هل يجب أن أستخدم زيوت المحركات مع الموليبدينوم؟
محتوى
هناك مراجعات جيدة وسيئة حول زيوت المحركات التي تحتوي على الموليبدينوم. يعتقد البعض أن هذه المادة المضافة تعطي الزيوت صفات ممتازة. يقول آخرون أن الموليبدينوم يفسد المحرك. لا يزال آخرون يعتقدون أن ذكر وجود هذا المعدن في تركيبة الزيت هو مجرد حيلة تسويقية وأن الزيت الموجود به لا يختلف عن الآخرين.
ما الموليبدينوم المستخدم في زيوت المحركات
من المهم معرفة أن الموليبدينوم النقي لم يستخدم قط في الزيوت. يستخدم فقط ثاني كبريتيد الموليبدينوم (الموليبدينيت) مع الصيغة الكيميائية MOS2 - ذرة موليبدينوم واحدة مرتبطة بذرتين من الكبريت. في الشكل الحقيقي ، هو مسحوق غامق ، زلق الملمس ، مثل الجرافيت. يترك علامة على الورق. "الزيت مع الموليبدينوم" هي عبارة شائعة في الحياة اليومية ، حتى لا تعقد الكلام بمصطلحات كيميائية.
تكون جزيئات الموليبدينيت على شكل رقائق مجهرية ذات خصائص تشحيم فريدة. عندما يضربان بعضهما البعض ، ينزلقان ، مما يقلل الاحتكاك بشكل كبير.
ما هي فوائد الموليبدينوم
يشكل الموليبدينيت فيلمًا على أجزاء الاحتكاك في المحرك ، وأحيانًا متعدد الطبقات ، يحميها من التآكل ويعمل كعامل مضاد للتشنج.
توفر إضافته إلى زيوت المحركات عددًا من الفوائد المهمة:
- عن طريق تقليل الاحتكاك ، يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير ؛
- يعمل المحرك بشكل أكثر ليونة وهدوءًا ؛
- عند استخدامها مع زيوت عالية اللزوجة ، يمكن لهذه المادة المضافة ، لفترة قصيرة ، ولكنها تطيل عمر المحرك البالي قبل الإصلاح.
اكتشف العلماء والميكانيكيون هذه الخصائص الرائعة للموليبدينيت في النصف الأول من القرن العشرين. بالفعل في الحرب العالمية الثانية ، تم استخدام هذه المادة المضافة في المعدات العسكرية للفيرماخت. بسبب طبقة الموليبدينيت على أجزاء الاحتكاك الحرجة للمحركات ، على سبيل المثال ، يمكن أن يتحرك الخزان لبعض الوقت حتى بعد فقد الزيت. تم استخدام هذا المكون أيضًا في طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش الأمريكي ، وفي العديد من الأماكن الأخرى.
عندما يكون الموليبدينوم ضارًا
إذا كانت هذه المادة المضافة لها إيجابيات فقط ، فلن يكون هناك سبب للحديث عن النقاط السلبية. ومع ذلك ، هناك مثل هذه الأسباب.
يبدأ الموليبدينوم ، بما في ذلك في تكوين ثاني كبريتيد ، في الأكسدة عند درجات حرارة أعلى من 400 درجة مئوية. في هذه الحالة ، تضاف جزيئات الأكسجين إلى جزيئات الكبريت ، وتتشكل مواد جديدة تمامًا ذات خصائص مختلفة.
على سبيل المثال ، في وجود جزيئات الماء ، يمكن تكوين حامض الكبريتيك الذي يدمر المعادن. بدون الماء ، تتشكل مركبات الكربيد ، والتي لا يمكن ترسيبها على أجزاء فرك باستمرار ، ولكن يمكن ترسيبها في الأماكن السلبية لمجموعة المكبس. نتيجة لذلك ، يمكن أن يحدث فحم الكوك في حلقات المكبس ، وجرجرة مرآة المكبس ، وتشكيل الخبث وحتى فشل المحرك.
هذا مدعوم بالبحث العلمي:
- استخدام TEOST MHT لتقييم الأكسدة الأساسية في زيوت المحرك منخفضة الفوسفور (STLE) ؛
- تحليل آلية تكوين الرواسب على TEOST 33 C بواسطة زيت المحرك المحتوي على Mo DTC ؛
- تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود مع وزارة التجارة والصناعة والسياحة دون زيادة إيداع TEOST33C.
نتيجة لهذه الدراسات ، ثبت أن ثاني كبريتيد الموليبدينوم ، في ظل ظروف معينة ، يعمل كمحفز لتكوين رواسب الكربيد.
لذلك ، لا ينصح باستخدام الزيوت التي تحتوي على هذه المادة المضافة في المحركات حيث تكون درجة حرارة التشغيل في منطقة عمل الغليان أعلى من 400 درجة.
يعرف المصنعون تمامًا خصائص محركاتهم. لذلك ، يقدمون توصيات بشأن الزيوت التي يجب استخدامها. إذا كان هناك حظر على استخدام الزيوت مع هذه الإضافات ، فلا ينبغي استخدامها.
أيضًا ، يمكن أن يؤدي هذا الزيت خدمة سيئة على أي محرك عند ارتفاع درجة حرارته فوق 400 درجة مئوية.
الموليبدينيت مادة مقاومة للإجهاد الميكانيكي. غير عرضة للبهت والبهت. ومع ذلك ، لا ينبغي تشغيل زيت الموليبدينوم بما يتجاوز الأميال التي أوصت بها الشركة المصنعة لأن المخزون الأساسي الرئيسي والمواد المضافة الأخرى قد تكون مشكلة.
كيف تعرف وجود الموليبدينوم في زيت المحرك
مع المنافسة الشرسة في سوق زيوت المحركات ، لن يفسد أي مصنع أعماله بإضافة إضافات ضارة إلى الزيوت. أيضًا ، لن يكشف أي مصنع عن تركيبة زيوتهم بالكامل ، لأن هذا سر صناعي خطير. لذلك ، من الممكن أن يكون الموليبدينيت موجودًا بكميات مختلفة في الزيوت من مختلف الصانعين.
لا يحتاج المستهلك البسيط إلى أخذ الزيت إلى المختبر للكشف عن وجود الموليبدينوم. بالنسبة لك ، يمكن تحديد وجودها من خلال لون الزيت. الموليبدينيت هو مسحوق أسود أو رمادي غامق ويمنح الزيوت صبغة داكنة.
منذ عهد اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، زاد مورد محركات السيارات عدة مرات. والميزة في هذا ليس فقط صانعي السيارات ، ولكن أيضًا مبتكري الزيوت الحديثة. تمت دراسة تفاعل الزيوت مع الإضافات المختلفة ومكونات السيارة بالمعنى الحرفي على مستوى الذرات. يسعى كل مصنع إلى أن يصبح الأفضل في معركة صعبة للمشتري. يتم إنشاء التراكيب الجديدة. على سبيل المثال ، بدلاً من الموليبدينوم ، يتم استخدام ثاني كبريتيد التنغستن. لذلك ، فإن النقش الجذاب "الموليبدينوم" هو مجرد حيلة تسويقية غير ضارة. ومهمة عشاق السيارات هي شراء زيت أصلي (غير مزيف) من الشركة المصنعة الموصى بها.
