سوبارو XV - متجول حضري
عمليات الانتقال الحضرية تدفع السوق بشكل متزايد. سوبارو ، المعروفة بسيارات 4 × 4 ، أعدت نسختها الخاصة أيضًا. السيارة ، التي تم إنشاؤها على أساس الحدث ، مصممة بشكل أساسي لتوفير الراحة أثناء السفر.
يذكرني شيء عن خط هذه السيارة بسيارة Ford Focus. ومع ذلك ، يتم تحديد روح هذا النموذج بكلمتين - Urban Adventure. ويتم التلميح إلى المغامرات من خلال زيادة الخلوص الأرضي إلى 22 سم ، بالإضافة إلى تبطين أقواس العجلات والعتبات ، بالإضافة إلى مصدات ثنائية اللون. في حالة هذه العلامة التجارية ذات الدفع الرباعي ، لا يوجد شيء نذكره - بعد كل شيء ، هذه هي بطاقة الاتصال الخاصة بها.
لا يمنح الخلوص الأرضي المرتفع للراكب وضعية جلوس أعلى لرؤية أفضل فحسب ، بل يمنح أيضًا وسائد مقعد أعلى ، مما يسهل بدوره الدخول والخروج. يجب أيضًا تحسين راحة القيادة من خلال نقطة أعلى في الورك بالإضافة إلى مسند ظهر يتوافق بشكل أفضل مع المنحنى الطبيعي للظهر ومنحنى على عجلة القيادة. على وجه الخصوص ، تم تحسين دعم العمود الفقري العلوي للسائق.
يشمل تكييف السيارة من أجل البقاء في الغابة الحضرية: مشكلة الأبواب التي تم تصميمها للسماح بالدخول السهل حتى في مواقف السيارات الضيقة جدًا حيث يتعذر عادةً فتح الباب بالكامل.
يحتوي الصالون على مواد عالية الجودة وديكور ووظائف تقليدية. لدينا حجرة تخزين كبيرة أسفل الكونسول الوسطي وحجرة تخزين إضافية في النفق بين المقاعد الأمامية. سوف تناسب الكثير من الأشياء الصغيرة ، خاصة وأن هناك عناصر مثل حاملات الأقلام أو بطاقات وقوف السيارات أو العملات المعدنية.
في الجزء العلوي من الكونسول الوسطي لدينا شاشة ملونة كبيرة للكمبيوتر الموجود على اللوحة ، وفي وسط الكونسول يوجد مكان كبير لنظام صوتي أو نظام وسائط متعددة مع نظام ملاحة على شاشة ملونة مقاس 4,3 بوصة . .
تم تصميم المقعد الخلفي لتوفير مساحة أكبر للركاب الخلفيين ، وفي حالة عدم وجود أي منها ، يتم طي مساند الرأس لأسفل.
تحتوي السيارة على صندوق أمتعة بحجم 310 لترًا أو 380 لترًا. سيكون لدينا مساحة أكبر إذا تخلينا عن قطع الغيار واستبدلناها بمجموعة إصلاح.
الدفع الرباعي قياسي في سيارات سوبارو. في النموذج الجديد ، تقدم الشركة حلين من هذا القبيل. بالنسبة لعمليات النقل اليدوية ، يعد هذا نظام اقتران لزج يقسم عزم الدوران إلى نصفين على كل محور. إذا بدأت عجلات أحدهما بالدوران ، فسيتم نقل المزيد من القوة إلى المحور الآخر. من ناحية أخرى ، تم تجهيز المركبات ذات ناقل الحركة Lineatronic بنظام MP-T مع قابض متعدد الألواح يقسم القيادة بين المحاور بنسبة 60:40. يراقب النظام ظروف القيادة ويرسل المزيد من عزم الدوران إلى العجلات الخلفية حسب الحاجة.
يشمل نطاق المحرك ثلاث وحدات بوكسر - اثنان من البنزين و توربوديزيل. أصغر وأضعف حجم 1,6 لتر ، بقوة 114 حصان. وعزم دوران أقصى يبلغ 150 نيوتن متر. ثاني أقوى - 150 لتر من الإزاحة تضغط على 196 حصان. وعزم دوران أقصى 13,1 نيوتن متر. بينما تستغرق الأولى 100 ثانية لتسريع السيارة إلى 10,5 كم / ساعة ، وتستغرق الثانية 147 ثانية. ومع ذلك ، هذه ليست النسخة الأسرع. توربوديزل سعة 350 لتر بقوة 100 حصان وعزم أقصى 9,3 نيوتن متر. يمكن لهذا المحرك أن يتسارع إلى 5,6 كم / ساعة في 100 ثانية فقط. بالمناسبة ، توربوديزل هو الأكثر اقتصادا. يبلغ متوسط استهلاك الوقود في هذا الإصدار 5,8 لترًا / 0,1 كم ، بينما يحرق محرك البنزين الأضعف XNUMX لترًا والأقوى XNUMX لترًا أكثر.
تتوفر محركات البنزين ليس فقط مع ناقل الحركة اليدوي (أقل بخمس سرعات وأكثر مع ست سرعات) ، ولكن أيضًا مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Lineartronic المتغير باستمرار ، والذي يمكن أن يتصرف أيضًا مثل ناقل حركة يدوي بست سرعات في وضع النقل التسلسلي.
ترتبط محركات الديزل فقط بناقل حركة يدوي بست سرعات. تم تجهيز جميع المحركات بنظام إيقاف التشغيل التلقائي الذي يمكن تعطيله.
هذا مجرد واحد من العديد من أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية. لدينا نظام تثبيت السرعة ، ونظام التحكم في الجر TCS ، والتحكم الديناميكي في السيارة (VDC) ، ونظام المساعدة على صعود المنحدرات ، ونظام المساعدة على صعود المنحدرات ، والمساحات والمصابيح الأوتوماتيكية. يتم توفير الأمان السلبي من خلال 7 وسائد هوائية ، بالإضافة إلى دواسات قابلة للطي وعمود توجيه في حالة وقوع حادث.
من المقرر طرح السوق لأول مرة في أوائل عام 2012.
