لماذا يجب عليك القيادة بسرعات عالية
يدرك العديد من السائقين أن مورد تشغيلها يعتمد بشكل مباشر على أسلوب القيادة والامتثال لقواعد تشغيل السيارة. أحد المكونات الرئيسية هو المحرك. سنخبرك في المقالة بالسرعة التي يجب الحفاظ عليها اعتمادًا على الموقف على الطريق.
سرعة عالية للمحرك: عادية أم لا
في البداية ، تجدر الإشارة إلى أن القيادة بسرعات عالية جدًا ومنخفضة جدًا محفوفة بمخاطر معينة. يمكن أن يؤدي تجاوز علامة 4500 دورة في الدقيقة على مقياس سرعة الدوران (الرقم متوسط وقد يختلف اعتمادًا على المحرك) أو تحريك السهم إلى المنطقة الحمراء إلى العواقب التالية:
- تشغيل نظام التزييت والتبريد في حدوده القصوى. نتيجة لذلك ، حتى المبرد المسدود قليلاً أو منظم الحرارة غير الكامل الفتح يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
- يؤدي انسداد قنوات التشحيم إلى جانب استخدام الزيت السيئ إلى "حجز" البطانات. وهو ما قد يتسبب في حدوث انهيار في عمود الكامات في المستقبل.
في نفس الوقت ، السرعة المنخفضة جدًا أيضًا لا تجلب أي شيء جيد. من بين المشاكل الشائعة للقيادة طويلة المدى في هذا الوضع:
- تجويع النفط. ترتبط القيادة المستمرة التي تقل عن 2500 دورة في الدقيقة بضعف إمداد الزيت ، والذي يكون مصحوبًا بزيادة الحمل على بطانات العمود المرفقي. يؤدي التشحيم غير الكافي لأجزاء الاحتكاك إلى ارتفاع درجة حرارة الآلية وتشويشها.
- ظهور السخام في غرفة الاحتراق ، انسداد الشموع والفوهات.
- الحمل على عمود الحدبات ، مما يؤدي إلى ظهور دق على دبابيس المكبس.
- زيادة الخطر على الطريق بسبب استحالة التسارع السريع دون تغيير السرعة.
يعتبر وضع تشغيل المحرك هو الأمثل في نطاق 2500-4500 دورة في الدقيقة.
العوامل الإيجابية لدوران مرتفع
في الوقت نفسه ، تتيح لك القيادة الدورية التي تمتد من 10 إلى 15 كم بسرعات عالية (75-90٪ من العلامة القصوى) إطالة عمر المحرك. تشمل المزايا المحددة ما يلي:
- إزالة السخام المتشكل باستمرار في غرفة الاحتراق.
- منع التصاق حلقة المكبس. كمية كبيرة من السخام تسد الحلقات ، والتي في النهاية لا تستطيع أداء مهمتها الرئيسية - لمنع الزيت من دخول الغرفة. تؤدي المشكلة إلى انخفاض الضغط وزيادة استهلاك مواد التشحيم وظهور دخان أزرق من أنبوب العادم.
- تبخر جزيئات الرطوبة والبنزين المحبوسين في الزيت. تسمح لك درجة الحرارة العالية بإزالة المكونات الزائدة من مادة التشحيم. ومع ذلك ، عندما يظهر مستحلب ، يجب ألا تغض الطرف عن المشكلة ، ولكن اتصل على الفور بالخدمة للبحث عن تسرب سائل التبريد.
من المهم بشكل خاص ترك المحرك "يعطس" عند القيادة باستمرار في ظروف حضرية وعلى مسافات قصيرة (5-7 كم) ، والوقوف في الاختناقات المرورية.
بعد قراءة المادة ، يتضح أنه من الضروري القيادة بسرعات عالية بشكل دوري فقط. يتيح لك ذلك إزالة رواسب الكربون في غرفة الاحتراق ومنع حلقات المكبس من الالتصاق. باقي الوقت ، يجب أن تلتزم بمتوسط معدلات 2500-4500 دورة في الدقيقة.
