط أكثر وضوحًا وأقل تقريبًا لتوصيف تطورها الأسلوبي. تم التأكيد على الطابع الرياضي الجديد أيضًا من خلال مخطط اللون الأسود دوائر حمراء ومن موقع قيادة جديد تمامًا. برغم من سرج 20 مم مقارنةً بالنموذج السابق - الذي يظل الأدنى في الفئة عند 755 مم من الأرض - يكون الفارس أقل غرقًا ويوحي وضعه بحمل أمامي أكبر.
في الواقع ، يتغير توزيع الوزن والسلوك الديناميكي أيضًا. تم تعزيز الإطار وتقليص العجلة الأمامية من 14 بوصة إلى 15 بوصة. وراء تعليق Pro-Link مع زنبرك قابل للتعديل مسبقًا في سبعة أوضاع ، علامة تجارية يابانية حصرية ، بينما تم تأكيد الشوكة التلسكوبية الأمامية مقاس 41 مم. بيانات مهمة أخرى: انخفض الوزن بمقدار 7 كجم، بعد أن زاد من 225 كجم من الطراز السابق إلى 215 كجم من الطراز الحالي. من ناحية أخرى ، فإن سوزوكي بورغمان 400 الجديدة هي محرك 4 سي سي ، مبرد بالسائل ، يورو 399 ، أحادي الأسطوانة ، رباعي الأشواط DOHC. انظر بالحقن الإلكتروني من 31 ساعة و 36 نيوتن متر عند 4.800 دورة في الدقيقة ، يعطي صوت جهير أكثر وأكثر كفاءة: تستهلك 4 لتر / 100 كم مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 91 جم / كم. يزداد النطاق أيضًا ، من 2 إلى 301 كم. تقريب الصورة هو أداة جديدة متعددة الوظائف مع شاشة عرض مركزية تقع بين مقياس سرعة الدوران وعداد السرعة ، وزجاج أمامي جديد أكثر إحكاما.
إنه يركب بشكل أفضل ويبقى مريحًا
حركة سوزوكي الصحيحة - الأكثر مبيعا معروف دائمًا بالراحة ، يمنحه مظهرًا رياضيًا ويحافظ على الراحة العامة دون تغيير. ركوب جديد 400 لن تتعب أبدًا ، سواء كنت تسافر عبر المدينة ، أو فوق أحجار مرصوفة بالحصى أو أسفلت تالفًا ، أو إذا اخترت طريقًا مختلطًا ، وربما مليئًا بالمنعطفات ، حيث يمكنك أيضًا الاستمتاع بأمان. شكرا ل عودة من خلال ضبط أسفل الظهر ، يمكنك العثور على الوضع الذي يناسب احتياجاتك. وسيتمكن الأقل خبرة من الاعتماد ليس فقط على أن السرج منخفض جدًا عن الأرض ، ولكن أيضًا أن هناك مساند قدم متدرجة بشكل جيد تسمح لك بوضع قدمك على الأرض بسهولة.
قلل الشكل الجديد للسكوتر من قدرة الحمل بشكل طفيف. في مقصورة تحت السرج إنه أصغر حجمًا ، لكنه لا يزال يستوعب خوذة تغطي الوجه وديمى جيت بفضل سعته 42 لترًا. وبالنسبة للعناصر الصغيرة الأخرى ، يمكنك دائمًا الاعتماد على وجود حجرات تخزين ملائمة موجودة في اللوحة الخلفية (تحتوي إحداها على مقصورة ملائمة مقبس 12 فولت لإعادة شحن هاتفك الذكي). انزلاق أرضي جيد مزود بمكابح ABS أخف من أحدث جيل يعتمد على أقراص أمامية وخلفية مزدوجة. يوجد أيضًا مكابح انتظار لوقوف السيارات "على منحدر". تركيب إنه ناعم تمامًا كما ينبغي ، لكنه لا يزال يقدم دعمًا جيدًا عند الحاجة. لا يوجد تحكم في الجر ، لكن بصراحة لن تفوتك. باختصار ، في رأيي ، لقد تحسنت سيارة Burgman 400 تمامًا حيث يجب ، دون أن تفقد شخصيتها.
